Also ich hatte auch ein Klackern im hinteren Motoren Bereich! Das Problem bei mir war (Ich hoffe ihr verzeiht mir) das ich 0W40 drin hatte!!! Man hatte mir erklärt das dieses Öl zu flüssig sei und somit ein Ventil keine Schmierung mehr hatte und klackerte. Steht man vor geöffneter Motorhaube kam das klackern im hinteren Bereich her.
Nun mein Kollege hat mir einen Ölwechsel mit dem 10W60 Motorsport Öl gemacht!! Er sagte es könnte ein paar tausend Kilometer dauern bis es aufhört!!! Es war eine 50%50 Sache entweder es funktioniert oder nicht!!
Ich war geschockt!!! So lange wollte ich dieses "nervige" klackern nicht haben. Also scheiss drauf, Autobahn und VOLLGAS!!! Klackern weg bin zufrieden!!!
Vielleicht konnte ich helfen
Und nimmer lieber 10W40 oder noch besser 10W60
