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BMW 7er, Modell E32 |
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02.11.2010, 08:21
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Kannst Du bei dem ganzen Vorgang, dann auch noch die Pumpe vom ABS Hören? dann hast Du das in etwa gleiche Problem, welches ich auch hatte. und bei mir war es der DK-Schalter. Ventile auf 0,30? fein!! 
Gruss dansker
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Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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02.11.2010, 08:29
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#12
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Gesperrt
Registriert seit: 14.06.2010
Ort:
Fahrzeug: Mercedes Benz C250 CDI OM651
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Nein, eigentlich höre ich da nichts außer hinten das Differenzial wie es beginnt zu "schlagen" im Takt der Drehzahlschwankungen.
Wie gesagt, er hat EML und damit kein DK-Schalter.
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02.11.2010, 13:25
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Wenn Du Glaubst, es ist der Antriebsstrang, kann es aber auch gut sein, es sind die Getriebeaufhängungen. Mal mit einem Montiereisen, oder Ähnl. das getriebe, Versuchen anzuheben.
Gruss dansker
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