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Modell E65/E66 |
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- Anzeige -
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17.06.2009, 18:42
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#11
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Magic 7
Registriert seit: 26.09.2006
Ort: München
Fahrzeug: 745i E65
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Ich hatte neulich als Erstzfahrzeug für meinen 745i VFL mit DD einen 730d ohne DD.
Ganz klar, das FW ist anders abgestimmt. Deutlich straffer, sehr direkt und bestimmt nicht schlecht. Aber eben längst nicht so souverän gelassen wie das FW mit DD speziell was Unebenheiten oder Autobahnquerfugen angeht. Sogar im Vergleich mit meinem 25mm tieferen 7er war der ohne DD deutlich straffer.
Also würde ich den Vorteil von DD nicht nur in der fast fehlenden Seitenneigung sehen, sondern auch in der Möglichkeit ein Fahrwerk komfortabel zu lassen ohne es schwammig/unsportlich zu machen. Dies gilt im besonderen in Verbindung mit EDC da dieses auf sportliche Fahrweise selbstständig reagiert oder eingestellt werden kann.
Olli
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09.07.2009, 22:18
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.06.2009
Ort: Bayern
Fahrzeug: Audi A8
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30.08.2013, 01:06
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2012
Ort: NRW Cologne
Fahrzeug: G11-740i (02/2019)
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Wie kann man diesen Test machen?
Wenn ich INPA auf Fahrwerk gehe bekomme ich einen Fehler
kann in Inpa irgendwie nur Fehler auslesen  |
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31.08.2013, 17:39
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#14
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Autofahrer
Registriert seit: 28.03.2005
Ort: Liebenau
Fahrzeug: BMW 745(E65)Bj.02/02; EZ 03/03(Prins VSI); BMW Z3 2.8 Bj. 10/98; BMW X3 3.0 Bj. 12/2003(Prins VSI)
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Test geht mit Inpa, habe ich gerade ausprobiert.
Den genauen Ablauf habe ich jetzt aber nicht mehr im Kopf.
Gruss Ralf
__________________
wer bis zum Hals in der Scheisse steht, sollte den Kopf nicht hängen lassen \m/
Aktueller Durschnittsverbrauch:  
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