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BMW 7er, Modell E38 |
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23.04.2010, 18:04
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#11
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Steuersünder
Registriert seit: 03.08.2009
Ort: neumarkt
Fahrzeug: E38-740i (06.95)
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mal die linke seite mal die rechte...aber nur abblendlicht. Ist ja jetz kein fundamentales problem aber wenn das auf etwas größeres hinweisst will ich das nicht ignorieren......
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23.04.2010, 18:31
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#12
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HighEnd Transporter
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.11.2005
Ort: BORG-Cube
Fahrzeug: Transporter E38-740d
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max. 14,4V - 14,5V ist ok,
wenn ein MFR verbaut ist ...
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23.04.2010, 19:41
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
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Zitat:
Zitat von d9187
Dann solltest Du mal die Spannung vom Bordnetz während der Fahrt messen, eventuell ist die zu hoch...
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- Mich würde hier mal vorab interessieren ob es XENON oder ganz normale Funzeln sind...
- [Die alten Xenon-STG´s (VSG; Vorschaltgeräte) gegen Neue ersetzen.]
- [Die Birnen das nächste Mal nach dem Einsetzen reinigen, oder generell mit weißen Handschuhen montieren.]
- Auch könnten es 2 Billigfunzl-Hersteller gewesen sein...
- Bordspannung mal im CCM, oder mit einem Voltmeter im Zigzünder während des Betriebes der LiMa messen.
- Endstörkondensator vom FL-Model verbauen. Es gibt generell Enstörkondensatoren für LiMas. Aber dürften kaum hier was bringen.
- Batterie mal testen und Licht nicht vor dem Anlassen einschalten. Ist auch wichtig bei Xenon.
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24.04.2010, 18:18
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#14
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erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.06.2006
Ort: Postbauer-Heng
Fahrzeug: BMW 750xD
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Hast die Birnen angefasst beim Einbau?
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25.04.2010, 03:32
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#15
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Steuersünder
Registriert seit: 03.08.2009
Ort: neumarkt
Fahrzeug: E38-740i (06.95)
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ne naturlich hab ich die nur an der fassung berührt christoph.....hab kein xenon. bordspannung is auch ok, schwankt immer zwischen 14,1 bis 14,3 volt. werd jetz einfach mal die birnen wechseln und dann wieder berichten wenn sie wieder den geist aufgeben  ........
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