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BMW 7er, Modell E32 |
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13.01.2007, 20:20
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#11
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RACO
Registriert seit: 19.02.2006
Ort: Lindau a. Bodensee
Fahrzeug: E32 730i Automatik (04.90 )
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Türpin
Hi Nils
Häng den Stellmotor
trotzdem mal aus und schieb oder zieh die
Stange in Richtung des Stellmotors!
Zwischendurch mal an der Stange
des Türgriffs ziehen wenn Tür geschlossen
ist.
Ich hatte genau die gleichen Probleme.
Bei mir hat es danach wieder funktioniert.
Nicht verzweifeln!
Es gibt reichlich erfahrene Forum Mietglieder.
Einer hat bestimmt den richtgen Tipp für
dich wenn dies auch nicht klappt!
MfG
Rüdiger
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13.01.2007, 21:14
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#12
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Gast
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ich werd morgen mal bei tageslicht die sache nochmal genauer anschauen. Aber es ist nicht die zv sondern der allgemeinzustand momentan. Ich brauche neue querrlenker, Stossdämpfer hinten, lambda , Auspuff, Bremsen etc. leichter reperaturstau bei mir im moment! Ich bin eigentlich die letzten 2 jahre immer gut mitgekommen mit den Reperaturen. aber sie häufen sich schon. ein forumler schrieb mal " der motor ist gut, aber rundherum fällt er langsam auseinander" ! So ist es auch bei mir.
Zurück zur Zentrale : Ich schreibe morgen mal, ob deine Hilfe mich weitergebracht hat oder nicht! Danke desweilen....
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23.11.2025, 16:20
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#15
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Neues Mitglied
Registriert seit: 14.12.2018
Ort: Kiel
Fahrzeug: E32 735 1987
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Vielleicht kann mir jemand helfen, ich kann das Fahrzeug an jedem der 3 Schlösser auf schließen, und es gehen alle Türpinns nach oben.
Wenn ich allerdings abschließen möchte, geht immer nur der eine pin der jeweiligen Tür runter, die anderen muss man dann von Hand runter drücken.
Was kann das sein?
Die Stellmotoren arbeiten alle. Sicherungen sind auch okay
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23.11.2025, 19:22
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#16
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Moderator
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: KVG Kassel
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Bitte nicht dieselbe Frage in zwei Threads stellen (schon gar nicht in diesem 18 Jahre alten Schätzchen); einmal genügt.
__________________
Ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert...
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24.11.2025, 15:44
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#17
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Neues Mitglied
Registriert seit: 14.12.2018
Ort: Kiel
Fahrzeug: E32 735 1987
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 ja okay
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20.12.2025, 20:36
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#18
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Neues Mitglied
Registriert seit: 14.12.2018
Ort: Kiel
Fahrzeug: E32 735 1987
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Grundmodul und Relaismodul sind ausgetauscht, Stellmotor Kofferraum und Fahrertür sind ausgetauscht. Diese 3er Mikroschalter in den vorderen beiden Schlössern sind ausgetauscht. Das Relais unter dem Rücksitz arbeitet.
Wo sucht man jetzt noch weiter?
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20.12.2025, 23:22
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#19
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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aus eigener Erfahrung an E32 der Kollegen + meinem, Schloesser gehn schwer oder garnicht mehr, wenn die Tuellen im Schliessmechanismus52208238999 + 51211937233 zerbroeseln + rausfallen, dann passen die Links nicht mehr und der Tuerpin zuckt manchmal nur noch. Stueckzahlen + Lokationen basierend auf meinem 11/88 750iL
52208238999 24 St. http://de.bmwfans.info/parts-catalog...?s=52208238999
51211937233 4 St. http://de.bmwfans.info/parts-catalog...?s=51211937233
und die Schliesszylinder sind von altem, harten Fett nicht beweglich genug, hier der hat sie aufgebohrt, alles alte, harte Fett rausgeholt, neu gefettet, ich hab nichts aufgebohrt, hab alles mit Bremsenreiniger rausbekommen, neu gefettet
https://www.shiftbmw.com/model/e32/doorlock-mechanism/
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21.12.2025, 11:43
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#20
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Neues Mitglied
Registriert seit: 14.12.2018
Ort: Kiel
Fahrzeug: E32 735 1987
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Die Tüllen sind okay aber die Schließzylinder habe ich bisher nicht auseinander genommen, das steht dann als nächstes an.
Würde es sich denn auf alle Schlösser auswirken, wenn eins schwergängig ist?
Mechanisch funktioniert es ja, nur wird der schließauftrag an die anderen Türen nicht weitergegeben.
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