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BMW 7er, Modell E32 |
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31.05.2009, 11:59
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#11
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powered by dansker
Registriert seit: 30.07.2008
Ort: 64625 Bensheim
Fahrzeug: 730iA R6 (07.93), Sport-Sitze,Klimaaut,Memory,Leder-Silbergrau hell,Tempomat
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Ich leider auch. Bei mir müsste das glaube ich auch mal gemacht werden. Zumal ich denke, dass dort was undicht ist.
Ist es denn wichtig, dass mit dem Kontrastmittel zu machen? Kann man dadurch erkennen, wo was ras kommt?
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"Doch Ästhetik ist hier, wie überhaupt bei BMW, nie Selbstzweck,sondern Bestandteil der Konzeption von der Überlegenheit des Gesamten, durch Perfektion der Details."
(Zitat: BMW E32 Vorstellungsvideo)
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31.05.2009, 12:42
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#12
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E38
Registriert seit: 11.12.2008
Ort: Unna
Fahrzeug: E38, 728iA, 12/95
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Hallo vielen Dank für die zahlreichen Antworten, zur Fehlerbestimmung kann ich noch sagen das die Anlage total leer war, es wurde auch abgesaugt und getrocknet und dann mit dem neuen Kältemittel befüllt aber wie gesagt es gingen nur 850g rein, undicht ist wohl auch nichts ich und die Werkstatt sind ratlos.
Gruß und frohe Pfingsten
Markus
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01.06.2009, 17:11
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#13
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SchrauberPsycho
Registriert seit: 16.09.2002
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: BMW 735i LPG (E32) Bj.87; Golf III LPG GTI; VW Scirocco; BMW K1200S
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Zitat:
Zitat von Paddy007
Ich leider auch. Bei mir müsste das glaube ich auch mal gemacht werden. Zumal ich denke, dass dort was undicht ist.
Ist es denn wichtig, dass mit dem Kontrastmittel zu machen? Kann man dadurch erkennen, wo was ras kommt?
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Wenn es nur ganz leicht undicht ist kannst du es nur mit Kontrastmittel feststellen, es gibt noch sogenannte "Sniffer" aber dazu bräuchte man am besten einen Raum wo die Luft absoluten stillstand hat, bei grösseren schäden sieht man es meist beim Vakuum oder spätestens beim befüllen wenns raucht und zischt ;-)
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02.06.2009, 07:38
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#14
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Heizölverleiher
Registriert seit: 08.05.2003
Ort: Gummersbach
Fahrzeug: E200 Kompressor, B200, Smart, ML320CDI, leider kein E32 730iA mehr
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Zitat:
Zitat von Stefan2912
Ist das noch ne R12 Anlage?
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Es ist eine alte R12 Anlage... Ich habe den Kompressor zerlegt und ausgewaschen- das Ding war eh fest.
Neues Öl rein und seit etwa 7 Jahren läuft er ohne Probleme- muss nur eben jährlich etwas Gas nachfüllen lassen....
Die Anlage ist im Frühjahr nicht leer... nur eben zu wenig drin um bei hohen Temp. im Stadtverkehr ordentlich zu kühlen- für die autobahn reicht es noch.
Als Kältemittel hatte ich mal R134a- das taugte nichts. Bin vor einigen Jahren auf ein R 400er Gas umgestiegen. Das kühlt besser
Grüsse
Carsten
__________________
Der Umwelt zuliebe:
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