Modell E65/E66 |
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12.04.2010, 19:26
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.12.2008
Ort: Bonn/ Bayreuth
Fahrzeug: Audi A7 4K // Mercedes E220dT W213 // Golf GTI Clubsport
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Die Preisspannen sind gar nicht so groß, denn einer hat von Kühlflüssigkeit geredet und der andere von Kühlflüssigkeit und Bremsflüssgkeit.
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mfG
Toan
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12.04.2010, 19:48
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#12
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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Zitat:
Zitat von NeXus
Die Preisspannen sind gar nicht so groß, denn einer hat von Kühlflüssigkeit geredet und der andere von Kühlflüssigkeit und Bremsflüssgkeit.
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nicht ganz richtig, ich hab auch beides erwähnt, nochmals, ich hab beides erst machen lassen,o.k. ende 2009 halt,
daher
60€ arbeitszeit,sind nur 4-5AW
10€ bremsflüßigkeit,ca 1/8-1/4liter
3-4liter glysantin, kosten halt von 5-15€
also alles insg. um nen hunderter,..
Dimi hat halt grob geraten,vermute ich mal,
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12.04.2010, 20:04
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#13
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LUXURY 4 PLAY
Registriert seit: 29.12.2009
Ort:
Fahrzeug: E65 - 745 (Bj. 01.02) Audi A4 B6 Cabrio 3.0
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@Wolfgang
Wenn ich es richtig verstanden habe, hast du dies bei Bmw machen lassen?
Kann jede freie Werkstatt Service Intervalle zurückstellen?
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12.04.2010, 20:07
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#14
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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hi
ich bin da zu Bmw,aber rückstellen kannste das selber auch ohne aufwand,sofern der service fällig ist und gelb oder rot leuchtet,..
Zündung einschalten.
Rückstelltaste für mindestens 10 Sekunden gedrückt halten.
Entsprechenden Service durch mehrmaliges drücken der Rückstelltaste auswählen.
Rückstelltaste erneut länger drücken.
Im Display erscheint ein Wartungshinweis.
Rückstelltaste erneut kurz drücken.
Im Display erscheint das neue Service-Intervall.
Zündung ausschalten.
Das Service-Intervall ist nun zurückgesetzt.
p.s. manchmal muß das Auto auch laufen dabei,zündung allein reicht da nicht,mußte testen,kostet ja nix,..
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12.04.2010, 20:15
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.09.2009
Ort: Eisenach
Fahrzeug: z. Z. ohne
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Welche Erfahrungen habt Ihr mit A.T.U.? Kühl- und Bremsflüssigkeit wechseln müssten die doch auch können - Oder besser Finger weg ???
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Wenn schon keinen 6er im Lotto, dann wenigsten einen 7er unterm Hintern
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12.04.2010, 20:20
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#16
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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wenns zum festpreis sich lohnt ,warum nicht, aber auf jedenfall dabeibleiben,sonst haste hinterher noch sämtliche neue achs,auspuff+bremsteile bekommmen,..
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12.04.2010, 20:26
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.09.2009
Ort: Eisenach
Fahrzeug: z. Z. ohne
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Getreu dem Motto: "Nimm 2, zahl 3" oder Alte Teile Unterjubeln Naja, werd mal 'ne Anfrage vor Ort machen.
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12.04.2010, 20:32
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#18
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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also wenn ich was bei ATU machen lassen würd, dann sicher ohne scheckhefteintrag
der spätere käufer deines wagens zieht dir sonst gleich mal 2k€ ab
mfg Benni, den da keiner hinkriegt
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12.04.2010, 20:41
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.09.2009
Ort: Eisenach
Fahrzeug: z. Z. ohne
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Mmmh, das hab ich befürchtet Also doch lieber zum
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12.04.2010, 20:47
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.01.2006
Ort: Neuhausen a.d.F
Fahrzeug: BMW E12 525
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@zeptor 74
Warum? Es gibt doch auch gute Freie.
MfG
Dimi
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