Motorraum Erste große Ausfahrt

peter becker · 29.12.2006, 00:06

Zitat:

Zitat von MichaNI

Hallo Peter,
nachdem ich mich schon auf die Kühlwasser eingestellt hatte wurde ich heute vom CC mit neuen Meldungen beim32er (fuffi) überrascht. Jetzt hat sich das CC zwischendurch mit den Meldungen Standlicht + und im Wechsel mit Rücklicht + zu Wort gemeldet obwohl natürlich die Beleuchtung intakt war. Aber so lange es der Kram noch macht und man nur die sinnlosen Meldungen ertragen muß gibt es für mich noch wichtige Sachen zu erledigen, Tachosignal für Navi ausfindig machen usw. Wenn die wichtigen Sachen dann laufen kann man sich eventuell mal um das nutzlose gebimmel kümmern, es sei denn jemand hat eine Möglichkeit die Fehler schnell und einfach zu beseititgen.
Gruß Micha

hallo micha

deine fehlermeldung - standlicht/rücklicht - ist ein gut bekanntes problem.
du musst das senfrelais nachlöten lassen und dann ist diese meldung schon
mal weg. ( war bei mir auch so)

viele grüsse

peter

hier der link dazu, du musst ganz runter scrollen,dort siehst du das relais mit
den eingerahmten stellen zum löten.

http://www.e32fixes.com/results.asp?...ow_fix&fixid=1

Rottaler2 · 29.12.2006, 11:50

Hi MichaNI
Das Tachosignal ist am Radio angeschlossen Kabel schwarz/weiss. wenn es bei deinem BJ. nicht am Radio steckt, dann liegt ein blauer Stecker mit dem Kabel beim Radio!
Gruß Reinhard

MichaNI · 29.12.2006, 21:40

Zitat:

Zitat von Rottaler2

Hi MichaNI
Das Tachosignal ist am Radio angeschlossen Kabel schwarz/weiss. wenn es bei deinem BJ. nicht am Radio steckt, dann liegt ein blauer Stecker mit dem Kabel beim Radio!
Gruß Reinhard

Hallo Reinhard,
besten Dank für die Infos. Heute bin ich endlich dazu gekommen mal wieder ein wenig was zu machen. Hab mal das Naviradio aus dem Schacht geholt und alle Kabel dazu. Wie man auf dem Bild ja hoffentlich sieht sind 6 Kabel noch nicht zugeordnet. Zum ersten ein schwarz/weißes was mit einem grünen verbunden ist und einen blauen Stecker hat (Tachosignal???), dann dieses mit dem Transparent/Milchglasigem Stecker einmal rot/weiß und schwarz/weiß (Ehemaliger Poweranschluß???) zumindest hab ich über rot/weiß Spannung geholt-Dauerspannung glaub ich und Zündung über ein rotes, und zum Schluß hängen da noch zwei braune Kabel rechts zu denen mir gar nicht einfallen will. Auf jeden Fall lässt sich da keine Spannung meßen auch mit Zündung an nicht.
Weiterhin habe ich noch versucht die Reglereinheit der Klimaautomatik rauszunehmen was ich dann aber erst mal gelassen da es doch alles recht fest war und ich nichts zerstören wollte. Beleuchtung im rechten Temperaturrad ist ausgefallen und mittlerweile habe ich schon 3 verschiedene Tips zur Reperatur gelesen und bin mir nicht sicher was die einfachste und beste Lösung ist, einfach mit Schraubendreher oder Schmiermeser links aushebeln, oder von hinten rausdrück, oder zuerst den Schalter der Heckschebenheizung an der linken Seite aushebeln???.
Gruß Micha

MichaNI · 29.12.2006, 21:50

Zitat:

Zitat von peter becker

hallo micha

deine fehlermeldung - standlicht/rücklicht - ist ein gut bekanntes problem.
du musst das senfrelais nachlöten lassen und dann ist diese meldung schon
mal weg. ( war bei mir auch so)

viele grüsse

peter

hier der link dazu, du musst ganz runter scrollen,dort siehst du das relais mit
den eingerahmten stellen zum löten.

http://www.e32fixes.com/results.asp?...ow_fix&fixid=1

Hallo Peter,
besten Dank für die Infos, aber wo lässt man das relais am besten löten da ich selber nicht unbedingt da ran möchte, denn wenn die Dinger so empfindlich sind wird man die wohl schnell überhitzen können, oder?
Würde es höchstens selbst versuchen wenn man das Relais günstig gebraucht bekommt und somit sofort Reserve zur Verfügung stände. Aber wahrscheinlich sind die dinger wieder teuer und es ist besser das den Fachmann machen zu lassen. BMW schließe ich mal aus da die wohl gleich das Ding gegen ein neues austauschen das nach einiger Zeit doch wieder die gleichen Fehlermeldungen liefert.
Gruß Micha

peter becker · 29.12.2006, 21:54

Zitat:

Zitat von MichaNI

Hallo Peter,
besten Dank für die Infos, aber wo lässt man das relais am besten löten da ich selber nicht unbedingt da ran möchte, denn wenn die Dinger so empfindlich sind wird man die wohl schnell überhitzen können, oder?
Würde es höchstens selbst versuchen wenn man das Relais günstig gebraucht bekommt und somit sofort Reserve zur Verfügung stände. Aber wahrscheinlich sind die dinger wieder teuer und es ist besser das den Fachmann machen zu lassen. BMW schließe ich mal aus da die wohl gleich das Ding gegen ein neues austauschen das nach einiger Zeit doch wieder die gleichen Fehlermeldungen liefert.
Gruß Micha

hallo micha

wenn du dein auto nicht täglich fährst,würde ich es ausbauen und an
reinhard (rottaler2) schicken, er hat meins auch gelötet.
du kannst natürlich auch in der rubrik -- suche -- nach einem anderen fragen,da werden ja immer autos geschlachtet,dann hast du gleich einen
ersatz. was sie neu kosten kann ich dir garnicht sagen.

