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BMW 7er, Modell E38 |
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09.11.2010, 23:28
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#11
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Der Fuffi als Facelift hatte immer zwei Batterien - alle anderen immer nur eine.
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Viele Grüße
Sebastian
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10.11.2010, 00:06
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#12
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Erfahrenes Mitglied / COD
Registriert seit: 07.04.2005
Ort: Hamburg
Fahrzeug: BMW 750 iL.AK 1996
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Meiner is ein 1996er Habe aber auch Standheizung, was gibt es sonnst so für bekannte stille verbraucher ..? keiner eii TIP
mfg
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10.11.2010, 00:11
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#13
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Wenn's läuft!
Registriert seit: 20.04.2008
Ort: Starnberg
Fahrzeug: F11-M550d (01.2015), E38-750iA (09.1998), E46-330d Touring (07.2003)
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Häng halt immer wieder mal ein Messgerät dazwischen. Wenn der Ruhestrom nach 16 Minuten irgendwo über 100 mA liegt, fängst an, weiter zu suchen. Z.B. Sicherungen nach und nach ziehen.
Vor den 16 Min. Kofferraum öffnen und das Schloss von Hand einrasten - dann klappt's auch mit der Innenbeleuchtung
Und nach den 16 Min. muss auch das Lämpchen am Wählhebelschalter ausgehen - sonst stimmt ohnehin grob etwas mit dem Ruhestrom nicht.
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10.11.2010, 00:23
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#14
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Erfahrenes Mitglied / COD
Registriert seit: 07.04.2005
Ort: Hamburg
Fahrzeug: BMW 750 iL.AK 1996
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OK das ist ein guter TIP danke Gehe Morgen an die arbeit .
mfg Bee
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10.11.2010, 05:51
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.10.2009
Ort: Sasbach a.K
Fahrzeug: E38-750i und 750iL
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Ich hab an beiden V12 nur eine Batterie drin. Und Standheizung hab ich auch.
Da fehlt auch nichts kein Anschluss oder halterung oder ähnlichem. Mein FL ist 10/98. Die Zusatzbatterie ist bestimmt erst nach 98 verbaut worden..
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10.11.2010, 12:13
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#16
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Wenn's läuft!
Registriert seit: 20.04.2008
Ort: Starnberg
Fahrzeug: F11-M550d (01.2015), E38-750iA (09.1998), E46-330d Touring (07.2003)
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Hmm, da stimmt irgendwas bei Deinem nicht
Meiner ist 9/98 (einer der ersten FL), hat(te damals) keine Standheizung, aber 2 Batterien.
Auch im WDS ist das danach getrennt.
Wie ist denn die Geschichte zu Deinem Fahrzeug? Reimport, umgebauter VFL etc..? 
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10.11.2010, 12:48
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#17
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Wäre auch Unsinn - denn Du hast mit dem facelift schon E-Kats, die dadurch befeuert werden. Oder da hat jemand hübsch umgemodelt...
Vielleicht ist es gar kein Facelift
Es gab den M73N schließlich schon im VFL 
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10.11.2010, 13:12
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#18
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der Checker
Registriert seit: 29.05.2008
Ort: Saalbach-Hinterglemm
Fahrzeug: E38-740d (10.99) E38-750i individual (96) E53-X5 3.0i (10.01) E46-320ci (99)
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An dem Seitenschweller sieht man des er ein sehr schöner VFL hat.. 
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Bin kein Freundlicher Fan! Bin selber Freundlich!
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10.11.2010, 13:12
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#19
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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170km reichen meines wissens nicht aus um eine leere batterie vollständig aufzuladen, ich hab das mal extrem getestet - 2x standheizungs zyklus morgens, 8 kilometer in die arbeit, 2x standheizungs zyklus abends, 8 kilometer heim. und freitags dann 800 km zur freundin gefahren. bei den Messungen am freitag abend hatte die batterie dann noch knapp 11.9 v, und sprang ssseehhrrr unwillig an. In berlin hatte die Batterie dann 12.5v Samstag früh. Und Sonntag Nacht wieder in österreich 12.8.
Wenn du soviel kurzstrecke fährst, hast du definitiv das falsche auto 
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if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
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10.11.2010, 13:12
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#20
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Er hat aber zwei Autos - eins davon angeblich ein Facelift 
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