Modell E65/E66 |
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30.01.2011, 08:57
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.01.2011
Ort: laatzen
Fahrzeug: E65 735i 11/04 LPG (KME)
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habe mir zwischenzeitlich ein ediabas besorgt und den fehler fahrerrückhaltesystem gelöscht. fahre jetzt seit 2 tagen und habe bisher keinen neuen fehler erhalten.
aber gestern abend kam mal wieder die meldung dynamic drive ausgefallen. bin dann ne halbe stunde so gefahren. aber in sämtlichen kurven blieb das fz stets waagerecht, also hatte es wohl funktioniert.
habe hier bei euch nun viel gelesen in den letzten tagen und komme zu dem schluss, dass man zu dem thema dd wohl echt nicht viel machen kann. es sei denn man fährt zu bmw und lässt wahllos teuere teile tauschen.
viele grüsse!
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30.01.2011, 09:03
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#12
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komme ohne Turbos aus
Registriert seit: 22.06.2005
Ort: tu asinus vicus
Fahrzeug: Porsche Cabrio 997S, Tesla S 90D, Mustang Mach E ER, Hyundai Ioniq PHEV
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Mach dir über DD nicht so viele Gedanken. Schau nach der Batterie und der Ladespannung.
Meiner hatte am Anfang auch einmal DD-Ausfall. Seitdem (2.5Jahre) ist es nicht mehr aufgetreten.
__________________
"Das ist nicht nur ein Auto - das ist ein hochentwickeltes Stück
Maschinenbaukunst" (Eddie Murphy im Film "Die Geistervilla" zu dem BMW 745i)
"Handgefertigte Ingeneurskunst und Performance der Extraklasse! Willkommen in der Welt von AMG"
"Ein Porsche bietet als einziges Fahrzeug die Möglichkeit, von unten auf andere herabzusehen..."
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31.01.2011, 23:54
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#13
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Neues Mitglied
Registriert seit: 31.01.2011
Ort:
Fahrzeug: E65 745i (01.02)
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aber an was könnte es liegen, dass die traktionskontrolle während der fahrt ausfällt, aber nach kurzem aus/an machen wieder geht? o.o
oder das das fahrzeug im display rot leuchtet, das (nervige) warngeräusch erklingt aber dann wieder gelb (bei mir normal) leuchtet?
is der bordcomputer da defekt, oder wie oder was?
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01.02.2011, 00:19
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#14
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Der, der nach 'Polen fuhr
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Zitat:
Zitat von bmw-master1979
... Quick-Speicher. ...
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Ist die Bezeichnung eine Eigenkreation von Dir?
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01.02.2011, 07:37
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#15
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Ich hatte den IS-Speicher gemeint,danke für die Info.
MFG LAKI
Geändert von bmw-master1979 (01.02.2011 um 17:33 Uhr).
Grund: Fehler von mir
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01.02.2011, 08:50
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#16
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Also ich kenne nur einen Quick TEST und keinen Quick SPEICHER
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01.02.2011, 09:02
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#17
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Ich mache heute mal ein Foto.
MFG LAKI
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01.02.2011, 11:07
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.01.2011
Ort: laatzen
Fahrzeug: E65 735i 11/04 LPG (KME)
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morgen!
hätte da noch mal ne frage an alle die ein prob. mit dem dd haben (das dürften ja so ziemlich alle sein).
benutzt ihr beim edc die einstellung sport oder komfort?
ich bin nämlich immer auf sport gefahren und hab jetzt nach dem letzten zwischenfall auf komfort gestellt. fährt sich zwar sch....., aber bisher hatte ich keine fehlermeldung.
ausserdem scheint es bei mir auch mit der aussentemperatur zusammenzuhängen. je kälter, desto anfälliger. wär ja möglich, bei kälteren temp. ist das öl im dämpfer dickflüssiger und lässt sich evtl. nicht so leicht pumpen oder wie auch immer das genau funzt.
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01.02.2011, 11:36
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#19
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Tja... nur komisch das DD und EDC nix gemeinsam haben
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02.02.2011, 09:06
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.01.2011
Ort: laatzen
Fahrzeug: E65 735i 11/04 LPG (KME)
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dd regelt doch in kurven z.b. die härte der dämpfer. und edc ändert auch die härte der dämpfer bei sport bzw. komfort. ist das nicht so?
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