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BMW 7er, Modell E32 |
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16.11.2009, 21:19
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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cruiser735iA  as Deine Frontscheibe Unten gerissen ist,ist wohl nicht auf die Scheibenheizung zurueckzufuehren.Denn sonnst muessten ja alle E32 davon Betroffen sein.Gerissene Frontscheiben am E32 waren ja mal eine "Krankheit".Da Deine Scheibe auch nicht mehr die neueste ist,und Du nicht dabei warst,um zu Sehen wie sie Montiert wurde,kann man hier nur Spekulieren,was die Ursache fuer diesen Riss ist.Hat der Wagen z.B.waehrend des Einsetzen der Scheibe auf einer Buehne gestanden,ist die Moeglichkeit sehr Gross,das es zu Spannungen gekommen ist.Das eine Scheibe diese Belastung auf Laenge nicht Verkraftet,liegt auf der Hand.Ich wuerde die Scheibe nicht unmittelbar Tauschen,wenn Du nicht einen TUEV-Termin in naechster Zeit hast,und der Riss nicht laenger wird.Sonst warte doch einfach bis zum Fruehjahr damit.
Gruss dansker
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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16.11.2009, 23:34
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#12
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† 2023
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Dieser Thread wurde überarbeitet und auf themenbezogene Beiträge
reduziert.
Gruß
Knuffel
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17.11.2009, 09:54
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#13
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Mitglied
Registriert seit: 07.03.2009
Ort: Bayern
Fahrzeug: E38 740iA EZ 11/95 135´km
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Zitat:
Im Ansatz schon korrekt, auch wenn die Frontscheibe nicht doppelt ist. Das Problem mit den Rissen im Bereich der Scheibenwischerbeheizung ist bekannt. Suchfunktion nutzen, da gibt´s mehr zu lesen!
Was ich aber nicht verstehe, Du beklagst Dich über Reparaturstaus und tauscht die defekte Scheibe selbst nicht aus? Fährst denn wenigstens den Motor warm, bevor Du richtig Gas gibst??
Gruss
12Zylinder
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Danke für Deine Mitteilung, aber bitte lies meine Kommentare genauer in Bezug auf Warmfahren (Ölverbrauch 0,3 ltr. auf 5000km!!).
In Bezug auf die Scheibe, kann diese nicht alt sein, da keine Steinschläge von außen vorhanden sind und die Motorhaube neu lackiert wurde. Wie ich schon schrieb, ist dies zurückzuführen auf Randalismus in Holland, Hafenviertel, hatten nur den Radio geklaut? Sonst keine Beschädigungen.
Schraube schon seit Februar an meinem Baby, sprich kpl. Elektronik nachgelötet, Ventile eingestellt, Ölwechsel und alle Filter gewechselt,
Unterdruckschläuche und Schellen erneuert usw. ,
dass einzige was noch nervt, ist das Problem mit der Benzinpumpe (bringt scheinbar zu wenig Druck und singt ziemlich laut) und Klimakondensator ist undicht.
TÜV ohne Beanstandung vor 2 Wochen bestanden.
Diese 2 beschriebenen Probleme muss ich noch schrauben und bin mir sicher, dass er dann TOP ist.
m.f.g. Martin
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17.11.2009, 13:47
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#14
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M30-Anbeter
Registriert seit: 09.06.2009
Ort: Freital
Fahrzeug: E23 728iA 7/81,E12 525 9/79,E3 3.0s 11/76,Ford Granada Ghia 2.3 9/82,Lada 2107 '86, Hyundai Trajet 2.7 '01 & Kia Magentis 2.5 '01
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Zitat:
Zitat von 12Zylinder
auch wenn die Frontscheibe nicht doppelt ist.
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Na ja, doppelt nicht, eben eine normale Verbundglassscheibe aus Innenscheibe, Folie und Aussenscheibe. Doppelglas (2x ESG mit irgendnem inerten Gas - N2? - dazwischen) gab es ja wohl nur für die Seitenscheiben - oder ?.
