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Alt 01.05.2010, 16:28   #11
memyselfundich
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Premium Mitglied
 
Benutzerbild von memyselfundich
 
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
Standard

OMV kenne ich als Tankstelle.. SIT auch, aber nicht das die anlagen machen.

Ruf doch bei deinem umrüster an, und frag wie man die absperrventile aktiviert..
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 

if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
memyselfundich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.05.2010, 17:52   #12
DiggaJack
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von DiggaJack
 
Registriert seit: 08.02.2009
Ort: Bergfelde
Fahrzeug: 96
Standard

HAHA.... ...ertappt.
Die Gasanlage war beim Kauf schon drin und eine Werkstatt im "Dreh" hab ick noch nicht ausfindig gemacht.
Aber...
...nen TEILEhändler!
gJ.
__________________
[
DiggaJack ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.05.2010, 18:12   #13
kleinermann
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 24.04.2010
Ort: Remchingen
Fahrzeug: E38 740IL Bj.98
Top! Kleinermann69

Hallo,


habe diesen Problem auch vor kurzem durchgeführt, habe mir einen Rep- satz einbauen lassen für 120euro.
Bis jetzt keine Probleme mehr mit Kühlwasser. (mit GAS).
kleinermann ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.05.2010, 18:22   #14
DiggaJack
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von DiggaJack
 
Registriert seit: 08.02.2009
Ort: Bergfelde
Fahrzeug: 96
Standard

Zitat:
Zitat von kleinermann Beitrag anzeigen
Hallo,


habe diesen Problem auch vor kurzem durchgeführt, habe mir einen Rep- satz einbauen lassen für 120euro.
Bis jetzt keine Probleme mehr mit Kühlwasser. (mit GAS).
....na dann....

Sparsame Fahrt!

gJ.
DiggaJack ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.03.2015, 00:35   #15
aerep
!!! BREIT statt lang !!!
 
Benutzerbild von aerep
 
Registriert seit: 28.01.2009
Ort: Nordheide bei Hamburg
Fahrzeug: BMW E63 635D, Porsche 911 Turbo Cabrio, Porsche 944, Porsche 957 , ehemals 3x E38, 2x E65/E66
Standard

Gibt es hier bereits neue Erkenntnisse?
Fahre auch noch einen alten E Verdampfer, bisher ohne Probleme.
Habe aber manchmal ein Zischen an der Kühler Ausgleichsschraube und bin am Überlegen den Verdampfer daher zu tauschen
oder das Rep.kit zu nutzen (wie lange hält das eigentlich dann?)
__________________
greetz

Alex
_______________________________________________

Bock auf'n Tattoo ?
Instagram: ae_ink2017 ---> Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.instagram.com/ae_ink2017/?hl=de


aerep ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.03.2015, 00:44   #16
CGN-Olli
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Ich hatte auch den "alten" E-Verdampfer von Prins drinne. Warum auch immer ist das Alu von innen so stark korrodiert gewesen das ich lieber einen "Generalüberholten" genommen habe. Lag wohl an der Alu-mischung des Gehäuse.
Sollte aber auch bekannt sein bei den Gasdoktoren.
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