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BMW 7er, Modell E23 |
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- Anzeige -
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20.08.2023, 20:39
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#1
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M30-Anbeter
Registriert seit: 09.06.2009
Ort: Freital
Fahrzeug: E23 728iA 7/81,E12 525 9/79,E3 3.0s 11/76,Ford Granada Ghia 2.3 9/82,Lada 2107 '86, Hyundai Trajet 2.7 '01 & Kia Magentis 2.5 '01
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Das ist eine Variante des M30, genauso wie die Turbos (M106 oder so) bzw. der M68 (der 2.5er M30 mit Vergaser).
M90 ist der frühe 3.5er (3453ccm), die späteren M30B35 mit anderer Bohrung/Hub-Kombi haben nur 3430ccm.
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20.08.2023, 21:02
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#2
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alszus was annersders…
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: 728iA E38 Bj. 11/96 mit LPG-Anlage Vialle LPI
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Ah, ja… 
Wieder etwas schlauer…  
__________________
Ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert...
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21.08.2023, 13:14
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.06.2014
Ort: Straubing
Fahrzeug: E32 735iA BJ91
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M30 ist der Familienname...
M90 ist der nicht vollgasfeste 3,5er bis 81. Dem ging öfter mal die Dichtung durch...
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21.08.2023, 13:17
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.06.2014
Ort: Straubing
Fahrzeug: E32 735iA BJ91
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M30 ist der Familienname...
M90 ist der nicht vollgasfeste 3,5er bis 81. Dem ging öfter mal die Dichtung durch... richtig große Bohrung, 84 Hub.
M106 ab 82 kleinere Bohrung, dafür 86 Hub. Damit mehr Platz für die Dichtung.
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21.08.2023, 17:10
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 20.03.2023
Ort: Eberfing
Fahrzeug: E23-735i
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ATF muss rein.
Dann muss ich wohl nochmal spülen.
Danke nochmal an alle.
Wieder was dazugelernt
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31.08.2023, 22:53
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#6
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Neues Mitglied
Registriert seit: 20.03.2023
Ort: Eberfing
Fahrzeug: E23-735i
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Hallo zusammen,
Hat jemand schonmal mit der Differenzial Übersetzung gespielt.
Standard müsste 3,25 oder 3,45 verbaut sein was mit mit dem Handschaltgetriebe zu lang ist. In der Stadt, 50kmh ist für den 3gang zu langsam und 2gang dreht fast zu hoch.
Ich plane auf 3,64er umzurüsten und wenn das Diff eh unten ist einen Typ210 Sperrkörper, Sperre 25% einzubauen.
Evt. Hat jemand schon Erfahrung damit
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