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BMW 7er, Modell E38 |
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24.07.2003, 18:00
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Seveso (MI)
Fahrzeug: MB C350CDI
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Hallo Franz,
ja, exakt.
Gruss Eric
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24.07.2003, 18:08
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#12
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Taxifahrer
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
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Aha. Dann ist aber folgende Umstand nicht uninteressant: Bei einer Probefahrt in einem E38 740i erhielt ich nach wenigen Metern die Meldung "Getriebenotprogramm". Dem Verkäufer wars mächtig peinlich und die Werkstatt diagnostizierte und wechselte besagtes Poti.
Wieso kann ein und dasselbe Teil zwei verschiedene Fehlermeldungen auslösen???
Gruss
Franz
__________________
Allradantrieb bedeutet, dass man erst dort steckenbleibt, wo der Abschleppwagen nicht hinkommt.
(Murphy)
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24.07.2003, 19:35
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Seveso (MI)
Fahrzeug: MB C350CDI
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hmmm,
da stellt sich mir folgende Frage:
Was ist wahrscheinlicher, das die Werkstatt falsch diagnostizierte oder das es unterschiedliche Fehlermeldungen gibt?
Ich tendiere eher zu Variante 1.
Wenn der Fehler vom Pedalwertgeber kommt, erscheint "Motornotprogramm" schon ca. 10 sec. nach einschalten der Zündung, also ohne das der Motor läuft.
Gruss Eric
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07.07.2008, 16:17
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#14
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Neues Mitglied
Registriert seit: 30.12.2007
Ort: Ehrenfriedersdorf
Fahrzeug: E38-750i(3.97)
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Motornotprogramm
Hatte auch das Problem bei meinem 750 mit dem Motornotprogramm er lie auch als würde er blos auf 6 Zylinder Laufen. Beim nächsten Start war es wieder ganz normal alles. Kann das sein das da wirklich was mit dem Motor ist ? und das Vorboten sind ?
mfg
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03.08.2008, 10:25
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#15
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Sternfahrer
Registriert seit: 20.07.2008
Ort: Scheiblingstein
Fahrzeug: X3 xDrive 20d F25
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Kann man den Pedalwertgeber auch selber tauschen ??
Hat das schon mal wer gemacht ??
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03.08.2008, 10:30
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#16
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Durchputzer, kg CO²/km
Registriert seit: 02.04.2007
Ort: WIEN 10
Fahrzeug: ...................... E66-750LI (6.3.2007); .......... Suzuki GSX 1340 R (07/2008)
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Hy,tauschen schon,aber er wird nicht funken,da der initialisiert gehört.
Gruß,grunzl
__________________
Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen.
BM54 back (SW-Update),DSP 2,PI-Wechsler,DVD-Player,Hybrid VM,16:9,MK 4, Glasschiebedach,M8-Enzo 9Uhr-Tacho,Tri-Color-Umbau (Braun-Schwarz-Beige),
Bi-Color-Lenkrad,20" Alpina´s,
LCM IV (Danke Mike-@Straubinger),
Steptronic,Phase V+ (Danke Karl-@Scharly)
Meine Alben
Besonderer Dank auch an:
BMW-Spezi in WIEN
Fa.KARRER
Oberlaaer Straße 230
1100 WIEN
Tel.:01/606 50 35
http://www.karrer-kfz.at/
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03.08.2008, 10:42
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#17
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Sternfahrer
Registriert seit: 20.07.2008
Ort: Scheiblingstein
Fahrzeug: X3 xDrive 20d F25
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mmh das ist blöd
und das kann sich nur BMW ???
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03.08.2008, 11:40
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#18
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Wenn's läuft!
Registriert seit: 20.04.2008
Ort: Starnberg
Fahrzeug: F11-M550d (01.2015), E38-750iA (09.1998), E46-330d Touring (07.2003)
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Hmm, ich habs auch schonmal geschafft, den mit I N.P.A lahmzulegen, mit selbigem dann aber auch wieder anzulernen.. Nur frag mich nicht wie.. Nach 20 min Motornotprog und ner Menge Schweiss auf der Stirn hab ichs dann irgendwie hinbekommen 
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03.08.2008, 12:17
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#19
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Sternfahrer
Registriert seit: 20.07.2008
Ort: Scheiblingstein
Fahrzeug: X3 xDrive 20d F25
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was ist I.N.P.A. ???
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03.08.2008, 13:06
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#20
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Wenn's läuft!
Registriert seit: 20.04.2008
Ort: Starnberg
Fahrzeug: F11-M550d (01.2015), E38-750iA (09.1998), E46-330d Touring (07.2003)
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Mit der Software kannste Fehler auslesen/löschen und bisschen tiefer in die Steuergeräte reinschauen bzw. auch paar Sachen manipulieren...
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