BMW 7er, Modell E32 |
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20.03.2011, 15:33
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#11
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Registriert seit: 10.05.2003
Ort: ...
Fahrzeug: 730iA (08.88), 316iA (09.05)
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Zitat:
Zitat von _Pierre87_
auf R ruckt er kurz bewegt sich aber nicht alsob er bremst motor dreht auch nur bis 2000 umdrehungen
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Lässt sich der Wagen in R schieben ?
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20.03.2011, 15:44
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#12
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Neues Mitglied
Registriert seit: 20.03.2011
Ort: Zschornewitz
Fahrzeug: E32-730 (87)
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nein es gibt einen ganz kleinen punkt wo der lehrlauf geht der ist schwer zu finden zwischen R und N
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20.03.2011, 15:51
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#13
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...
Premium Mitglied
Registriert seit: 13.09.2009
Ort: Grafschaft
Fahrzeug: ...
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Dann ist das Schaltseil verstellt. Das kann man direkt am Getriebe einstellen. Dazu Wählhebel auf P und unter dem Auto Schraube am Schaltseil lösen (Auchtung immer mit zwei 13er Schlüsseln arbeiten damit das Seil das eigentlich ein Draht ist nicht verbiegt. Das bricht sonst Ruck Zuck ab) Dann den Hebel am Getriebe ganz nach vorne Schraube wieder festziehen.
Wenn es das war Bruder niemals mehr das Auto leihen..
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20.03.2011, 15:59
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#14
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Neues Mitglied
Registriert seit: 20.03.2011
Ort: Zschornewitz
Fahrzeug: E32-730 (87)
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aha dann werd ich das mal versuchen kommt mann an das schaltseil gut rann oder muss ich da igenwas abbauen um da rann zu kommen ?
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20.03.2011, 16:01
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Eigentlich nicht ganz nach Vorne.Man kann den Hebel noch eine Nuaus bis zum Anschlag drücken,das ist richtig.Aber das ist etwas zu weit.Einfach nur nach vorne und eingerastet lassen.Nicht über den Punkt drücken.Denn dann bleibt der Wählhebel vor dem P und rastet nicht ein.Gefühlsache.Aber geht ganz leicht.
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20.03.2011, 16:27
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#16
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livin´ on a rig
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
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Zitat:
Zitat von _Pierre87_
ganghebel stellung 1-3,D,und P funktionieren bei Stellung N Fährt er vorwärts und auf R ruckt er kurz bewegt sich aber nicht alsob er bremst motor dreht auch nur bis 2000 umdrehungen
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Hier ein paar Zatzzeichen:
.....,,,,,;;;;!!!!????
Kannste haben! Für nix!
Aber: lasse sie bitte nicht im Keller liegen!
Ein wenig Mühe kann man sich schon geben, oder nicht?
Das nicht verstehendes Grüßle
Falk
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- 87´er Jeep Wrangler YJ
- 96´er Jeep Grand Cherokee 318cui V8
- 96´er BMW E38 M62B44 LPG
- 90´er BMW E32 M30B30 LPG
- 81´er Vespa P135X
- 90´er Hymer Eriba Nova 531
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20.03.2011, 16:36
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Zitat:
Zitat von _Pierre87_
aha dann werd ich das mal versuchen kommt mann an das schaltseil gut rann oder muss ich da igenwas abbauen um da rann zu kommen ?
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Muss nichts Abgebaut werden.Jedoch würde ich Auffahrampen empfehlen.Sonnst hast schlechte Karten.
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20.03.2011, 16:48
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#18
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Neues Mitglied
Registriert seit: 20.03.2011
Ort: Zschornewitz
Fahrzeug: E32-730 (87)
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ok jungs dann werd ich mal mein glück versuchen ich danke euch
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20.03.2011, 17:26
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.03.2010
Ort: 47799
Fahrzeug: 735ia.8/89/Schwarz&Schwarz.e38 V8 Voll.
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Und bring deinen Bruder bitte Morgen früh pünktlich in den Kindergarten...den da gehört er hin.
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20.03.2011, 17:58
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#20
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So, Führpark ausgetauscht
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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wenn sich wirklich nur der Seilzug verstellt hat dann kannst du dich bei deinem Auto bedanken das es sich selber vor deinem Bruder geschützt hat....
Da treffen 15bar Öldruck auf 9Bar Gegendruck wenn du zu schnell von Vorwärts auf Rückwärts schaltest. Das wäre nicht das erste Getriebe wo dann der F-Kolben in einzelteilen in der Ölwanne landet...
Gruß
Kai
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Das schöne bei Automatik ist das man Bremsen und gleichzeitig auch schon wieder Gas geben kann ... wozu hat man denn zwei Füße.
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