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BMW 7er, Modell E38 |
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01.05.2010, 16:28
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#11
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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OMV kenne ich als Tankstelle.. SIT auch, aber nicht das die anlagen machen.
Ruf doch bei deinem umrüster an, und frag wie man die absperrventile aktiviert..
__________________
if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
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01.05.2010, 17:52
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.02.2009
Ort: Bergfelde
Fahrzeug: 96
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HAHA....  ...ertappt.
Die Gasanlage war beim Kauf schon drin und eine Werkstatt im "Dreh" hab ick noch nicht ausfindig gemacht.
Aber...
...nen TEILEhändler!
gJ.
__________________
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01.05.2010, 18:12
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#13
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Neues Mitglied
Registriert seit: 24.04.2010
Ort: Remchingen
Fahrzeug: E38 740IL Bj.98
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Kleinermann69
Hallo,
habe diesen Problem auch vor kurzem durchgeführt, habe mir einen Rep- satz einbauen lassen für 120euro.
Bis jetzt keine Probleme mehr mit Kühlwasser. (mit GAS).
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01.05.2010, 18:22
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.02.2009
Ort: Bergfelde
Fahrzeug: 96
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Zitat:
Zitat von kleinermann
Hallo,
habe diesen Problem auch vor kurzem durchgeführt, habe mir einen Rep- satz einbauen lassen für 120euro.
Bis jetzt keine Probleme mehr mit Kühlwasser. (mit GAS).
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....na dann....
Sparsame Fahrt!
gJ.
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24.03.2015, 00:35
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#15
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!!! BREIT statt lang !!!
Registriert seit: 28.01.2009
Ort: Nordheide bei Hamburg
Fahrzeug: BMW E63 635D, Porsche 911 Turbo Cabrio, Porsche 944, Porsche 957 , ehemals 3x E38, 2x E65/E66
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Gibt es hier bereits neue Erkenntnisse?
Fahre auch noch einen alten E Verdampfer, bisher ohne Probleme.
Habe aber manchmal ein Zischen an der Kühler Ausgleichsschraube und bin am Überlegen den Verdampfer daher zu tauschen
oder das Rep.kit zu nutzen (wie lange hält das eigentlich dann?)
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24.03.2015, 00:44
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#16
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Gast
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Ich hatte auch den "alten" E-Verdampfer von Prins drinne. Warum auch immer ist das Alu von innen so stark korrodiert gewesen das ich lieber einen "Generalüberholten" genommen habe. Lag wohl an der Alu-mischung des Gehäuse.
Sollte aber auch bekannt sein bei den Gasdoktoren.
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