Motorraum: Unruhiger Motorlauf-Fehlerdiagnose vorhanden.

[amnat]

Da stimmt das Gemisch nicht und zwar drastisch, denn die Lambdawerte sind außerhalb des Wertebereichs.
Leider ist nicht klar obs nur die Gemischadaption additiv oder auch noch die multiplikativ ist.
Der erhöhte Spritverbrauch könnte ein Indiz für einen Ersatzwertbetrieb mit abgeschaltete Lambdaregelung sein.


Dein Auto hat offenbar eine Gasanlage. Ist das richtig?
Wenn ja, dann erhöhen sich dadurch die Fehlermöglichkeiten. Waren Deine Fehlerfeststellungen im Gasbetrieb?

In dem Fall mache also zuerst eine Batteriereset und fahre mindestens 20 km auf Benzin. Dann urteile neu.

[Bmw728i.HN]

Hallo,
ja mein Fahrzeug ist zusätzlich auf LPG umgerüstet worden.
Ich bin mir nicht mehr sicher in welchem Betrieb die Fehler ausgelesen wurden.

Ich werde ein Reset vornehmen und danach auf Benzinbetrieb fahren..

[Bmw728i.HN]

Guten Abend Leute,
es gibt ein kleines Update.Das reseten hat nichts gebracht. Aber folgendes ist passiert.
Heute kam der ADAC bei mir vorbei und hat den Wagen geprüft.
Er stelle fest, dass links aus meinem Auspuff die Abgase kontinuierlich ausgestoßen werden ( Rauchfarbe: weiß ). Während dessen die Abgase rechts aus dem Auspuff immer Stoßweise und nicht regelmäßig raus kommen ( Rauchfarbe: etwas bläulich) Er vermutet das ein Zylinder auf der rechten Bank nicht läuft und tippt auf die Zündspule...
Wie soll ich da jetzt am besten vorgehen? Soll ich mir eine neue kaufen und mit dieser dann durch testen bei welcher Zündspule eine Veränderung wahrnehmbar ist?

[MR1580]

Auslesen, zündaussetzer werden angezeigt.

[Bmw728i.HN]

Zündaussetzer werden nicht immer angezeigt,hat auch der ADAC bestätigt.

[amnat]

Zitat von Bmw728i.HN

... Wie soll ich da jetzt am besten vorgehen? ...

Gehe in eine gewöhnliche Autowerkstatt in der einer vom M60 eine Ahnung hat. Gehe nicht zum .
Beispielsweise fällt mir in Deiner Gegend Forumsmitglied "alexis sorbas" ein. Oder gehe mal zum dortigen  Stammtisch in Tamm, die kennen doch bestimmt etliche M60-Schrauber.

Das fängt ja schon mal mit den Lambdawerten an, welche die DME in einen Ersatzbetrieb mit Gemischanfettung zwingt und geht weiter mit Falschluft, mit Öl im Kerzenschacht und etlichen anderen Dingen, die ein Fachmann sehr schnell prüfen kann.

Da Du selbst offenbar kaum eine Ahnung hast, hilft Dir ein solches Herumstochern genauso wenig, wie die neue KGE.


Edit:
Deine DME M3.3 hat übrigens eine Zündkreisüberwachung:

Durch die Zündkreisüberwachung werden Zündaussetzer zylinderselektiv erkannt (Eigendiagnose) und Katalysatorschäden verhindert. Die Abgasemissionen können sich nicht verschlechtern, weil die Einspritzung des betroffenen Zylinders abgeschaltet wird.

Sowas weiß halt ein M60-Schrauber, der ADAC-Pannenhelfer aber natürlich nicht.

[Bmw728i.HN]

Was ist vergessen habe zu erwähnen. Die Fehler die ich euch abfotografiert habe von der Diagnose,seien laut ADAC darauf zurück zu führen das ich eine LPG Anlage verbaut habe.
Der Mechaniker hätte wohl in der Vergangenheit selber Gasumrüstungen durchgeführt und dieser Fehler sei daher gängig.

[amnat]

Bist Du nun gemäß meiner Empfehlung in meinem Beitrag #11 nach Reset mindestens 20 km mit Benzin gefahren, um die LPG-Anlage damit auszugrenzen?

[Bmw728i.HN]

ja bin ich keine Verbesserung.Aber danke für den Tipp..

[amnat]

Zitat von Bmw728i.HN

Ja, bin ich. ' keine Verbesserung. ...

Na also, dann liegt der Fehler vermutlich nicht an der LPG-Anlage.
Du müßtest zur Bestätigung natürlich nach der Benzinfahrt nochmals den Fehlerspeicher und die Gemischadaptionen auslesen.