Motorraum: 750i verliert Öl, aber welches?

[hannes1981]

Hey! Bei meinem hatte es neulich auch vorn am Wandler geölt!

Habs mal richtig sauber gemacht und jetz tropft nichts mehr!

Das Problem ist halt echt, dass es überall herkommen kann!

Mein Vorschlag wäre halt auch erstmal alles sauber zu machen und dann zu schauen obs nochmal tropft/sifft.

[fuffi_lwl]

Hallo,
habe eben nochmal richtig nachgesehen. Offensichtlich sind die Tropfen an der Unterseite der Plastikabdeckung etwas Getriebeöl. Ich habe mir mal den Peilstab des Getriebes angesehen; es ist die gleiche Konsistenz und Geruch/Farbe. Habe mich nur gewundert, das mein ATF nicht rot ist...

Die Abdeckung habe ich dann saubergemacht, ich werde mal ein Auge drauf haben.
Da bleibt natürlich die Frage, wie das Öl da hinkommt. Wie gesagt wurde erst vor einigen hundert Kilometern das gesamte Getriebe gespült und das Öl gewechselt. Ist auch ehrlich gesagt das erste Mal, das ich seitdem druntersehe... Ist es möglich, dass dabei etwas Öl vergossen worden ist, das sich auf der Kunststoffabdeckung gesammelt hat und nun langsam abtropft? Ist das vom Vorgang des Getriebeölwechsels her denn vorstellbar?

Grüße

Fuffi_LwL

[alexis sorbas]

Nein, kann ich mir nicht vorstellen.

MfG
Dimi

[fuffi_lwl]

Okay, woher kann das Öl denn noch kommen? Ist vllt. eine Dichtung etwas undicht?

Grüße

Fuffi_LwL

[dansker]

Das Öl ist nicht Rot, aber Du bist sicher, es ist ATF-Öl? Schau doch mal beim Ölfilter nach, da sind auch 2 Schläuche, die zum Motor führen, und die Schlauchschellen, können sich Gelöst, Bzw. das Gummi der Schläuche, hat sich gesetzt, dann kommt da auch etwas Öl heraus, und daher ist es mehr Schwarz, da Motoröl. Hab ich in meiner Glaskugel gesehen
Gruss dansker

[fuffi_lwl]

Vielen Dank für den Blick in die Glaskugel, aber vertrau mir, es ist kein Motoröl

Das tropfende Öl ist klar wie Honig, das täuscht auf den Bildern sehr, wegen der schwarzen Abdeckung, an der sie hängen. Und genauso sieht auch das ATF am Messstab aus, es riecht auch gleich, nämlich gar nicht...

Das Motoröl ist wiederum viel dunkler, sehr braun, fast schwarz. Riecht auch erkennbar nach Öl, wie man sich das vorstellt. Da liegst du mit der Kugel richtig

Grüße

Fuffi_LwL

[fuffi_lwl]

Äh, moment mal. Der Ölfilter befindet sich auf der Fahrerseite, zwischen Pentosinbehälter und Luftmengenmesser, kann das sein? Ich habe gestern mal von oben in den Motor reingesehen, wenn man senkrecht daran runterschaut, kann man ganz tief unten sehen, dass sich dort auf der Plastikabdeckung mal etwas Öl gesammelt haben muss. Ob da jetzt aber etwas rausgelaufen ist, konnte ich nicht erkennen...
Aber wie gesagt, Motoröl kommt von der Farbe und dem Geruch her eigentlich nicht in Frage. Befindet sich in der Nähe noch etwas, das ATF beinhaltet?


Grüße

Fuffi_LwL

[dansker]

Kann ja sein, das die "Glaskugel" nicht ganz falsch liegt? Ansonnsten, liegen ja auch die Rohrleitungen des Getriebeölkühlers da noch an der Seite. Servo-Öl, das Scheidet ja wohl aus, da es bei Dir wohl Grün(Pentosin) ist. Denn da sind die El-Kontakte am Druckregler, auch gerne mal Undicht(Aber das ist hier ja wohl nicht Relevant). Ansonnsten, kann es auch sein, das der Simmerring am Wandler etwas Undicht ist, oder die Rohranschlüsse vom Ölkühler an der Automatik. Aber was Du schon ganz richtig Erkannt hast, die beiden Schläuche vom Ölfilter, denen solltest Du vielleicht ein paar neue Schraubspannbänder, oder auch Gleichzeitig, neue Schläuche Spendieren.
Gruss dansker

[fuffi_lwl]

Okay, danke. Ich seh mir das Ganze am Wochenende nochmals an. Seit gestern Abend ist jedenfalls nichts mehr rausgelaufen. ATF ist übrigens tatsächlich gelb, ist Castrol Transmax Z.

Grüße

Fuffi_LwL

[fuffi_lwl]

Habe eben mit der Werkstatt telefoniert. Die Ursache für meinen Wasser- und Ölverlust scheint der Wasserkühler zu sein. Beim V12 ist da ja auch der Getriebeölkühler integriert. Es scheint beides dort rauszulaufen, sodass dieser nun ersetzt werden muss. Klingt plausibel, gibt es damit Erfahrungen?

Grüße

Fuffi_LwL