Noch ne Frage von mir (M-Sportlenkrad)

B12 · 11.11.2003, 22:22

es gibt 2 unterschiedliche Lenkspindeln !
Und dazu passende M-Lenker.

Wenn vor dem Umbau die Batterie abgeklemmt wird,
brauchte es auch kein DIS.

Gruss
Daniel

11.11.2003, 22:27

Zitat:

Original geschrieben von Red.Dragon
Gibt´s denn hier im Forum keinen, der das hat und dessen Wagen vor Bj. 9/99 ist???

Doch, mich. Meiner ist von 10/1996 und ich hab's drin.

Mastermind · 12.11.2003, 08:17

BJ 11/98 und M-Lenkrad "Serie"....

The Transporter · 12.11.2003, 13:18

Hmmm... dann krieg ich's fuer meinen 6/95er wohl nicht, oder? :(

cesa1882 · 12.11.2003, 18:23

also neueste Infos (ich will das M3-E46 Lenkrad drin haben im 95er E38):
ZF-Auskunft: das profil der lenkspindel, und auf das kommt's an, hat zwar ne anderer Bezeichnung ist aber geometrisch identisch. lenkrad hab ich da und werd kommende Woche umbauen, dann meld ich mich.
da habt Ihr ja noch ein bisserl Zeit bis x-mas

Tom

The Transporter · 12.11.2003, 21:13

Wow, das M3 Lenkrad? Hat das auch Multifunktionfummel? Bin gespannt auf Deinen Bericht (bitte inkl. Photo)!

Mastermind · 13.11.2003, 07:47

Zitat:

Original geschrieben von cesa1882
also neueste Infos (ich will das M3-E46 Lenkrad drin haben im 95er E38):
ZF-Auskunft: das profil der lenkspindel, und auf das kommt's an, hat zwar ne anderer Bezeichnung ist aber geometrisch identisch. lenkrad hab ich da und werd kommende Woche umbauen, dann meld ich mich.
da habt Ihr ja noch ein bisserl Zeit bis x-mas

Tom

Dann nur noch die SMG Paddels mit der Steptronic verbinden und los gehts

mit Lenkradschalten im S Modus...

cesa1882 · 13.11.2003, 09:10

das Rad, das ich da habe, ist vom SMG-Auto, hat also die Paddels. Leider hat meine Karre kein Steptronic (oder auch gottseidank, da erstens geht dann weder elektronisches Gedöns kaputt und zweitens braucht das eigentlich kein Mensch), somit interessiert mich der Anschluss der Paddels nicht. Aber: ich hab mit dem Martin316is oder so ähnlich Kontakt und der kennt sich mit der Elektronik bestens aus. Den werde ich brauchen schätz ich, wenn's um die Stecker geht, aber ich werd's schon richtig beschreiben, nur Geduld....
Ach ja: wer mal das M3 Lenkrad in den Fingern hatte, der will nix anderes mehr. Empfehlung: wenn Ihr schon einen Haufen Kohle ausgeben wollt (oder könnt) für eine andere Lenke, dann nehmt vielleicht mal vorher Platz im M3 und probiert's mal aus......

Tom

Cordian · 13.11.2003, 10:18

Das Lenkrad des aktuellen M3 ist wirklich genial. Ich durfte das Geschoss mal zwei Stunden lang bewegen und hatte am Tag danach immernoch Adrenalinhochstand...

Wäre es wohl machbar, die SMG Komponenten an das manuelle Sechsganggetriebe zu hängen? Im M3 wird ja auch nur die zusätzliche Technik mit leichten Anpassungen an das manuelle Getriebe gehängt. Natürlich müsste man die Steuerzeiten etwas anpassen...

cesa1882 · 13.11.2003, 11:30

kannste vergessen! das getriebe an sich ist zwar identisch, bis auf die Befestigungsaugen für das SMG-zeugs, aber die Steuerung und die Hydraulik ist's Problem. Die einzigen, die das richtig machen können sind die BMW M-leute und der Getriebehersteller (darfst 3 mal raten...); also lass die Finger von, da hilft Dir niemand, da Erfolgswahrscheinlichkeit unter 2% (man auch ins Motormanagement eingreifen.....)

Tom