Felgen/Reifen: Reifen auf der VA tauschen möglich?

[RS744]

Ähm,
nochmal zur Erinnerung: der TE erwähnte außen stärker abgefahrene Reifen vorne. Und da muß in der Tat gar nichts defekt sein, sondern es wird wahrscheinlich nur an - zu - schnellen Kurven, insbesondere Autobahnkurven, liegen.

Die Mindestprofiltiefe von 1,6mm ist hier vollends unbeachtlich, da sie nur im mittleren Laufflächenbereich gemessen wird und vorhanden sein muß.
vgl. z.B.  http://www.7-forum.com/forum/4/profi...fen-91375.html
 http://www.7-forum.com/forum/12/prof...end-90974.html

Also ist umziehen auf die andere Fahrzeugseite durchaus möglich. Ob es sich lohnt, hängt in erster Linie vom Restprofil der Reifen im relevanten mittleren Laufflächenbereich ab.

P.S.: Manche Breitreifen haben schon im Neuzustand kaum Profiltiefe an den äußersten Laufflächenkanten.

[the_bob]

Ich fahre viel Autobahn und Landstrasse, jedoch nicht übermäßig zügig.

Werde die Woche also die Reifen umziehen lassen und auch die Spur mal überprüfen lassen. Von ausgelutschten Achsen kann bei meinem Baby aber keine Rede sein! Fährt sich wie eine Sänfte, nichts von eiern, ruckeln, vibrieren, holpern oder sonstigen schlechten Eigenschaften. Ich werde berichten!

[FrankGo]

Wenn Du mit einer Seite über eine Bodenwelle, Knaldeckel o.ä. fährst:
"Rutscht" der Wagen kurzzeitig um ein paar Millimeter nach rechts/links ?

.. insbesondere in Kurven mit einsitigen Unebeneheiten und auf feuchter Straße zu spüren ?

Wenn ja: Spur verstellt oder irgend was anderes, was die Räder führen.

Wenn nein: Kann trotzdem die Spur verstellt sein.

Wie hoch steht denn die Vorderachse ?
Bild ? .. ist das Bild im Avatar noch aktuell ?

[the_bob]

Nein, verhält sich ganz ruhig beim über Huppel fahren.
Auto liegt normal.

Hier jeweils im Sommer und Winter:

[Jippie]

Zitat von RS744

Ähm,
nochmal zur Erinnerung: der TE erwähnte außen stärker abgefahrene Reifen vorne. Und da muß in der Tat gar nichts defekt sein, sondern es wird wahrscheinlich nur an - zu - schnellen Kurven, insbesondere Autobahnkurven, liegen.

Die Mindestprofiltiefe von 1,6mm ist hier vollends unbeachtlich, da sie nur im mittleren Laufflächenbereich gemessen wird und vorhanden sein muß.
vgl. z.B.  http://www.7-forum.com/forum/4/profi...fen-91375.html
 http://www.7-forum.com/forum/12/prof...end-90974.html

Also ist umziehen auf die andere Fahrzeugseite durchaus möglich. Ob es sich lohnt, hängt in erster Linie vom Restprofil der Reifen im relevanten mittleren Laufflächenbereich ab.

P.S.: Manche Breitreifen haben schon im Neuzustand kaum Profiltiefe an den äußersten Laufflächenkanten.

Ähm,
Ralf hat wie (fast) immer Recht.
Gegen den Kerl ist einfach kein Kraut gewachsen...

Gruß Jippie