Domstrebe kleiner V8

[boxerheinz]

Auf Serienfahrzeugen ist die Domstrebe ein erfundener Teil zum Geldmachen.Bringt absolut nichts.Soll nur die Karrossrerie Versteifen zweks verwindungen.Hat mit dem Fahrwerk nichts zu tun.
Und wo braucht mann das?Auf BAB,Schnellstrasse,oder im Gelände.

[Mike730i]

Habe sie überkopf auf den Tisch meiner Fräsmaschine gelegt und das gerade Mittelstück festgespannt. Dann an den äußeren Enden immer leicht federnd nach oben gezogen, bis sie etwa 2cm höher waren als vorher. Original lag sie in der Mitte auf der Schallschutzhaube auf.


Gruß Mike

[Squishy]

ich denk ma durch den schweren v8 wird der wagen sich immer ziemlich stark neigen in kurven ... hatte ich schonmal bei meinem alten alfa 156 v6 ... der war auch sehr kopflastig, trotz hartem sportfahrwerk ging es mit der strebe danach deutlich besser.

also sinn und unsinn sei mal dahin gestellt ... gibts eine die dafür hergestellt wurde ?

wollte meine haube nich auf drücken oder ähnliches. im zweifel muss es dann halt doch so gehen

[Micham6]

Zitat von boxerheinz

Auf Serienfahrzeugen ist die Domstrebe ein erfundener Teil zum Geldmachen.Bringt absolut nichts.Soll nur die Karrossrerie Versteifen zweks verwindungen.Hat mit dem Fahrwerk nichts zu tun.
Und wo braucht mann das?Auf BAB,Schnellstrasse,oder im Gelände.

Die Karosserie versteifen?
Genau das nicht. Es wird ausschließlich der Vorderbau versteift, mit dem Effekt, daß dann der Übergang von Vorderbau zu Fahrgastzelle richtig weichgeprügelt wird - deswegen hat nicht nur BMW, sondern auch alle anderen die die Stoßdämpferdome verstreben, bei den aktuellen Modellen den Vorderbau gegen die Fahrgastzelle versteift (inkl steiferer Fahrgastzelle - im Vergleich zum E32).

Hat außerdem schon was mit dem Fahwerk zu tun - wenn da nämlich einer ohne Sinn und Verstand sein Auto tiefstlegt, also extrem steife Federn ohne Federweg verwendet, dann wird ein Großteil der Stöße von der Karosserie aufgenommen... und dann kann natürlich eine Domstrebe den Vorderbau wieder beruhigen. Aber nicht lange - siehe oben.

[boxerheinz]

Zitat von Micham6

Die Karosserie versteifen?
Genau das nicht. Es wird ausschließlich der Vorderbau versteift, mit dem Effekt, daß dann der Übergang von Vorderbau zu Fahrgastzelle richtig weichgeprügelt wird - deswegen hat nicht nur BMW, sondern auch alle anderen die die Stoßdämpferdome verstreben, bei den aktuellen Modellen den Vorderbau gegen die Fahrgastzelle versteift (inkl steiferer Fahrgastzelle - im Vergleich zum E32).

Hat außerdem schon was mit dem Fahwerk zu tun - wenn da nämlich einer ohne Sinn und Verstand sein Auto tiefstlegt, also extrem steife Federn ohne Federweg verwendet, dann wird ein Großteil der Stöße von der Karosserie aufgenommen... und dann kann natürlich eine Domstrebe den Vorderbau wieder beruhigen. Aber nicht lange - siehe oben.

Als Vorbau wird Versteift(nicht Karrosserie).Für mich ist eben alles Karrosserie von vorne bis hinten.Und für mich bleibs trotzdem nur firlefanz zur Optik.Wenn ich das will das der e32 so brocken hart ist kauf ich mir lieber einen Sportwagen.Aber das ist nur meine Meinung nichts gegen Dich.Jedem das seine.

[Micham6]

Zitat von Squishy

ich denk ma durch den schweren v8 wird der wagen sich immer ziemlich stark neigen in kurven ... hatte ich schonmal bei meinem alten alfa 156 v6 ... der war auch sehr kopflastig, trotz hartem sportfahrwerk ging es mit der strebe danach deutlich besser.

Ein schwerer V8? Der einzige Motor im E32, der wirklich schwer ist, ist der gußeiserne R6 - alle anderen sind vergleichsweise leicht, der leichtmetallene Vierliter-V8 wiegt als Grundmotor grad mal 3 Kilo mehr als der M30B35 (und viele Kilos weniger als ein Volxwagen Vierzülinder 1,9 l TDI mit rund 170 Kilo, so ganz nebenbei).

[m30 freak]

moinchen,die domstrebe ist als verbindung von dom zu dom zu verstehen,sie soll verhindern ,das in hart gefahrenen kurven der dom sich übermässig zum anderen bewegt.ist sehr drasstisch geschildert.warum gehste nich zum metallbauer deines vertrauens,und lässt dir eine aus alu oder stahl sechskannt bauen. kost bestimmt net mehr wie eine von wiechers und co.so würd ichs machen wenns nix für den wagen gibt.die strebe im e32 muss nicht eingetragen werden,denn es stellt keine technische änderung des kfz,s dar.passendes schreiben zu beziehen bei der firma wiechers.mfg harald

[Günny735]

Zitat von boxerheinz

Auf Serienfahrzeugen ist die Domstrebe ein erfundener Teil zum Geldmachen.Bringt absolut nichts.Soll nur die Karrossrerie Versteifen zweks verwindungen.Hat mit dem Fahrwerk nichts zu tun.
Und wo braucht mann das?Auf BAB,Schnellstrasse,oder im Gelände.

Stimmt...sieht aber bei geöffneter Haube Klasse aus.

Habe ich auch drin...bringt nichts...ausser Optik.

[boxerheinz]

Zitat von Günny735

Stimmt...sieht aber bei geöffneter Haube Klasse aus.

Habe ich auch drin...bringt nichts...ausser Optik.

Danke.....

[Apollo]

Zitat von Günny735

Stimmt...bringt nichts...ausser Optik.

Erinnert mich an die Zeiten, anfang der 80iger,
als es Autotelefonattrappen gab