Elektrik: M70 - Problem mit unbelegtem Stecker + Leitungszuordnung DK-Tankentlüftung

[Ghostrider]

Zitat von Erich

Stoerluftventil habe ich nicht installiert. Das wird beim TUEV benoetigt zum Checken der Lambdasonden. Das wird gedrueckt und es kommt unkontrollierte Luft rein, da hinter dem LMM, nun muessen die Lambdasonden blitzschnell die neuen Werte erfassen und zuruecksenden, damit die Steuerung entsprechend reagiert und gegenlenkt.
Nr. 14  RealOEM.com BMW E32 750iL FUEL TANK BREATH.VALVE/DISTURB.AIR VALVE

Das heisst die braucht man eigentlich nicht, gut.

Aber dann wäre ja an der DK ein Anschluss unbelegt laut Peter.

Hast Du nen genauen Plan oder ne gute Beschreibung was wohin gehört mit den Anschlüssen an der DK?

Die Anschlüsse vom BDR haben wir ja schon geklärt, kommen an den dünnen Anschluss.

[Ghostrider]

Zitat von peter becker

Hier mal ein Bildchen....man kann das kleine schwarze
Ventil gerade so erahnen... es gibt auch noch eine längere Version, aber, dazu
habe ich kein Bild....( werde mich aber kümmern..)

 http://img15.imageshack.us/img15/104...fimitdomst.jpg

Viele Grüsse

Peter

Hm, da muss ich mal schauen, an den Anschluss kann ich mich ja gar nicht erinnern... Nicht dass der die ganze Zeit offen war...

[chevy57]

Jede Reihe hat ein eigenes Tankentlüftungsventil.
Wenn du auf der Bfahrerseite stehst den Wasserkasten raus dann kommst du da am besten ran.
Diebeiden Stecker sind nicht gleich lang, jedenfalls bei mir; das linke Ventil ist Beifahrerseite, das rechte Fahrerseite.
Der längere Stecker muß auf die Fahrerseite.
Mit den Y-Stücken werden die Ventile auf einen Schlauch zur Entlüftung gebracht.
Thomas

[peter becker]

Zitat von Ghostrider

Hm, da muss ich mal schauen, an den Anschluss kann ich mich ja gar nicht erinnern...

Ich bin jetzt nicht sicher....es müüüüsste doch der hier sein........????

 http://img15.imageshack.us/img15/144...dkvomfuffi.jpg

Viele Grüsse

Peter

[Erich]

Stoerluftventil
 http://www.7-forum.com/forum/5/funkt...tml#post974307
am R6  http://www.7-forum.com/forum/5/stoer...tml#post642034

[Ghostrider]

Zitat von chevy57

Jede Reihe hat ein eigenes Tankentlüftungsventil.
Wenn du auf der Bfahrerseite stehst den Wasserkasten raus dann kommst du da am besten ran.
Diebeiden Stecker sind nicht gleich lang, jedenfalls bei mir; das linke Ventil ist Beifahrerseite, das rechte Fahrerseite.
Der längere Stecker muß auf die Fahrerseite.
Mit den Y-Stücken werden die Ventile auf einen Schlauch zur Entlüftung gebracht.
Thomas

Aber das längere von den beiden ist ja nur 5cm länger und nicht nen Meter sodass es bis auf die andere Seite reichen würde.

Oder fehlt da bei mir ein Zwischenstück oder sowas?

[Ghostrider]

GENAU SO sah es bei mir auch aus, hab den Schlauch aber rausgemacht weil der KLR ja auch rausgeflogen ist.

Werde also einfach so Blindstopfen drauftun dann hat sich das.

Und hier die Nummer 5 dürfte die Kappe sein die das verschließt, "Verschlusskappe" heisst sie im ETK.

[Erich]

Zitat von peter becker

Hier mal ein Bildchen....man kann das kleine schwarze
Ventil gerade so erahnen... es gibt auch noch eine längere Version, aber, dazu
habe ich kein Bild....( werde mich aber kümmern..)

 http://img15.imageshack.us/img15/104...fimitdomst.jpg

Viele Grüsse

Peter

das ist nur die Gummikappe, die die DK dicht macht da, wenn kein Stoerluftventil angeschlossen ist.

[Erich]

da sind sie zu sehen
 http://img457.imageshack.us/img457/7...fueline5yp.jpg

[chevy57]

An das längere Stück kommt das Ventil, obendrauf der Schlauch durchfädeln bis zur DK. Wird einmal oben und einmal unten an die DK angeschlossen.
Thomas