DK gereinigt, Entlüftung, Underdruckschläuchlein getauscht.. Verzweiflung steigt.

Jannico · 24.03.2010, 22:46

Die Steuergeräte findest du in der Box (mit 4 Schrauben verschraubt) vorn links im Motorraum, direkt vor der Frontscheibe.
Von der Scheibe aus gesehen stecken dort DME,EML,DME... und eben die beiden DMEs sind die Motorsteuergeräte.

boxerheinz · 25.03.2010, 01:41

Zitat:

Zitat von Jannico

Die Steuergeräte findest du in der Box (mit 4 Schrauben verschraubt) vorn links im Motorraum, direkt vor der Frontscheibe.
Von der Scheibe aus gesehen stecken dort DME,EML,DME... und eben die beiden DMEs sind die Motorsteuergeräte.

Steuergeräte sind rechts.Beifahrerseite.

Sheriff · 25.03.2010, 07:07

Und immer nur eins nach dem anderen, nicht alles gleichzeitig tauschen.
Denk an die Dichtungen der Drosselklappen!

Gruß
Mark

Jannico · 25.03.2010, 07:08

na ne.... derartige anweisungen gibt der geneigte fuffi fahrer immer aus sicht von vorn auf den motor

also eben doch links

oder eben beifahrerseitig

Sheriff · 25.03.2010, 14:03

Zitat:

Zitat von Jannico

na ne.... derartige anweisungen gibt der geneigte fuffi fahrer immer aus sicht von vorn auf den motor

also eben doch links

oder eben beifahrerseitig

Klappt nicht!
Da stehe ich vor einer großen Haube und sehe garnüscht mehr vom Motor!

Jannico · 25.03.2010, 14:38

ja ja

aber wenn de die wegbaust dann haste richtig platz zum arbeiten

und hast freie sicht auf das schönste, je im e32 verbaute triebwerk

Erich · 25.03.2010, 15:33

grundsaetzlich, auch im Ersatzteilkatalog, ist es immer aus der Sicht wie man im Auto sitzt und nach vorne schaut.
Wenn Du also bei einem Linkslenker einen rechten Blinker kaufen willst, dann bestellst du den fuer die Beifahrerseite, Links ist dann auf der Fahrerseite.
Die Steuergeraete sind rechts im Motorraum.

nonickatall · 25.03.2010, 19:09

Also ich würde ja erstmal logisch vorgehen und das Problem mit einfachen Mittel einkreisen.

Grundsätzlich fehlt einem Motor wenn er nicht läuft meisten entweder Sprit oder Zündfunken. Mal davon ausgegangen das es kein kapitaler Motorschaden ist oder irgendwas völlig verstellt ist.

Zündfunken kann man relativ einfach testen indem man einfach mal die Stecker abzieht und eine lose Zündkerze einsteckt die man gegen Masse hält. Dann Motor starten und schauen ob überhaupt Zündfunken kommen. ACHTUNG: Möglichst irgendwo gegen legen oder wirklich am isolierten Zündkerzenstecker halten. Zündspannung ist recht hoch und gibt böse elektrische Schläge.. ;-)

Wenn auf allen sechs Steckern Zündfunken sind, dann Sprit prüfen.. Zündkerzen raus und Motor orgeln lassen. Es muss nach Sprit stinken.

Das ist natürlich nur mal ein grober Check woher das Problem überhaupt kommt.

Danach kann man der Sache genauer auf den Grund gehen und alles Mögliche umbauen und testen...

Kawa-z1 · 25.03.2010, 19:37

Also, als erstes prüfen ob an den Zündspulen überhaupt ein Zündfunken ausgeht. Vorweg messen, ob die zündspulen überhaupt mit Plus versorgt sind.
Wenn das gegeben ist, eine zündkerze raus drehen und prüfen ob sie feucht oder nass ist.
Aber auf garkeinen Fall orgeln, bis der motor nach sprit stinkt. dann kannst nen neuen kat suchen gehen.
Prüfe auch, ob die Kabel an der Zündspule richtig befestigt oder lose sind.
Schließe beim prüfen der beiden Leitungen zur Zündsule aus, das eine davon nen kurzen durch???? hat. sonst kostet es dich eine DME.
Sollte das schon eingetreten sein, werden deine kerzen auch nicht feucht, da dann alles auf der beschädigten Seite Tot geschaltet wird.

Ist soweit alles OK, tausche deine Relais für die Einspritzpumpen. sind in der Regel vorne rechts im motorraum in der kleinen Plastikbox. Farbe ist schwarz, sind sehr länglich gebaut.
Prüfe auch, ob deine Verteilerkappen wirklich OK sind. Deine Zündspulen auf Risse prüfen. Im dunkeln sieht man dann wunderbar den Funken in die karosse schlagen. Außerdem würde dein kombi anfangen zu spinnen.
So, das erstmal auf die schnelle. Ist ein bißchen durch einander, sollte aber helfen.

Deine Einspritzventile kannst du noch auf Masseschluß prüfen. Da funktioniert dann auch nichts pro Bank

MfG
Frank

nonickatall · 25.03.2010, 19:45

Zitat:

Zitat von Kawa-z1

Aber auf garkeinen Fall orgeln, bis der motor nach sprit stinkt. dann kannst nen neuen kat suchen gehen.

Das ist doch wohl ein Gerücht... ;-)

Wir reden ja nicht davon das er die Zündkerzen drin lässt und orgelt bis Sprit aus dem Auspuff läuft.. ;-)

Er soll bei Zündkerzen raus orgeln.. Wenn man mit der Nase in die Nähe der Kerzenöffnungen geht riecht man direkt ob es nach Sprit riecht.. Und wenn die Zündkerzen raus sind kommt wegen fehlender Kompression Sprit gar nicht zum Kat...