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Alt 08.02.2009, 16:59   #11
KaiMüller
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von KaiMüller
 
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: G31 M550d, F32 428i
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kann man, aber 1 adapterkabel reicht da nicht... es sind 3 adapterkabel und ein neuer diversity-verstärker...
dazu gibts aber massenweise artikel durch die suche zu finden...

also plug&play ist es auf jedenfall nicht

Gruß,
Kai
KaiMüller ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.02.2009, 17:19   #12
rubin-alt
Gesperrt
 
Registriert seit: 15.04.2006
Ort:
Fahrzeug: suche e39 M54
Standard

Zitat:
Zitat von KaiMüller Beitrag anzeigen
...also plug&play ist es auf jedenfall nicht
Geht doch wohl. Ist nur etwas Schrauberei, da der vielleicht nötige Sperrkreis in der C-Säule noch getauscht werden muss. Aber gelötet und gezwickt muss da nix werden.
rubin-alt ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.02.2009, 19:07   #13
wever
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Ort: Niederlande
Fahrzeug: E38 - 750iA (5/2000)
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Sperrkreis ? Was ist dass fur einer Ding (ich bin von die niederlande )
Und habe sie teilenr von die adapterkabel von BMW ?
Und sind da grosse vorteilen BM54 uber BM24?
wever ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.02.2009, 19:36   #14
rubin-alt
Gesperrt
 
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Fahrzeug: suche e39 M54
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Zitat:
Zitat von wever Beitrag anzeigen
...
Der Sperrkreis kann auch Frequenzweiche genannt werden und ist das einzige Modul/Bauteil, daß sich an der C-Säule Fahrerseite befindet.

Nicht alle BM54 können mit einem PI-Wechsler mp3-Dateien abspielen und die ID3-Tags auslesn (Titel, Interpret, etc.)
Das BM54 hat auch einen Stereo-Aux-In Eingang. Alle anderen sind hier nur Mono, oder haben sogar gar keine Aux-In Möglichkeit.
Unterbricht die Musikwiedergabe nicht bei Navi-Durchsagen, sondern macht die Musik nur etwas leiser.
rubin-alt ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.02.2009, 21:13   #15
KaiMüller
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von KaiMüller
 
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Fahrzeug: G31 M550d, F32 428i
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Zitat:
Zitat von rubin Beitrag anzeigen
Geht doch wohl. Ist nur etwas Schrauberei, .
richtig, also NICHT das was ich "plug&play" nenne....

Gruß,
Kai
KaiMüller ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.02.2009, 09:21   #16
wever
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Fahrzeug: E38 - 750iA (5/2000)
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Ich habe gedacht nur adapterkabeln fur die kabel & antenne,
Sperrkreis ist doch nicht notwending zu wechselen ?
Mehr schrauberei denke Sie alle ?
wever ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.02.2009, 10:16   #17
rubin-alt
Gesperrt
 
Registriert seit: 15.04.2006
Ort:
Fahrzeug: suche e39 M54
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flokke0815 ist iimho der einzige, welcher den sperrkreis nicht getauscht hat und zufrieden ist. Aber mal ehrlich; einfach die 3 Kabel besorgen, tauschen und wenn der Empfang schlecht ist, dann erst einen Filter besorgen. Angeblich ändert sich da nur was im TV-Empfangsberreich.

Ach-ja, weils noch keiner Erwähnt hat. DSP-Nutzer brauchen ein neueres DSP damit es auf BM54 umcodiert werden kann. Ansonsten muss dieses auch getauscht werden. Laut Gerüchten sollte Becker es selbst umcodieren können. Alpine ist da im Support viel zu luschig, egal mit wievielen Scheinen da gewedelt wird...
rubin-alt ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.02.2009, 11:41   #18
wever
Mitglied
 
Registriert seit: 16.12.2008
Ort: Niederlande
Fahrzeug: E38 - 750iA (5/2000)
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Wist jemand vielleicht die Teile nrs von das neue Sperrkreis ?
wever ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.02.2009, 11:49   #19
rubin-alt
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