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BMW 7er, Modell E38 |
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17.07.2009, 12:56
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#11
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Gruß, Christoph
Registriert seit: 05.07.2005
Ort:
Fahrzeug: -
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an die bremsen sollte man schon mit verstand herangehen um alles richtig zu machen *. zu den neuen bremsscheiben solltest du aufjeden fall auch neue beläge nehmen, auch für die feststellbremse. bei der feststellbremse ist es nun mal so das die mit der zeit immer schlechter greift. wenn die wirkung gefühlsmässig schlecht ist, sollten die bremsbacken gewechselt und die trommel mit schleifpapier so gereinigt werden bis der verfärbte zunder runter ist. allerdings hilft es wenig wenn die alten bremsbacken nicht gegen neue getauscht werden. man ist eh an der sache bei und die dinger kosten nicht die welt.
Zitat:
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Also wenn ich es mir nicht zutrauen würde, dann wäre ich sicherlich nicht an die Sache rangegangen.
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* wenn der wagen immer nur in die werkstatt gegeben wird, wie soll der mann dann erfahren wie und was gemacht wird? wenn sich jemand zutraut die scheiben zu wechseln, dann sollte demjenigen auch geholfen werden, gerade damit derjenige eine erfahrung in dieser sache machen kann und beim nächsten mal bescheid weis was los ist. dafür ist doch das forum da.
geht das hier nach nasenfaktor, oder was?
gruß, christoph
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17.07.2009, 12:57
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#12
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- remember the 90´s -
Registriert seit: 15.07.2006
Ort: lippische Toskana
Fahrzeug: 5er, 7er mit Jass, MTD Rasenmäher Highline mit Kühlschrank
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Zitat:
Zitat von bgssaarpfalz
Schade, dass es einige Leute gibt, bei denen das immer in den falschen Hals gerät.
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Da es hier um sehr sicherheitsrelevante Teile geht, solltest auch du div. Antworten nicht in den falschen Hals, bzw. nicht allzu persönlich nehmen. Niemand meint es schlecht mit Dir, im Gegenteil...
Mit den Scheiben hat es ja scheinbar geklappt, Feuertaufe also bestanden...
Hat auch niemand hier etwas dagegen, wenn jemand selber schraubt, und auf die Feststellbremse hätte ich/man vielleicht auch noch hinweisen sollen.
Hau rein, dass kriegst du jetzt auch noch hin 
__________________
Lo chiamavano Bulldozer - Sie nannten ihn Mücke
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17.07.2009, 13:04
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.06.2002
Ort:
Fahrzeug: xxx
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Zitat:
Zitat von Chrwezel
* wenn der wagen immer nur in die werkstatt gegeben wird, wie soll der mann dann erfahren wie und was gemacht wird? wenn sich jemand zutraut die scheiben zu wechseln, dann sollte demjenigen auch geholfen werden, gerade damit derjenige eine erfahrung in dieser sache machen kann und beim nächsten mal bescheid weis was los ist. dafür ist doch das forum da.
geht das hier nach nasenfaktor, oder was?
gruß, christoph
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Das ist richtig aber muss man dir jetzt noch erklären das man sowas nur macht wenn jemand aus Fleisch und Blut dabei ist, der Ahnung hat und eingreifen/helfen/zeigen kann   
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17.07.2009, 13:11
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#14
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Mitglied
Registriert seit: 09.10.2005
Ort: Hambühren
Fahrzeug: E65 745i, F 650, K1, GSX 500E,
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Bremsscheibenwechsel
Ich finde die Kommentare zu den Hobbyschrauben schon richtig. Wenn man nicht mal weiss, dass seit Urzeiten in den meisten BMWs die Feststellbremse in den Flanschen der Hinterradscheibenbremesen wohnt und man diese auch im Regelfall zurückstellen muss, ehe man die Scheiben abziehen kann, sollte man die Finger davon lassen. Oder mal langsam mit dem Wechseln von Wischerblättern anfangen. Lesen: "Jetzt helfe ich mir selbst" o.Ä. kann auch bilden.
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17.07.2009, 13:14
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#15
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Gruß, Christoph
Registriert seit: 05.07.2005
Ort:
Fahrzeug: -
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nein, muß man nicht. entweder bekommt man es hin oder, wenn man nicht weiter kommt, man baut die ganze sache wieder zusammen und fährt z.b. in eine selbsthilfe werkstatt wo es fachliche kompetenz gibt und man selber schrauben kann.
ich, für meinen teil, habe nur zugeschaut und das in einer zeit in der es noch kein internet oder foren gab wie in dem umfang jetzt.
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