Allerdings ist mir immer noch nicht klar, was der TE nun eigentlich für Antworten erwartet hat ...
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17.11.2009, 22:10
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Wenn die Benzinpumpe Hoehrbare Geraeusche macht,koennte es auch daran liegen,das sie nicht Richtig im Tank in ihrer "Verankerung" sitzt.(Ist auf einem Plastikhalter angeclipst).Oder aber die Schlaeuche im Tank sind verkert Verlegt,und bekommen Beruehrung mit dem Tank.Was den Pumpendruck angeht,hast Du das Benzinfilter Getauscht?(Koennte eine Moeglichkeit sein)
Oelverbrauch:0,3ltr/5000km  ist Du sicher,es handelt sich um Oelverbrauch,oder ist es Oelverlust?Wird das Oel Verbrannt,koennte es an ausgehaerteten Ventilschaftdichtungen handeln.Dieses ist aber ein "Normaler"Vorgang",und schafft Abhilfe,indem man diese Dichtungen austauscht.Ein Oelverlust entsteht bei dem M30-Motor gerne an der Oelwannendichtung(Evtl.mal die Schrauben nachziehen),oder auch am Stirndeckel(gerne bei ZK/Block(Meistens hilft auch hier gerne ein Nachspannen der Schrauben).
Gruss dansker
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19.11.2009, 10:09
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#16
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Mitglied
Registriert seit: 07.03.2009
Ort: Bayern
Fahrzeug: E38 740iA EZ 11/95 135´km
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Danke für den Tipp mit der Pumpe, werde die erstmal ausbauen und anschauen, wieviel Dreck oder Rostpartikel drum herum sind. Aber ich vermute, das sich zu wenig Druck aufbaut, wegen der typischen Aussetzer beim Beschleunigen ab ca. 120km/h. Benzinfilter ist gewechselt.
Nebenbei noch wegen dem geringen Ölverbrauch: Motor ist absolut trocken - oben und unten - wurde eben schonend gefahren, wie ich dass von einem Autoversteher aus Vorbesitz erwartet habe.
Nichts für ungut.
M.f.G. Martin
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19.11.2009, 21:06
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Habe bis zum letzten Oelwechsel gut 17 tsd.Km gefahren,und das ohne "nachfuellen".Am Tag wie Oelwechsel gemacht wurde,war vom Oberem Strich,der Oelstand auf ca.2 mm darunter Gesunken.Na ja,damit sollte ich wohl lieber keine "Reklame"machen,Schaem
Gruss dansker
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20.11.2009, 08:32
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.07.2008
Ort: Lampertheim
Fahrzeug: E38 735i Schalter Bj.8/98 ex.E32-730i V8-218PS Bj.92,Schalter
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hab jahrelang die Steinschlagjungs von Carglass ausgelacht und gedacht crack die scheibe kann reißen usw.
und heute morgen tuhts einen Schlag und an dem Steinschlag loch ist ein Riss der über die ganze Scheibe gerissen ist 
haben die jungs doch net so ein mist erzählt
was kostet denn eine Neue mit wechseln?
1000€ 1200€?
ich glaub ich geb solangsam meinen 7er auf:(
wer also einen sucht kann sich schon mal per U2U melden!
__________________
!LASS DIE LEUTE REDEN!
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Meine Karren:
BMW E38 735i
Audi A6 Avant 2.5TDI
ex.BMW E32-730i
Geändert von DefenDer (20.11.2009 um 09:04 Uhr).
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20.11.2009, 09:12
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#19
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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keine teilkasko?  die kostet ja wirklich nur paar €
mfg Benni
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20.11.2009, 09:16
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.07.2008
Ort: Lampertheim
Fahrzeug: E38 735i Schalter Bj.8/98 ex.E32-730i V8-218PS Bj.92,Schalter
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nicht wenn man einen unfall hatte
zahle halbjährlich bei haft. 912€
:(
ich such mir jetzt nen E38...
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