BMW 7er, Modell E23 |
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30.05.2021, 12:25
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#11
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Driver
Registriert seit: 16.01.2006
Ort: Rhein Main
Fahrzeug: 745iA Executive (e23), 745iA Highline (e23), , 735iA Highline (e23), 635CSi (e24), BMW 528i (e28), BMW 735i (e32), Alpina 2002ti, BMW 730iA (E32),...
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Hallo Markus,
zu Deinen Fragen folgende Anmerkungen:
- das im ETK etwas als kompatibel und grün für eine Fahrgestellnummer angegeben wird, bedeutet nicht, dass es wirklich verbaut war.
Beispiel: Wenn ich mit meiner VIN ins System gehe, werden sowohl Bedienkomponenten der Klimaanlage, als auch der Klimaautomatik als kompatibel mit meinem Fahrzeug angegeben.
- das verbaute Teil sieht nach einem Temperaturfühler und nicht nach einer Lambdasonde aus. Auch die 0° Einbaulage deutet darauf hin. Ähnliches gab es auch am E32 für den japanischen Markt.
Bin gespannt, was BMW dazu sagt.
Schönen Sonntag!
Gruß
Turbine
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30.05.2021, 12:58
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.06.2014
Ort: Straubing
Fahrzeug: E32 735iA BJ91
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Ja, das seitliche ist eine Temperatursonde für die Warnung ">800 Grad". Verbaut in Japan Version.
Und ja, das ist ein Kat für die Euro 1.
Und ja, ich habe genau so einen Kat für den 745i Japan noch nagelneu auf Lager.
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30.05.2021, 16:39
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.06.2010
Ort: München
Fahrzeug: 750i E32 BJ 04/91 745i E23 BJ 06/1986 (Japan)
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Wow, also tatsächlich.
Ich dachte bis eben es hätte nie einen 745i mit Kat gegeben.
Hoffentlich ist der dann nicht genauso „abgeschnürt“ wie ein 735i Kat.
Ich werde jedenfalls mal versuchen ein paar Infos zu dem Auto über BMW herauszufinden.
LG Markus
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30.05.2021, 23:14
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#14
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M30-Anbeter
Registriert seit: 09.06.2009
Ort: Freital
Fahrzeug: E23 728iA 7/81,E12 525 9/79,E3 3.0s 11/76,Ford Granada Ghia 2.3 9/82,Lada 2107 '86, Hyundai Trajet 2.7 '01 & Kia Magentis 2.5 '01
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Ist halt immer auch eine Frage, welchen Markt man betrachtet.
In Schweden und Japan gab's z.B. auch einen E12 518i, den man sonst nirgendwo bekommen hat ...
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10.07.2021, 13:20
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#15
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Gleiter
Registriert seit: 14.10.2009
Ort: Niederösterreich
Fahrzeug: BMW E9 3.0 csi (03.73); BMW E23 728iA (04.84) E23 735iA (09.85)
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Gibt‘s was Neues vom 745i aus Japan.
So ein Modell würde mich auch interessieren.
Gruß
Klaus
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22.07.2021, 09:47
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.06.2010
Ort: München
Fahrzeug: 750i E32 BJ 04/91 745i E23 BJ 06/1986 (Japan)
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Hallo,
also viel Neues gibt es noch nicht. Ich habe aber mittlerweile (dank GB41 hier im Forum) die Bestätigung, dass es sich um einen werkseitigen Euro1 Kat handelt und dies - anders als beim 735i Kat - nicht zu einer Reduzierung der Leistung führt.
Für die Zulassung des Fahrzeugs (wenn er denn mal fertig ist) wird das ebenfalls keine Rolle spielen weil das Fahrzeug nach den Abgasregeln für europäische 745i ohne Kat eingestuft wird. Dies Werte erreicht man mit dem Kat natürlich jederzeit.
Ich habe nun als erstes mal den gesamten Innenraum zerlegt und die alte völlig verblasste blaue Velour Ausstattung rausgeholt. In dem Zusammenhang habe ich auch den Klimakasten ausgebaut und alle Stellmotoren sowie den Heizkörper ausgetauscht.
Anstatt der alten Ausstattung baue ich jetzt eine schwarze Executive Ausstattung ein, die ich von Bernd gekauft und frisch aufbereitet habe. Anbei ein paar Bilder vom aktuellen Status.
In dem Zusammenhang habe ich auch noch das große Soundsystem, die Sitzheizung und den M-Technic Innenspiegel eingebaut. Auch hier konnte ich von Bernd netterweise alle nötigen Teile besorgen
Es mussten natürlich auch ein paar Dinge repariert werden. So habe ich eine Türdichtung, alle Fensterschaftabdi
Was den Zustand der Karosserie angeht bin ich mehr als glücklich. Ich konnte wirklich an keiner einzigen Stelle Rost oder Korrosion finden. Hier habe ich echt Glück!
Eine kleine Kuriosität habe ich dann auch noch entdeckt. Ich habe ja ringsum das braune Wärmeschutzglas verbaut. Bisher wusste ich auch nicht, dass es auch die Verbundglasheckscheibe in braun gab, aber eben so eine ist da verbaut.
Wenn der Innenraum jetzt fertig ist werde ich mich dem Tank und der Hinterachse widmen. Falls Interesse besteht, würde ich immer mal wieder ein Update zum Projekt geben.
Beste Grüße,
Markus
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22.07.2021, 10:18
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#17
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Inefficient Dynamics
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 Highline & 750iL, E38 750iL, 750iLS & 730d, E23 732i, E30 Cabrio, R129, W126 280SE, 2x E46 Cabrio LPG, Alfa 916, Fiat 500 Vintage, X5 4.6is, XK8
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Zitat:
Zitat von gn8.egger
Falls Interesse besteht, würde ich immer mal wieder ein Update zum Projekt geben.
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Aber ja! - Entweder zur Ermutigung und Anleitung eigener Projekte. Oder zur Abschreckung, was das für eine Puzzelei ist.
__________________
Als Gott den Menschen erschuf, da war er bereits müde. - Das erklärt einiges. (Marc Twain)
Und merke! Wenn die Vorderachse poltert, erstmal Reset machen! (Mick)
Luxus ist nicht Überfluss, sondern die Perfektion des Notwendigen! (Henry Royce)
Wir können nicht beweisen, dass ein Auto eine Seele hat, aber wir können so handeln. (Porsche Classic)
if (AHNUNG == 0) { read FAQ; use SEARCH; use GOOGLE; } else { use brain; make post; }
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22.07.2021, 13:48
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Also Kurios würde ich nicht sagen. Es kann schon sein das in Japan zu der Zeit andere Gesetze waren als hier. Ich habe auch auf den Philippinen einen Suzuki Baleno Kombi 1,6 BJ 12.1996 original ohne Kat. Auch in Österreich war ab 1.1.88 bei Neuzulassungen eines KFZ(bei Erstzulassung in Österreich) Kat Pflicht.
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