viele grüsse

peter

Rottaler2 · 29.12.2006, 23:40

Hi MichaNI
Du hast sicher eine Endstufe im Kofferraum! liste dir mal alle Kabel für das Radio auf.
Kabel rot/weiss = Dauerplus
violet/weiss = Zündungsplus Kleme R
schwarz/weiss = Tachosignal
Weiss = Einschaltplus für Antenne und Verstärker
grau/schwarz = Radio-Beleuchtung
braun ist Masse/ Minus
gelb = LS-LV
blau = LS-RV
gelb/schwarz = LS-LH
blau/schwarz = LS-RH
braun/orange = Masse für Lautsprecher zur Endstufe, die ist 2x vorhanden, einmal für die vorderen und einmal für die hintern Lautsprecher.
Schau die Kabel genau an, manche Farben sind verblasst!
Gruß Reinhard

MichaNI · 30.12.2006, 00:23

Zitat:

Zitat von Rottaler2

Hi MichaNI
Du hast sicher eine Endstufe im Kofferraum!
Gruß Reinhard

Hallo Reinhard,
wo sitzt denn die Endstufe, da der Kofferraum absolut leer ist? Irgendwo unter einer Abdeckung im Kofferraum???
Gruß Micha

Rottaler2 · 30.12.2006, 11:38

Hi Micha
der sitzt hinter der linken Verkleidung! Da geht ein Kabelbaum mit 2x 12 Kabeln dran! Die meisten Fuffis haben den Verstärker im Kofferraum!
Gruß Reinhard

MichaNI · 14.01.2007, 00:26

Zitat:

Zitat von Rottaler2

Hi Micha
der sitzt hinter der linken Verkleidung! Da geht ein Kabelbaum mit 2x 12 Kabeln dran! Die meisten Fuffis haben den Verstärker im Kofferraum!
Gruß Reinhard

Hallo und ein frohes neues an alle.
So Reinhard, habe jetzt mal Zeit gehabt und das Wetter spielte auch mit das ich mich mal auf Endstufensuche begeben konnte, allerdings leider ohne Erfolg. Habe die komplette Verkleidung aus dem Kofferraum entfernt aber keine Endstufe gefunden. Naja so konnte ich aber wenigsten erfreulicher Weise feststellen das alles dicht ist und nichts am rosten oder gammeln ist. Denke mal das die Kabel dann wohl keine Bedeutung mehr haben, oder besser ich will es mal hoffen, da ich seit kurzem ernsthafte Motorprobleme habe, die mir und meiner Frau heute zur Krönung einen 5 Km Fußmarsch beschert haben. Hab zwar schonmal im Forum nachgeschaut aber da sind nur ähnliche Probleme und teilweise auch keine Lösungen. Fing alles vor 2 Tagen an, mal ebend zum Kiosk gefahren und als der V12 normale Betriebstemperatur hatte lief er irgendwie unruhig als wenn 1 Zylinder weg wäre. Wagen aus und rein in den Kiosk und wieder raus, Wagen an und der Schock, Der V12 mutierte zum Trecker, ca. 4 oder mehr Zylinder ausgefallen, verschluckte sich beim Gasgeben und drohte teilweise auszugehen. Vorher ist mir schon mal ab und zu aufgefallen das bei der Amaturenbeleuchtung die Lichtstärke mal ab und an schwankte. Nach Hause gefahren und gut, dann wollte ich heute mal nachschauen, so die üblichen Verdächtigen bei normalen Auto Zundspule, Veteiler und Co usw., also raus Auto an und läuft einwandfrei auf allen 12. Also bester Dinge mit meiner Frau zum Einkaufen. Wagen auf normale Betriebstemperatur und läuft wieder unruhig, an die Tanke und getankt und danach rüber zum Supermarkt wobei an der Tanke der Wagen noch ansprang aber ebend unruhig lief so 1 oder 2 Zylinder weg. Nach 10 Min. aus dem supermarkt raus und der Schock, Anlasser dreht normal aber nix geht mehr. Nach einigen Versuchen habe ich es dann aufgegeben und den Fußmarsch angetreten. Nach ca. 30Min Wind und Regen zu Hause angekommen, dann sind wir nochmal mit einem anderen Wagen losgefahren um den Wagen vom Parkplatz zur Werkstatt in ca. 1 Km abzuschleppen. Wieder auf dem Supermarktparkplatz einfach nochmal versucht zu Starten und er wollte wohl aber dann doch nicht, Versuch wiederholt mit 1/3 Gas dabei und er kam so Treckermäßig ans laufen ging aber wieder aus als ich den Fuß vom Gas nahm, nochmal das gleiche danach und dann nochmal mit Halbgas, dauerte dann einige Sekunden und er lief wieder etwas besser so ca. auf 10 Zylindern aber ebend nich schön rund wie sonst. Habe ihn dann bis zur Werkstatt gefahren und dort abgestellt damit die sich am Montag gleich damit beschäftigen können. Nur wäre es ganz schön wenn man da so einige Insidertips geben könnte das die sich da nicht bewußtlos suchen, denn es ist keine BMW Werkstatt und es scheint ja nicht mit den üblichen Verdächtigen wie Zundspule, Verteiler und Co bei dem 7er getan zu sein nachdem was ich hier so im Forum gelesen habe. Könnte da auch irgendwo (vielleicht bekannte 7er Schwachstelle) ein Kabel gebrochen sein da zwischendurch mal Masseschluß produziert und deshalb die ganze Steuerelektronik durchdreht???
Gruß Micha