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BMW 7er, Modell E32
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Alt 22.02.2010, 17:14   #11
Kleiner Donner
Red Rock
 
Benutzerbild von Kleiner Donner
 
Registriert seit: 30.04.2007
Ort: Südwest
Fahrzeug: Mercedes E 350 bluetec
Standard

Also ich bin von meinem V8 Handschalter total begeistert

der Motor ist einfach nur Spitzenklasse, läuft seidenweich, dreht schön hoch, verbraucht vergleichsweise wenig und ist äußerst zuverlässig.

Gruß

Thomas
Kleiner Donner ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.02.2010, 18:50   #12
luki
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 16.01.2009
Ort: Waldstetten
Fahrzeug: 730i V8 5-Gang-Schalter; Bj. 4/92
Standard

Hallo,

ich habe auch einen 730i V8 als Handschalter. Macht echt Spaß zu fahren!
Unten raus etwas schwach, aber durch die relativ kurze Gesamtübersetzung wird das ganz gut kaschiert.

Verbräuche:
-Kurzstrecke, Stadtverkehr, jeden Morgen zur Arbeit zwischen 12 und 13 Liter
-erste Ausfahrt: Autobahn bis 180km/h, bergige Schwarzwaldhochstrassen, Landstrasse knappe 10 Liter

Ich bin damit echt sehr zufrieden und freue mich schon wieder wenn der Winterschlaf am nächsten Montag vorbei ist!!
luki ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.02.2010, 19:55   #13
dansker
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dansker
 
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
Standard

Ja, "jeder Bauer lobt seinen eigenen Mist". darum bin ich der Meinung, Probier doch mal beide aus. Wenn ich Dir sage, der 3,5 R6, macht mehr "Druck", dann kann es ja genauso gut sein, das Du den "Druck" gar nicht willst, sondern einfach nur "Gleiten". Egal, fuer welches Modell, oder variante, Du Dich entscheidest, einen Schlechten Motor, den gibt es nicht im 7er.
Gruss dansker
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
dansker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.02.2010, 20:41   #14
randy-andy
Motorenkiller
 
Benutzerbild von randy-andy
 
Registriert seit: 03.08.2004
Ort: Hamm
Fahrzeug: E32-735iA, (Bj. 05/1989), Triumph TR7 (Bj. 05/1981), E32-730V8 (Bj. 10/1992 zwischenzeitlich verkauft)
Standard

Zitat:
Ja, "jeder Bauer lobt seinen eigenen Mist".
Ich kann dansker nur beipflichten. Einen schlechten E32 Motor gibt es nicht. Wichtiger ist es, einen weitgehend mängel- und rostfreien E32 für einen guten Preis zu finden.

Gruß
Andreas
__________________
Nichts ist so schlimm wie Sturm und Wind
wie Autos, die aus England sind.
randy-andy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.02.2010, 20:47   #15
Wolfgang81
6 Töpfe für ein Halleluja
 
Benutzerbild von Wolfgang81
 
Registriert seit: 11.01.2010
Ort: Essen
Fahrzeug: E32 730i (3.87) M30B30 Prins VSI, Handgeschaltet
Standard

Ich denke ein Vorteil des R6 ist die bessere Ersatzteilversorgung, da der Motor häufiger gebaut wurde.
Würde auch auf jeden Fall beide fahren um eine Entscheidung treffen zu können.
Gruß
Wolfgang
Wolfgang81 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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