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BMW 7er, Modell E38
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Alt 07.11.2008, 22:42   #11
Piet-Werne
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Piet-Werne
 
Registriert seit: 11.05.2008
Ort: Büren
Fahrzeug: Opel Astra G 1.6 16V// Yamaha XV 535
Standard

Das is ja mal richtig übel......"""??

Mfg Piet
__________________
Es gibt 3 Dinge im Leben! ..
..die du NiEmAlS zurückbekommen wirst!

Es sind..
..die Tage, die du gelebt hast.
..die Worte, die du gesagt hast.
..& die Chancen, die du verpasst hast...
Piet-Werne ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.11.2008, 22:50   #12
at4wobe1
Viel hilft viel!
 
Benutzerbild von at4wobe1
 
Registriert seit: 08.05.2007
Ort: Royal Palm Beach, FL
Fahrzeug: Kein BMW
Standard

Ist schon ne Leistung...

Und hier macht jeder Einzelne nen Zwergenaufstand, wenn's mal ein bisschen 'ruckt' beim schalten

Evtl. koennte ja mal einer der Getriebe Gurus einen Kommentar abgeben wie sowas zu Stande kommt.
at4wobe1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.11.2008, 00:19   #13
bhomburg
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 06.08.2005
Ort: Strasbourg
Fahrzeug: Audi.....
Standard

bei Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Bild 47 stehts doch: "this chip out of a bearing race caused all of this damage, plus the fact the customer kept driving the car, until the transmission was thoroughly destroyed throughout".
Auf Deutsch: "Verursacht wurde das alles durch abplatzendes Material von einem Lagerring. Und der Kunde ist so lange damit weitergefahren, bis das Getriebe total hin war".
Kleine Ursache - grosse Wirkung....
bhomburg ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.11.2008, 14:40   #14
Hydromat
rogatyn
 
Registriert seit: 05.05.2006
Ort: Kreithof 2
Fahrzeug: endlich nen 740er...
Standard

jepps, da ist nur das kleine Nadellager kaputt gegangen. Hatte beim 5hp24 mal ein selbiges Nadellager das kaputt ging, allerdings in der Kupplung. Zum Glück passierte da ned so viel, bis auf nen Lamellenträger der dan einriefte Beim GM5 hatte ich bereits 2 Stck. wo auch der Planetentrieb kaputt ging. Weiss von einem weiterem wo der Planetensatz bei mir geordert wurde...

Sieht dann auch so ähnlich aus...
__________________
AutomatikgetriebeService Rogatyn, Kreithof 2, 85283 Wolnzach-Rohrbach, Tel. 08442 / 956208
Hydromat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.11.2008, 09:12   #15
BlackSeven
Erfahrenes mit Glied
 
Benutzerbild von BlackSeven
 
Registriert seit: 19.10.2003
Ort: Hünfelden
Fahrzeug: kein 7er mehr...,dafür fliege ääh fahre ich einen Teppich...
Standard

Wie merkt man das als naiver Autofahrer, wenn dieses Lager kaputt geht?

BlackSeven
__________________
Ein Pessimist ist nicht einmal glücklich, wenn er unglücklich ist (Man Ray)


BlackSeven ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.11.2008, 10:41   #16
Andrzej
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Andrzej
 
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
Standard

Zitat:
Zitat von BlackSeven Beitrag anzeigen
Wie merkt man das als naiver Autofahrer, wenn dieses Lager kaputt geht?
Das kann Mann eigentlich sehr schwer zu merken! Aber ein langsam nachgehendes Lager macht sich meistens etwas hoerbar. Und, als Ursache, sind Stoerungen im Schmierungssystem meistens genannt, was mit Oelmaengel oder Oelzustand zu tun haben koennte...
__________________
21 Jahre Forum
Andrzej ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.11.2008, 18:40   #17
EE-12
Keine Kompromisse!
 
Benutzerbild von EE-12
 
Registriert seit: 12.12.2002
Ort: Hennigsdorf (bei Berlin)
Fahrzeug: derzeit ohne
Standard

Einmal drüber gewischt und er läuft wieder!
Nicht wirklich schön...
EE-12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.11.2008, 19:59   #18
MuFFe
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Duisburg, Wesel
Fahrzeug: E38, 735i M62 o.Tu, Bj. 7.97
Standard

Diese dokumentation der arbeiten in bildern sollte zum standart für alle in auftrag gegebenen arbeiten werden.

Ich finds richtig klasse wie alles dokumentiert ist
MuFFe ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.11.2008, 09:45   #19
Hydromat
rogatyn
 
Registriert seit: 05.05.2006
Ort: Kreithof 2
Fahrzeug: endlich nen 740er...
Standard

Zitat:
Zitat von Andrzej Beitrag anzeigen

als Ursache, sind Stoerungen im Schmierungssystem meistens genannt, was mit Oelmaengel oder Oelzustand zu tun haben koennte...
Wohl kaum...

Wenn der kein Öl durch die Wellen bekommt, dann baut sich noch weniger Betriebsdruck auf ---> die Kupplungen schliessen erst gar nicht und der Wagen kriecht allenfalls noch an...

Ferner hätte man Goldstaub durch eingelaufene/gefressene Kupfer/Messingbuchsen im Getriebe...
Hydromat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.11.2008, 14:44   #20
at4wobe1
Viel hilft viel!
 
Benutzerbild von at4wobe1
 
Registriert seit: 08.05.2007
Ort: Royal Palm Beach, FL
Fahrzeug: Kein BMW
Standard

Zitat:
Zitat von MuFFe Beitrag anzeigen
Diese dokumentation der arbeiten in bildern sollte zum standart für alle in auftrag gegebenen arbeiten werden.

Ich finds richtig klasse wie alles dokumentiert ist
Find ich auch ne geniale Idee. Ich finde das schafft Vertrauen und Transparenz, da vorallem ich immer davon ausgehe, dass mich jede Werkstatt zu nem gewissen Grad uebern Tisch ziehen will.

Zum Teil stellt er auch Youtube Videos rein, um bestimmte Sachen zu erklaeren.
at4wobe1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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