750 reparieren oder neuer Motor ??

Ekkehart · 21.03.2010, 13:06

Nur mal zur Info: Ein AT-Motor kostet ohne Einbau jenseits von 13.000 €
Kopfdichtung 2x 121 €
Ansaugdichtungen: 450€
1 Kolben, komplett: 206 €
Von 24 Ventilen, Lagerschalen, kpl. Motordichtung etc. wollen wir da gar nicht erst reden.
Ich habe vor Jahren versucht einen guten M73 Motor zu bekommen, war schon unmöglich. hätte durchaus 5000€ bezahlt. Eine einbauwürdige E70 Maschine Jahrzehnte nach Fertigungsende des E32 und das für etwa 1000€ ? Wirtschaftlich macht das wohl nur Sinn, wenn man mit der Pension eines Staatsekretärs keine weiteren Hobbies hat.

BMW CHECKER · 21.03.2010, 13:38

Zitat:

Zitat von Ekkehart

Nur mal zur Info: Ein AT-Motor kostet ohne Einbau jenseits von 13.000 €
Kopfdichtung 2x 121 €
Ansaugdichtungen: 450€
1 Kolben, komplett: 206 €
Von 24 Ventilen, Lagerschalen, kpl. Motordichtung etc. wollen wir da gar nicht erst reden.
Ich habe vor Jahren versucht einen guten M73 Motor zu bekommen, war schon unmöglich. hätte durchaus 5000€ bezahlt. Eine einbauwürdige E70 Maschine Jahrzehnte nach Fertigungsende des E32 und das für etwa 1000€ ? Wirtschaftlich macht das wohl nur Sinn, wenn man mit der Pension eines Staatsekretärs keine weiteren Hobbies hat.

Ich glaube es war eine GEBRAUCHTE AT-maschine Gemeint !

und Diese ist locker an die Tausend zu bekommen ! Und wenn nicht dann kauft man sich nen 50ger mit super motor und der rest am besten schrott für 500 ökn od. wenigenr und baut um !

PS: was isn nen E70 ? Meintest du M70 ?

Grüße Mirko

Sandro · 21.03.2010, 14:42

Hi, danke für die tipps, ihr motviert mich ungemein 13000 -euro ect .... ne im ernst ich meinte eine AT Maschine vom Fachbetrieb mit garantie ect Rg... usw... da ich mir dachte wenn ich 1500 - 2000 inverstiere für Reparatur, dann kann ich gleich ne überholte Maschine einbauen lassen und beim Ausbau kann man viele Arbeiten gleich mitmachen lassen....

grüße

Ekkehart · 21.03.2010, 15:03

Was ist denn eine gebrauchte AT-Maschine? Ein Austauschmotor ist nach DIN genau definiert und entspricht im wesentlichen einem Neuteil inkl. Garantie/Gewährleistung. Ein gebrauchter Motor, ob es mal ein AT-Motor war oder ein Neuteil ist bezüglich Einbauwürdigkeit (schon mal eine V-12 Maschine gewechselt?) nun ungefähr so gut definiert wie ein Los aus der Lostrommel auf dem Jahrmarkt ehe man es geöffnet hat. 23 Jahre nach Fertigungsaufnahme der M70 Motoren sind ja wohl kaum Motoren mit wenigen km aus neuwertigen Unfallwagen zu erwarten. Wer Märchen braucht, sollte Grimm lesen und nicht Bentley (US-Reparaturanleitung für den E32)

Sieb-bach7 · 22.03.2010, 12:17

Vor ca. halben bis ein Jahr hab ich bei ibei einen kompletten AT Motor mit 0km stammte aus Lagerräunung eines bmw hauses . Er ist für 1630 fort gegangen. Hätte ich das Geld gehabt. Aber leider nicht .