BMW 7er, Modell E38 |
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02.03.2016, 21:39
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.02.2014
Ort: NRW, Deutschland
Fahrzeug: E38-728iA (07.97), E46-320Ci (04.00)
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Ich will die Einheit tauschen, da ich zwar erfolgreich die vorher vorhandenen Pixelfehler beseitigt habe, aber die Zeiger jetzt nicht mehr so draufbekomme, dass sie auch das anzeigen was sie anzeigen sollen. Ich gehe im schlimmsten Fall davon aus, dass vier Stellmotoren getauscht werden müssen. Reparaturkosten hab ich mal über den großen Daumen gepeilt so mit 200,- bis 250,- veranschlagt. Ein neues Instrumentenkombi kostet im Austausch knapp über 300,- abzüglich Pfand. Tja...
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02.03.2016, 21:46
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.11.2006
Ort: Ebstorf
Fahrzeug: e38 728i BJ96 E65 735i MX5 Na
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Wenn die Zeiger ab hattest und nichts verbogen ist kommen die ohne Vorspannung drauf, meist passt das mit der Temperatur nicht, dann lass den wagen laufen bis er Betriebstemperatur hat und drückst den Zeiger in der Mitte hin.
ich würde nur gebrauchte Tacho s kaufen ca 60€
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02.03.2016, 21:53
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.02.2014
Ort: NRW, Deutschland
Fahrzeug: E38-728iA (07.97), E46-320Ci (04.00)
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Verbogen ist nichts, zumindest nicht sichtbar, aber irgendwie bleiben sie immer wieder hängen, z. b. geht der Drehzahlzeiger beim Auskuppeln nicht auf Leerlaufdrehzahl sondern bleibt bei knapp über 1000 stehen.
Gebraucht hab ich mir auch überlegt, aber dann gibts wieder Pixelfehler und der Teufelskreis geht von vorne los.
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02.03.2016, 22:02
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.11.2006
Ort: Ebstorf
Fahrzeug: e38 728i BJ96 E65 735i MX5 Na
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Pixelfehler habe ich selber beseitigt kosten für die Leiterschablone 15€ billiger als neuer Tacho
wenn er stehen bleibt hast was verbogen.
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02.03.2016, 22:10
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.02.2014
Ort: NRW, Deutschland
Fahrzeug: E38-728iA (07.97), E46-320Ci (04.00)
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Tja, durchaus möglich, dass etwas verbogen ist. Ich habe eher den Eindruck, dass die Zeiger sich, wenn sie zurücklaufen, in Richtung Stellmotor bewegen und dann blockieren. Die Beseitigung der Pixelfehler war ja auch keine große Sache. Das Problem sind die Zeiger. Deswegen auch meine schlimmste Befürchtung mit den 4 neuen Stellmotoren. Verbrauchsanzeige funktioniert.
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02.03.2016, 22:22
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.11.2006
Ort: Ebstorf
Fahrzeug: e38 728i BJ96 E65 735i MX5 Na
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Zieh die doch noch mal ab, am besten mit eine Gabel geht sehr gut und dann vor dem Pin mit Gefühl neu draufdrücken nicht so fest.Also nicht hinter dem Pin.
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02.03.2016, 22:24
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.02.2014
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Fahrzeug: E38-728iA (07.97), E46-320Ci (04.00)
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Das Zeug ist so filigran, ich glaub ich fummel da nicht mehr selbst dran herum. Kann nur noch schlimmer werden.
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02.03.2016, 22:26
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.11.2006
Ort: Ebstorf
Fahrzeug: e38 728i BJ96 E65 735i MX5 Na
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dann frag mal M8-Enzo ^^
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02.03.2016, 23:35
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#19
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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Ja, ich habe es bereits getauscht, auch anders herum... es ist egal woher das Instrument kommt, es zeigt an was die IKE ihm an Daten liefert.
Alles Codierrelevante wird im IKE gespeichert und der Anzeige wird nix codiert, das sind nur die Motoren , Zeiger und Leuchten...
M8-Enzo wäre auch meine erste Wahl Und das bevor ich angefangen hätte zu basteln!
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02.03.2016, 23:37
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.02.2014
Ort: NRW, Deutschland
Fahrzeug: E38-728iA (07.97), E46-320Ci (04.00)
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Danke für die Schilderung! Tja, ich habe mich genau an die Anleitung gehalten. Probieren geht bekanntlich über studieren und hinterher ist man oft schlauer. Das Risiko war mir jedoch bewusst und ich habe es halt für mich in Kauf genommen.
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