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Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
Naja, so kann man sein Geld auch für nichts rauspusten
Stempel bringt die ausgegeben Kosten beim Verkauf eh nicht wieder rein - und wie viele Vertragshändlere so arbeiten bei den Inspektionenbeweisen genügend Tests.
Wäre es mir nie wert - die allermeisten Sachen kann man da selber machen.
Außerdem lese ich so Sachen wie "Satz WR 800 Euro"...warum sind die so teuer? Oder ist das nu en besonderer Reifen?
Naja ich hab 235/60 R16 drauf, die Standartgröße vom E38... ausrechnen kannste ja selber
Was reperaturen angeht, kanns ein "von" bis zum "bis" geben.
Auch bei einem allgemein gut erhaltenen E38 (750er) kann man mal locker 10.000€ (BMW NL) bzw 3.000€ (Privatschrauber) investieren....
Dass der E38 zuverlässiger als der E34 sein soll kann sein, jedoch sind halt die Schwachstellen (Achsen, EDC-Dämpfer ect) entsprechend teuer.
Und nochmal einen E38 kaufen tu ich mir nicht an; ich bekomm immernoch Plaque wenn ich "Vollausstattung" lese...
Mhhh...warum Plaque? Hast du mit irgendeiner Komponente deiner Ausstattung übermäßig Probleme bekommen? Also mit den Achsteilen da sollte man doch schon Herr der Lage werden können, bzw. wenn man den vorm Kauf mal hochhebt kriegt man doch bissel mit ob da alles verranzt ist.
Aber wenn ich sowas lese mit 10000 reinstecken und so...werde mit Sicherheit nie so viel auf einmal in ein Auto stecken nur für Wartung. Auch nicht in so ein schönes wie den e38. Das ist maßlos.
Edith fragt: Ab welcher Laufleistung beginnen die Achsen sich aufzulösen? Kann man das ungefähr sagen?
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
Wieso maßlos? Wenn es erforderlich ist? Genaus aus solchen Gründen gibt es halt so viel Scheisse am Markt - die meisten wollen billig einen auf dicke Hose machen, was aber nur sehr bedingt funktioniert.
Naja ich finde es halt maßlos ein Auto zu fahren was 10000 Euro Wartung kostet...das Geld kann man bestimmt sinnvoller anlegen. Also ich würde mir da Vorwürfe machen... mal davon abgesehen dass man bei- sagen wir mal 4000 Euro Anschaffungspreis für nen e38 in den man dann nochma 10000 reinsteckt werden- also dann 14000 Euro man sich ja schon nen Wagen auf Oberklasseniveau für 2-3 Jahre leasen kann.
Mit dem unterschied, daß du wahrscheinlich keinen F01 für 583€ geleast bekommst für 389€ wird es noch schwieriger.
Nein im Ernst, wenn du 10000€ reinstecksen mußt hast du defenitiv ne verhurte Ranzkarre gekauft. Auf EDC würde ich beim Kauf eines E38 verzichten, denn das ist ein großer Kostenfaktor.
Achs und Lenkungsteile sind nicht exorbitant teurer als beim e34. Teuer wird Elektronik und Kleinteile. Reifen sind auch nicht zu verachten.
PS: Die Preisaufstellung bezieht sich auf den 28er. ne 50er Bremse ist natürlich schon wieder ne andere Hausnummer, bevor hier gleich wieder jemand einschreitet.
Vorderachsüberholung sind bei E38 und E34 nahezu gleich teuer. Zumindest die Originalteile.
Der E34 bietet aber den wesentlich dgrößeren Zubehörteilemarkt. Wo du für den e34 auch mal ein Teil beim örtlichen Teilehändler bekommst, sieht es für den E38 da deutlich schlechter aus.
PS: Die Preisaufstellung bezieht sich auf den 28er. ne 50er Bremse ist natürlich schon wieder ne andere Hausnummer, bevor hier gleich wieder jemand einschreitet.
Ja danke, genau den will ich ja wenn überhaupt auch haben.
Zitat:
Zitat von BMWsupporter
Mit dem unterschied, daß du wahrscheinlich keinen F01 für 583€ geleast bekommst für 389€ wird es noch schwieriger.
Naja gut den vll. net grad aber schau dir sowas an:
Da hast fürn 2008er 5er Fixkosten von 4000 Euro im Jahr (fährst 1000km mehr kommen halt noch 700 Euro drauf). Sowas ist eigentlich unschlagbar.
Ort: UN
Fahrzeug: BMW 440iX GC MPPSK (F36); BMW 728iA E38 FL (11.1998); MB 450SE W116 (12.1976), MB SLK 200K R170 (2003)
Zitat:
Zitat von Lexmaul
Naja, so kann man sein Geld auch für nichts rauspusten
Ich hab für die Inspektion I mit Leihwagen, jedoch ohne Klimafiltertausch, etwas über 300 Euro bezahlt.
Kann man sich mal erlauben.
EDIT:
Zum B&K-Angebot: 39€+53€ für Kühlmittel- und Bremsfl.wechsel
Habe gestern bei der freien Werkstatt zusammen 50€ bezahlt; dazu haben die noch Getriebeölstand kontrolliert und Diff.-öl aufgefüllt.
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