Elektrik: M60 Motorläuft nur Zeitweise nur auf 4 Zylindern

[Axel Brinkmann]

Die Luftleitenden Rohre sind alle dicht, Falschluft ist es nicht.

ABER es sind wirklich alle 4 Zylinder auf der linken Seite, die nur zeitweise laufen.

Danke für eure schnellen Antworten.

[Axel Brinkmann]

Ich werde mich morgen nochmal dabei begeben und dann schaun wa mal.

[DVD-Rookie]

Hi Axel,

wenns gerade mal schlimm ist mach mal folgendes:

1. Motor aus
2. Reset machen (Batterie für mindestens 1 Minute abklemmen


Ist das Problem dann wech - ist es sehr unwahrscheinlich, dass die Zündspulen die Ursache sind.

Dann solltetset Du mal die Lambdas messen (warmfahren, Kiste laufenlassen und L-Spannung messen, die sollte recht flott zwischen 0 und 1 V hin- und her pendeln.


Viele Grüße


Harry

[BMW CHECKER]

Hallo Harry,

Ich hoffe du hast den Fred auch ganz gelesen weil in seinem 1. post #1 hat er das berichtet was wir ausschliessen können


Ich habe schon alle Zündspulen und Kerzen gewechselt.

Mfg. Mirko

[DVD-Rookie]

Hi Mirko,

ups, ja er hat geschrieben gewechselt, aber bei dem Preis der Spulen ist das vielleicht wie der Witz mit der Unterwäsche bei der ARmee: Meier wechselt mit Müller, Bauer mit ...


Hat er von rechts nach links gewechselt

*SCNR*

Viele Grüße


Harry

[BMW CHECKER]

Musst dfu ihn fragen wie er gewechselt hat aber ich denk mal genau anders rum !!! warsch. hat er mit der Linken Bank angefangen !!!

Mfg. Mirko nix für ungut

[DVD-Rookie]

jetzt haben wir's:

Wie es sich auch für Motorkopfschrauben gehört, hat er bestimmt über Kreuz gewechselt


Nun aber Spass beiseite, wieder zurück zum Thema:

Das hört sich so an, als ob ein Sensor falsche Daten liefert, die Selbstlernefunktion der Motronic - gedacht um Alterung auszugleichen- schraubt dann immer weiter an den Parametern, bis ein Zylinder nicht mehr zündet - die Klopfgrenzenreglung schaltet dann die Einspritzung des Betroffenen Zylinders (oder mehrere Zylinder) ab.

Das ist eine Vermutung von mir. Reine Spekulation, aber anders kann ich es mir nicht erklären, zumal ich ein ähnlich gelagertes Problem zur Zeit habe.

Verdächtige: Lambdasonden (kann man einfach messen), Luftmassenmesser, vielleicht auch Klopfsensoren



Viele Grüße


Harry

[Axel Brinkmann]

@ Harry

Hast du eventuell die Daten der Sensoren und Geber?

[DVD-Rookie]

Hi Axel,

meinst Du die Teilenummern? Oder elektrische Kennzahlen?

Als elektrische Werte kann man nur die Temperatursensoren prüfen, ich meine der Wasserfühler der Motronic hat bei 20 Grad etwa 2000 Ohm.

zur Prüfung der Lambdasonden:

 http://www.7-forum.com/forum/24/lamb...tml#post529191

schau Dir auch den Tipp von Rottaler an, dann brauchst Du keine Hebebühne.


Viele Grüße


Harry

[DVD-Rookie]

*hochschieb*

Gibts nix neues?


Viele Grüße


Harry