Tuning: Erfahrungsaustausch 4,4i Chip Tuning

[huskimarc]

wie gesagt, meiner hatte bzw hat 315ps also 15 ps mehr als serie (ist 3 mal auf dem prüfstand gestanden, alles am gleichen ta..)

was den verbrauch angeht, ist er eher sparsamer geworden

[nerko]

Zitat von bimmer77

Hallo Leute,
bitte nicht böse sein, dass ich ein altes Thema wieder zum Leben erwäcke.
Ich spiele mit dem gedanken meinen 740i zu chipen....

Hallo,

habe auch Chiptuning. Kannst es ruhig machen. Kenne schon viele die das an einem E38 gemacht haben, noch keiner hat irgendwelche Schäden durch Chiptuning gehabt.

Gruss Nerko

[Big-Block]

Doch ich... Turboschaden... aber nicht am e38 sonden am A8 TDI... 2200€+300€ fürs Chip

[PacificDigital]

Zitat von Big-Block

Doch ich... Turboschaden... aber nicht am e38 sonden am A8 TDI... 2200€+300€ fürs Chip

da vergleicht doch jemand wieder birnen mit äpfeln
nen diesel per chiptuning kann man in keinster weise mit einem benziner mit chiptuning vergleichen...
bei nem diesel sind locker 50ps und mehr raus zu holen... bei nem benziner eben maximal 15-25ps. wie in einem anderen thread beschrieben ändert sich beim benziner die laufkultur sowie das ansprechverhalten.... der wagen wird etwas spritziger und der verbrauch kann (muss aber nicht) sinken.
dem getriebe macht das chiptuning beim benziner nicht viel mehr aus als die serie, da der leistungszuwachs mit 5-10% im bereich der normalen leistungsstreuung der serie liegt und somit im vorgesehenen leistungsbereich bleibt
wenn das HP24 eh zu schwach ist, dann beschleunigt es den zu erwartenden untergang zwar, ist aber sicher nicht die ursache

[Atlan-Köln]

Chiptuning bei Saugermotoren ist nichts anderes wie Feinabstimmung der werksmässig vorgegebenen Kennfelddaten.
Da geht nix kaputt, da fummelt keiner groß am Motor rum und ein Getriebe, dass mit den paar PS bzw. NM nicht klar kommt hat es sowieso schon hinter sich gehabt. IMHO!

Hier gehts einfach nur um die Motoren effektiv auf unsere Breitengrade und Temperaturen abzustimmen, denn ab Werk sind die auch auf die Sahara sowie Antarktis programmiert, denn da müssen die auch vernünftig laufen, brauchen die Bimmer hier zum Glück noch nicht.

Heisst im Klartext: Ich bringe dem Motor keine zusätzlichen PS, sondern gebe ihm nur das wieder, was ihm aufgrund der globalen Programmierung geklaut wurde und was er vorher auch schon hatte.

Alle anderen Einwürfe beziehen sich auf Turbo oder sonstwie aufgeladene Motoren, da kann ich natürlich mit einer Erhöhung des Drucks ohne vorherige Arbeiten (Reduzierung der Kompression etc) gleich mit dem ersten Ausflug zum Schrotter fahren um Ersatzteile zu holen.

[mirza740]

Hallo,was ist mit diesem Power-Booster???
Ganz zufällig darauf gestoßen!
Was hält ihr davon?
mfG.miki

[Big-Block]

Zitat von PacificDigital

da vergleicht doch jemand wieder birnen mit äpfeln
nen diesel per chiptuning kann man in keinster weise mit einem benziner mit chiptuning vergleichen...
bei nem diesel sind locker 50ps und mehr raus zu holen... bei nem benziner eben maximal 15-25ps.

Und ob...
Die geladenen Benzinmotoren gehen genau so gut wie die geladenen Dieselmotoren


Mein Cousin hat seinen S4 original 265PS auf 350PS gebracht und das laut Prüfstand


Du meinst man kann die Saugmotoren nicht mit Lademotoren vergleichen.
Das stimmt

[Timo S.]

Hallo,

ich habe hier ein Angebot in sachen Chip Tuning:

 Chiptuning von DTE-Systems: Leistungsoptimierung mit Klasse

auf 305PS und 460NM

Das ist die Firma DTE-Systems mit der ich zusammenarbeite und ich kann aus Erfahrung sagen das ist ne absolut sichere sache.
Habe schon sehr viele Fahrzeuge gemacht Turbos, Sauger, Diesel alles sogar Landmaschienen und LKWs.
Wir haben noch NIE einen Schaden gehabt.

Ich biete diesen Chip für 450,- an. Eine Garantie auf Motor und Getriebe kann optional abgeschlossen werden.


Viele Grüße Timo

[7er4ever]

Zitat von PacificDigital

da vergleicht doch jemand wieder birnen mit äpfeln
nen diesel per chiptuning kann man in keinster weise mit einem benziner mit chiptuning vergleichen...
bei nem diesel sind locker 50ps und mehr raus zu holen... bei nem benziner eben maximal 15-25ps. wie in einem anderen thread beschrieben ändert sich beim benziner die laufkultur sowie das ansprechverhalten.... der wagen wird etwas spritziger und der verbrauch kann (muss aber nicht) sinken.
dem getriebe macht das chiptuning beim benziner nicht viel mehr aus als die serie, da der leistungszuwachs mit 5-10% im bereich der normalen leistungsstreuung der serie liegt und somit im vorgesehenen leistungsbereich bleibt
wenn das HP24 eh zu schwach ist, dann beschleunigt es den zu erwartenden untergang zwar, ist aber sicher nicht die ursache

Klasse dann kann ich das ja beruhigt mit dem Chip mal machen lassen. Welcher Tuner ist denn am besten geeignet?

[7er4ever]

Zitat von Timo S.

Ich biete diesen Chip für 450,- an. Eine Garantie auf Motor und Getriebe kann optional abgeschlossen werden.

Ich melde mich bald bei Dir
Bin absolout überzeugt nachdem ich sehr sehr sehr viel darüber gelesen habe... Also bis bald