Motorraum: Gilt der 12Zyl eher als zuverlässig?

[Bastl]

Zitat von memyselfundich

dann solltest du dich eher gegen den V12 entscheiden, da der gerade bei

Gibt es Motoren, die keine thermischen Probleme bekommen, wenn das Kühlsystem defekt ist ?

[greenberet]

Zitat von KickBox

Klingt ja fast wie das Schaufelrad an der Visco-Kupplung.

Das habe ich auch gehofft, als ich den Wagen gekauft habe. Daher habe ich: Visco-Kupplung ersetzt, Getriebeölwechsel durchgeführt, Kurbelgehäuse-Entlüftungs-Membran überprüft, Getriebeaufhängungen ausgetauscht, Spannung der Ölpumpen-Kette überprüft und dann beide Keilriemen kurz entfernt damit überhaupt kein Nebenaggregat mitläuft. Das alles hat das Heulgeräusch nicht beeinflusst. Sinclair ging so weit, das ganze Getriebe gegen ein neues zu ersetzen – ohne Erfolg. Hypothesen zur Zeit: irgendwas im Bereich Steuerkette oder doch irgendwas im Getriebe.

Falls das Heulgeräusch vorhanden ist aber nicht stört – super, da es anscheinend mit der Haltbarkeit nichts zu tun hat.

[KickBox]

@memyselfundich
gut, das wäre ein Argument dagegen.
Jedoch sind 230 (mit meinem jetzigen) nur selten der Fall, realistisch gesehen fährt man bei Tag 130 und nachts wenn frei ist, 180.
Könnte man den Temperaturproblemen entgegen wirken?
Sprich, bestimmte Teile erneuern welche nach einer Zeit eben nicht mehr volle Leistung bringen?

[Ekkehart]

Zitat von memyselfundich

Wenn du einen V12 für dauerhafte Vollgasfahrten über die AB suchst, jenseits der 250, dann solltest du dich eher gegen den V12 entscheiden, da der gerade bei mangelhaften Kühlsystem gerne mal thermische macken bekommt.

Mit dem V12 kannst gemütlich bei 200 km/h kilometer ab reisen aber wenn du ne vollgas kanone suchst, wirst du mit dem V12 auf dauer nicht glücklich.

Als ich noch E38 750i gefahren bin hatte ich einige Jahre das Vergnügen jeden Tag 2x40 km über die A27 zu pendeln. Ohne Geschwindigkeitsbegrenzung. Thermische Probleme beim M73? Selbst einen auf Heissland umgerüsteten 750i (Tropenthermostat, andere Riemenscheibe, Tropenviskokupplung) habe ich in den Emiraten bei über 45°C nicht zur Bewegung der Temperaturanzeige aus der Mittellage bringen können. Sogar ohne nachgerüsteten Ölkühler. Zugegeben bei Geschwindigkeiten unter 120km/h.

Die Literleistung dieses Motors liegt gerade mal bei 60PS/l. Da hat ja fast jeder Polo mehr.
Ausser am 1. Weihnachtfeiertag gegen 0 Uhr kann man diese Maschine wohl nirgends 1 Stunde mit Vollgas fahren, unterstellt es gäbe eine mindestens 200km lange Strecke ohne Geschwindigkeitsbegrenzung in diesem Lande. Ich habe meinen 750i mit reichlich 300'km gegen einen E65 getauscht.

[Bastl]

Zitat von KickBox

Könnte man den Temperaturproblemen entgegen wirken?
Sprich, bestimmte Teile erneuern welche nach einer Zeit eben nicht mehr volle Leistung bringen?

Bitte mal meinen Beitrag lesen - es gibt keine Temperaturprobleme bei dem Teil. Ein vollgasfester Motor ist der V12 trotzdem nicht...aber das auf wirklich längere Zeit gesehen!

Am Kühlsystem musste irgendwann sowieso alles mal wechseln - das haben alle BMWs so an sich

[Provolone]

Zitat von KickBox

Vorderachse macht öfters Probleme beim Gewicht des V12?

Grüße Manolo


?

Anscheinend nein.
Mit meinem halben V12 waren die VA Probleme bei mir schon ab 100000km zu fühlen. Und dies ohne Strapazierung der Kiste.

Gruss

[KickBox]

Hab mir mal die "Kaufberatungs-PDF" ausgedruckt und noch ein paar Punkte ergänzt.
Würde man fällig werdende Spannrollen hören können?

[Andimp3]

Zitat von KickBox

Er kommt von einem Händler, jedoch 193tkm, BJ.95 und soll 4800 kosten.
Allerdings müsste ich ihn auf die Firma kaufen da er nur für Händler und Export bestimmt ist.

Ich habe vor 6 Monaten für meinen Bj 12/99 mit echten 179.000 auf der Uhr beim Händler 6.600 bezahlt. Von daher finde ich den Preis von 4.800 zu hoch soweit es kein Individual oder so ist, denn meiner hat auch schon ne recht nette Ausstattungsliste.

[KickBox]

Laut DAT ist ein 98er mit 250tkm etwa 4800 wert, das gleich mit 300tkm liegt aber schon bei 3700.
Ich werde mir den Wagen ansehen und schauen ob er was am Preis machen möchte. Bei 4000€ greife ich evtl. zu WENN die Checkliste nicht noch bösartige Mängel hervorgebracht hat.

[Bastl]

DAT/Schwacke kannste doch vergessen bei solchen Autos...