Huhu..
Danke erstmal für Eure Tipps/Beiträge/Infos.
Pics kann ich nicht machen, weil das Auto noch beim Freundlichen steht
und die Köpfe runtermüssen und sollen.
Der B10 hat noch die anfälligen Zylinderkopfdichtungen, die dann ohenhin
durch die vom X5 ersetzt werden sollen.
Der Alpina Kundendienst meinte, es könne sein, daß das Auto seine 90000km
im Kurzstreckenverkehr bekommen hat.
Mein Freund hat das Auto vorgestern erst von privat gekauft.
Ein wirklich schöner E39B10 Alpina. Er hat auch ´nen 735er E32.
Weil er Familie und ´nen Hund
bekommen hat, sollte es ein Kombi sein.
Als er losfuhr, war alles i.O.
Er hat dann die Mühle einige Kilometer ordentlich gescheucht.
Laut Alpina wäre es in der Konstellation möglich, daß ein Ventil beschädigt
wird.
(Ich vermute mal durch Ablagerungen am Ventilsitz...)
Daß es am Sprit und an den Klopfsensoren liegt, ist eher unwahrscheinlich,
wurde ihm gesagt.
Es werden also beide Köpfe abgenommen, der Schaden festgestellt
und durch eine Motoreninstandsetzungsfirma oder direkt bei Alpina
durch Austausch behoben.
Aber erstmal müssen die Köpfe runter......
Gruß
Knuffel
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