BMW 7er, Modell E38 |
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14.06.2015, 22:52
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#11
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Sternenjäger
Registriert seit: 28.08.2010
Ort: Neuenburg
Fahrzeug: E38 740 bj.96 (Fette Else), Volvo FH 520 (Dicke Berta), E30 318iT (Gollum)
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Wie hast du alle drei ausprobiert?
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14.06.2015, 22:55
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#12
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Mitglied
Registriert seit: 02.02.2015
Ort: Herdecke
Fahrzeug: E38 740i (07.96)
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Zitat:
Zitat von Sveninator
Wie hast du alle drei ausprobiert?
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Naja, es gibt zu jedem Modul eine Einstellmöglichkeit.
Ich habe jede programmiert,ausprobiert, ging nicht. Zurückgesetzt und die nächste ausprobiert :(
Daher bin ich mit meinem Latein am Ende :(
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14.06.2015, 22:55
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#13
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Sternenjäger
Registriert seit: 28.08.2010
Ort: Neuenburg
Fahrzeug: E38 740 bj.96 (Fette Else), Volvo FH 520 (Dicke Berta), E30 318iT (Gollum)
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Juni hat schon das lcm2. Brauchst trotzdem ein lcm 3.
Was für einstellungen? Lass mal lieber jemand ran der weiss was er tut
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14.06.2015, 23:00
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#14
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Mitglied
Registriert seit: 02.02.2015
Ort: Herdecke
Fahrzeug: E38 740i (07.96)
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OK, angenommen ich kaufe eins aus der Bucht.
Passt das 1:1 oder muss ich da etwas beachten?
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14.06.2015, 23:03
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#15
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Sternenjäger
Registriert seit: 28.08.2010
Ort: Neuenburg
Fahrzeug: E38 740 bj.96 (Fette Else), Volvo FH 520 (Dicke Berta), E30 318iT (Gollum)
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Es muss auf jeden Fall codiert werden
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14.06.2015, 23:05
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#16
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Mitglied
Registriert seit: 02.02.2015
Ort: Herdecke
Fahrzeug: E38 740i (07.96)
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Zitat:
Zitat von Sveninator
Was für einstellungen? Lass mal lieber jemand ran der weiss was er tut
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Kann ja sein, dass ich mich doof anstelle oder die Anleitungen im Netz nicht stimmen.... Bei einigen anderen Punkten hat das super geklappt!
Was kostet denn so eine Programmierung des TFL?
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14.06.2015, 23:08
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#17
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Sternenjäger
Registriert seit: 28.08.2010
Ort: Neuenburg
Fahrzeug: E38 740 bj.96 (Fette Else), Volvo FH 520 (Dicke Berta), E30 318iT (Gollum)
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Ehrlich gesagt sollte es nicht mehr wie ein Bier kosten. Schau mal nach einem codierer in deiner nähe.
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15.06.2015, 16:10
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
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Zitat:
Zitat von Sveninator
Ehrlich gesagt sollte es nicht mehr wie ein Bier kosten. Schau mal nach einem codierer in deiner nähe.
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Soo gut ist es nicht. Ich hab bei meinen E38 und E39 umgerechnet jeweils ca 20 Euro bezahlt, was eher eine Kiste nicht ein Bier entspricht.
Fuer die, die gedimmten FL als TFL noch nicht gesehen haetten schlage ich vor ein Blick auf aeltere Audi und VW Modele werfen. Dort fahren viele mit gedimmten FL als TFL rum, bei uns vielleicht sogar jeder zweite, wurde ich sagen. Es sind schon vor Jahren so viele gewesen, das die mich auf die Idee brachten auch biem fuer sowas fuer meine Bimmer nachfragen, damals kamm dort aber Antwort: nicht moeglich, wobei jeder VW/Audi Werkstatt solche Lichter einfach so freischaltete. Fand ich das als echte Frechheit und durch polnische BMW Forum jemanden gefunden, der mir das mit INPA hilfe freigeschaltet haette, nicht aber so kostenlos, wie Sveninator sagte.
Uebrigens: bei VFL Modellen kann Mann ein zusatzliches Modul verwenden, der in Bucht um die 30 Euro kostet. Dieser schaltet TFL erst dann, wenn Bordspannung 13 Volt ueberspringt und dann noch sehr sanft ein, so, das die Birnen gut geschoennt werden. Sowas hab ich fuer Maserati gekauft und funktioniert mit Nebellampen wunderbar. Und das ist wichtig: mit solchem Modul kann Mann statt FL auch Nebellampen dimmen, was noch nutzlicher ist, weil diese tatsaechlich fast nie gebraucht werden und somit ihre Brauchbarkeit am Bord irgendwie "rechtfertigen"
MfG
Andrzej
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15.06.2015, 17:38
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#19
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Sternenjäger
Registriert seit: 28.08.2010
Ort: Neuenburg
Fahrzeug: E38 740 bj.96 (Fette Else), Volvo FH 520 (Dicke Berta), E30 318iT (Gollum)
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Ich ging auch von einem codierer hier im forum aus. Dafür ist man ne community und sollte sich nicht gegenseitig abzocken. Ich hab noch nie was verlangt und kenne einige die genauso denken wie ich. Mit dem richtigen lcm ist das auch ne sache von 5 minuten
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15.06.2015, 18:13
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.06.2014
Ort: Cottbus
Fahrzeug: E38-740i (05.95)
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Da ich ja grad im umrüstwahn bin und den Innenraum zerpflücke würde ich auch gern gleich LCM usw auf einen aktuelleren Stand bringen
Meiner ist aus 05.95 und ich würde halt auch gern dieses gedimmte US-Tagfahrlicht integrieren. Brauch ich NUR das LCM3 oder was gehört da dazu.
Ich möchte dazu sagen das ich null plan von dem ganzen elektrik zeugs hab und ich davon auch die Finger lasse. Dafür habe ich meine Pappenheimer in meiner Halle. Die haben Ahnung von sowas. Also kaufe Ich...sie bauen und verkabeln und ich mache alles was von Felgen,Fahrwerk,Motor usw.
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