Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

BMW 7er, Modell E38
 Varianten
 interner Link 12-Zylinder-Benziner
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E38



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 28.03.2010, 21:27   #11
Zwoberta
Jetzt auch als Zitteraal!
 
Benutzerbild von Zwoberta
 
Registriert seit: 20.09.2004
Ort: Zeutern
Fahrzeug: Kia Niro EV 12/23; BMW 3.0 Li E3 BJ 1976
Standard

Ist der Schlauch denn abgegangen oder abgerissen? Ich hatte damals nur diesen Schlauch erneuert, und damit war die Sache dann erledigt.
__________________
Gruß,
Stefan
Zwoberta ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.03.2010, 21:30   #12
allesschrauber
schraubt mit Leidenschaft
 
Benutzerbild von allesschrauber
 
Registriert seit: 07.05.2009
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
Standard

wenn der Schlauch abgeflogen ist, steckt im Schlauch entweder ein Teil vom Stutzen oder aber eine schelle war nicht korrekt dran, was aber normalerweise nicht von allein passiert.
__________________
Mit freundlichen Grüßen
Mario

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Meine Seite von mir für euch mit Tipps und Tricks rund um den E38
allesschrauber ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.03.2010, 21:35   #13
The Stig
Some say...
 
Benutzerbild von The Stig
 
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: Jaguar F-Type Cabrio, Mercedes S560L 4matic
Standard

Check auf jeden Fall den Thermostat und den Viskolüfter.
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) BMW Classic Allgäu
The Stig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.03.2010, 21:45   #14
V8 Mike
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von V8 Mike
 
Registriert seit: 19.03.2006
Ort: Saarlouis
Fahrzeug: BMW 735i E38
Standard

Also der kühlschlauch war NICHT abgerissen sondern regelrecht weggeflogen oder abgeplatzt aber nicht kaputt.Ich hatte ihn auch wieder dran gemnacht und zwar mit Schmackes,Schelle superfest,aber trotzdem hatts ihn wieder wegehauen.
Der Viskolüfter wurde schon vorher erneuert.
V8 Mike ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.03.2010, 21:57   #15
The Stig
Some say...
 
Benutzerbild von The Stig
 
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: Jaguar F-Type Cabrio, Mercedes S560L 4matic
Standard

Klingt nach zu viel Druck im Kühlsystem. Bei mir wars mal ein defekter Thermostat in Verbindung mit defektem Visko (4,4er ).
Das hatte mir den Schlauch richtig dick aufgebläht.
The Stig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.03.2010, 22:05   #16
V8 Mike
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von V8 Mike
 
Registriert seit: 19.03.2006
Ort: Saarlouis
Fahrzeug: BMW 735i E38
Standard

Ja da war ne Menge Druck im Kühlsystem.Deswegen ja auch gleich der Schlimmste Gedanke bei mir, ZKD.
Denn es hatte ja schon mit defekter Heizung angefangen. 3-4 Wochen vorher.
Die Temperatur war da auch immer hochgegangen.Dann wieder runter usw.Also das Ganze war ein schleichender Prozeß und kam nicht direkt mit nem lauten Knall.
Außer als es auf der AB Bumm gemacht hat und der Schlauch durch den Druck weggeflogen iss.Seit dem geht halt nix mehr.Kühlermäßig mit dem Druck.
V8 Mike ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.03.2010, 22:12   #17
memyselfundich
Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von memyselfundich
 
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
Standard

ein paar WOCHEN vorher :O Eigentlich müsste man dankbar über solche Warnungen sein Bei mir war das von Jetzt auf Gleich, ohne *irgendwelche* mucken vorher! Wenn du 3-4 Wochen vorher Probleme hattest, und sogar der Temperatur fühler anfängt zu wandern (der Bereich geht beim FL von 65-115 grad ab 116 grad rutscht der nen stück über die mitte raus..) Dann hattest ja eigentlich schon ne Warnung das da was am Entstehen ist, dann noch mit 180 über die bahn düsen.. hmm.. ich sage mal "gewagt"
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 

if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
memyselfundich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.03.2010, 23:15   #18
V8 Mike
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von V8 Mike
 
Registriert seit: 19.03.2006
Ort: Saarlouis
Fahrzeug: BMW 735i E38
Standard

Ja da geb ich Dir recht.Aber ich war ja in der Werkstatt deswegen und der Penner sagte mir die Temperaturanzeige sei defekt.
Ich hab ihm nicht ganz geglaubt.Dann wurde der Viskolüfter gewechselt.Das war so nach 2 Wochen und dann bekamm ich auf der AB Streß mit meiner jetzigen EX und hab Gas gegeben.Dumm ich weiß, aber so iss er nun mal.
Na und dann hatts geknallt....
V8 Mike ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.03.2010, 23:18   #19
memyselfundich
Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von memyselfundich
 
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
Standard

HA! Ich wußte es - die Frauen sind schuld

Ich würde das der Werkstatt um die Ohren hauen, weil diese kleinen rissen wären aufgefallen wenn die den Kühlerkreislauf mit druck versehen hätten..
memyselfundich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.03.2010, 07:25   #20
Rennsemmel
Naivigator
 
Benutzerbild von Rennsemmel
 
Registriert seit: 18.02.2008
Ort: Bad Aibling
Fahrzeug: F01- 730 DX (02.2015)
Standard

Wird schon wieder
Thermostat wechseln, Wasserpumpe überprüfen, Abgastest machen, drei mal hupen und dann fünf mal um die Werkstatt düsen.

Gruß Klaus
Rennsemmel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Karosserie: BMW Niere weggeflogen - gibt es vernünftige Rebuilt-Parts? Ralph260260 BMW 7er, Modell E38 28 25.08.2010 22:50
Karosserie: Aussenspiegelabdeckung weggeflogen markush BMW 7er, Modell E38 5 20.11.2006 17:38
Karosserie: Schiebedach weggeflogen !!! Billy BMW 7er, Modell E38 23 11.01.2006 23:14


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 04:30 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group