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Alt 15.09.2009, 22:24   #11
kongaa007
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 06.01.2008
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E65 -745i (10.03)
Standard

Hallo Jungs,

über diese Adaptionsfahrt bin ich auch schon gestolpert, da ich die gleichen Probleme mit dem Getriebe habe. Hab mir neulich Getriebeöl wechseln lassen und mir bot der Kundendienst diese Adaptionsfahrt zu machen (Kostenpunkt 100 Euro). Getriebe wird resetet und dann fährt ein Betreuer nach einer Liste alle möglichen Sachen ab, so nach seiner Aussage. Dauert ca. 30 Minuten, je nach Straßensituation und dann soll für ca. ein Jahr ruhe sein.
Hat jemand diese Liste bzw. diese Punkte, die man mit dem Getriebe abfahren soll, oder ist eventuell eine Bezugsquelle bekannt?
kongaa007 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.09.2009, 22:27   #12
warp735
Mr. Diesel
 
Benutzerbild von warp735
 
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
Standard

100.-???? ich machs dir für nen bier

es werden nur die werte gelöscht und dann alle mögliche "situationen" durchfahren werden, mehr nicht.
das ganze geht teilweise recht "ruppig" zur sache. der nachste schaltvorgang ist dann wie butter...


mfg Benni
__________________
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warp735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.09.2009, 22:43   #13
serdar376
Mitglied
 
Registriert seit: 27.06.2009
Ort: Köln
Fahrzeug: E65-735i (02.02
Standard

Also meiner hing laut den 12 Stunden am Tester.Da ich gestern Morgen den Wagen abgegeben habe und heute abend gegen 16.00 abgeholt habe.Das machen die Nur wenn der Motor bzw. Getriebe kalt ist ansonsten würden die Steuergeräte zerschossen und die dafür nicht auf kommen.Klartext: der Kunde sitzt dann auf den kosten.
serdar376 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.09.2009, 23:29   #14
andreas4
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von andreas4
 
Registriert seit: 19.10.2007
Ort: München
Fahrzeug: 745i
Standard

warp spricht vom Löschen der Adaptionswerte, nicht vom Softwareupdate.
andreas4 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.09.2009, 23:34   #15
kongaa007
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 06.01.2008
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E65 -745i (10.03)
Standard

Zitat:
Zitat von warp735 Beitrag anzeigen
100.-???? ich machs dir für nen bier

es werden nur die werte gelöscht und dann alle mögliche "situationen" durchfahren werden, mehr nicht.
das ganze geht teilweise recht "ruppig" zur sache. der nachste schaltvorgang ist dann wie butter...


mfg Benni
Genau über diese Situatonen, die abgefahren werden sollen, ist auch hier die Rede. Er (Kundenservice) meine nur, dass es bestimmte Situationen sind und diese sollen wirlich nach einander abgefahren werden. Fallst Du aus der Gegend Hamburg kommst, so würde ich ohne zu zügern Dich besuchen kommen
Hast Du eventuell diese Liste der Situationen?
kongaa007 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.09.2009, 23:38   #16
andreas4
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von andreas4
 
Registriert seit: 19.10.2007
Ort: München
Fahrzeug: 745i
Standard

Ganz einfach: Die fahren mit deinem Auto zum Bäcker, zum McDonalds und zum Mediamarkt und fertig sind die neuen Adaptionswerte

Spaß beiseite, was wollen die da groß abfahren? Die können hier in München ja auch nur im Stau stehen...
andreas4 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.09.2009, 06:23   #17
warp735
Mr. Diesel
 
Benutzerbild von warp735
 
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
Standard

ganz genau... mehr ist das nicht. da das ganze etwas "ruppig" abläuft, wirds natürlich dem kunden etwas "umschrieben"
das getriebe lernt einfach das schalten neu. dazu wird einfach jeder gang mal durchfahren

die wollen dir ja nicht den wagen zurückgeben, der erstmal die gänge reinknallt wie hund


mfg Benni
warp735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.09.2009, 09:47   #18
el muerto
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 27.05.2009
Ort: Munich
Fahrzeug: E70/2008 3sD - Mustang Mach1 1972 429 Big Block
Standard

Auf Deutsch ich finde das Getriebe wie es Funktioniert im 7er beschissen. Wenn man bedenkt das die 7er bis 100000 Euro gekosten haben.

Sehr schade das man so einen Mist für so viel Geld anbietet.

Ich hab mich daran gewöhnt nur unschön das man sich daran gewöhnen muss.

An die vielen vielen Helferlein werd ich mich aber nicht gewöhnen sehne mich nach nem rattigen Car das einfach wild fährt und nichts ausser ne Glühbirne kaputt gehen kann *zwinker*

Gruß
el
el muerto ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.09.2009, 10:35   #19
andreas4
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von andreas4
 
Registriert seit: 19.10.2007
Ort: München
Fahrzeug: 745i
Standard

Ist das Ding nicht auch im Rolls Royce Phantom verbaut?

Dieses Getriebe wurde von so vielen Herstellern in so vielen Baureihen verbaut* - ich kann mir nicht vorstellen, dass das überall ähnliche Probleme macht.

* laut Wikipedia: BMW E65/E66 7 Series, Jaguar XJ, Jaguar S-Type, BMW E63/E64 6 Series, Range Rover, BMW E53 X5 V8, BMW E60 5 Series, Land Rover Discovery, Ford Falcon, Lincoln Navigator, Range Rover Sport, BMW E70 X5, Jaguar XK8/XKR, Maserati Quattroporte, BMW F01/02 7 Series (except 760i/Li and Hybrid 7), Kia Mohave, Hyundai Genesis, V8 model, Jaguar XF, Hyundai Genesis Coupe. Allrad-Version in Volkswagen Phaeton (Typ 3D), Audi A8 (D3, Typ 4E), Bentley Continental GT, Bentley Continental Flying Spur, Audi S6 (C6, Typ 4B), Audi RS6 (C6, Typ 4F)

Geändert von andreas4 (16.09.2009 um 10:40 Uhr).
andreas4 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.09.2009, 10:38   #20
Novipec
Senior- Moderator
 
Benutzerbild von Novipec
 
Registriert seit: 25.03.2004
Ort: Braunau/Inn
Fahrzeug: 911 992
Standard

Zitat:
Im Rolls Royce Phantom ist das Getriebe doch auch verbaut
da ruckelt aber nix, das weiss ich ganz genau
Wobei auch hier eine andere SW drauf läuft...
__________________
Gruß Chris

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.bike-station.at
Novipec ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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