Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

BMW 7er, Modell E32
 Varianten
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E32



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 09.04.2011, 00:19   #11
dansker
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dansker
 
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
Standard

Ja genau, es ist das ABS-Steuergerät. Hast Du mal im Sicherungskasten nachgeschaut(Vorne im Motorraum?) Bei meinem(87er) ist es die Sicherung nr.23, die für die Benzinpumpe zuständig ist. Baujahrbedingt, kann es bei Deinem Wagen eine andere Sicherungsbelegung geben. Auf jeden Fall mal die Sicherungen Kontrollieren. Dabei würde ich mich aber nicht auf eine "Sichtprüfung" verlassen, sondern zumindest mit einer Prüflampe diese Kontrollieren.
Gruss dansker
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
dansker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.04.2011, 22:29   #12
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
Benutzerbild von SALZPUCKEL
 
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
Standard

an Klemme 15 der Zündspule (grünes Kabel) muß bei Zündung an oder bei Start 12 Volt anliegen, egal wie.

Getaktet wird nur an Klemme 1

gruß
Wolfgang
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Einbau- und Reparaturhilfen mit Bildern - www.e32-schrauber.de
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Werkzeug Tonnenlagerwechsel zum Ausleihen
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Thermostatgehäuse für M60
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Reparatur von Heizventilen
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Reparatur von Heizschwertern
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Reparatur von Lichtmaschinen
BOA - Resetter u. a. zum Löschen der Airbaglampe
PD 27-04-93
Ich habe zwei Schiffe; eins schwimmt, das andere nicht
Hemi - 8 Zylinder, aber 16 Zündkerzen
Das Leben geht weiter.
SALZPUCKEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.04.2011, 22:35   #13
Günny735
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 30.03.2010
Ort: 47799
Fahrzeug: 735ia.8/89/Schwarz&Schwarz.e38 V8 Voll.
Standard

Von der Logik klingt das nach....Crash Schalter...aber wo der sitzt keine Ahnung.
Günny735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.04.2011, 00:47   #14
dansker
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dansker
 
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
Standard

Zitat:
Zitat von Günny735 Beitrag anzeigen
Von der Logik klingt das nach....Crash Schalter...aber wo der sitzt keine Ahnung.
Ist ein braunes Relais, sitzt im Sicherungskasten Vorne im Motorraum, Steht auch "Crash-Relais" drauf.
Gruss dansker
dansker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.04.2011, 10:36   #15
rolfschaper
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 01.04.2006
Ort: linden
Fahrzeug: e23-728 Bj85 , E32-735 Bj90
Standard

Hallo!
Schon mal Dank für Eure Bemühungen.
Leider läuft der Motor immer noch nicht.Das Crashrelais habe ich getauscht,kein Erfolg.
Weiß jemand wie die Diebstahlsicherung geschaltet ist. Das
Verdächtige ist das Kraftstoffpumpe UND Zündspule keinen Strom haben.
Bei meinem E23 schaltet die Kraftstoffpumpe ein sobald ich den Schlüssel auf Zündung drehe und läuft dann dauernd bis zum Ausschalten der Zündung.
Gruß
Rolf
rolfschaper ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.04.2011, 10:48   #16
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

Stromlaufplaene sind hier
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) E32 (1987 to 1993 7 Series) Wiring Diagrams
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 7er Reparaturhilfen
Biete: Interner Link) Tuergriffdichtungen Interner Link) ESV-Repsatz
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.04.2011, 00:02   #17
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
Benutzerbild von SALZPUCKEL
 
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
Standard

Zitat:
Zitat von rolfschaper Beitrag anzeigen
Hallo!

Bei meinem E23 schaltet die Kraftstoffpumpe ein sobald ich den Schlüssel auf Zündung drehe und läuft dann dauernd bis zum Ausschalten der Zündung.
Gruß
Rolf
Nur wenn der Motor dreht (über Anlasser)
Bei der Wegfahrsperre dreht auch der Anlasser nicht (Pommes)

Gruß
Wolfgang
SALZPUCKEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.04.2011, 17:03   #18
rolfschaper
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 01.04.2006
Ort: linden
Fahrzeug: e23-728 Bj85 , E32-735 Bj90
Standard

Hallo!
Entschuldigt das ich mich so lange nicht gemeldet habe! aber die Kiste läüft!!!!
zwar schlecht ,aber überhaupt! Werde erstmal Zündkerzen wechseln usw.
Es war der OT Geber.Der zweite den ich vom Schtrottplatz geholt habe hab funktioniert.
Ich begreife allerdings immer noch nicht warum BMW die Kraftstoffpumpe an die Zündelektronik angeklemmt hat.Bei meinem alten e23 ist das schöner,Zündung an ,Punpe brummt oder ist kaputt.
Hat jemand Ahnung mit Ethanolbetrieb beim e23 und e32? Ich fahre zur Zeit meine Fiat unos und meinen 900E problemlos mit Ethanol.
Preis für Ethanol 1,099Euro.Ich habe den Eindruck sie laufen besser und verbrauchen weniger.

Vielen Dank und viele Grüße
Rolf
rolfschaper ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.04.2011, 17:54   #19
gas_sm
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

schreibe mal den Nonickatall an, der fährt seit mehren tausend Kilometern mit E85
  Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Motorraum: Motor läuft nicht mehr richtig streber BMW 7er, Modell E38 13 21.07.2010 05:13
Elektrik: Motor läuft nicht mehr Zündung Elektrik? Drahtschere BMW 7er, Modell E32 0 16.03.2009 18:54
Motor läuft nicht mehr 6 Zyl. 3 Liter Laafer BMW 7er, Modell E32 6 19.01.2008 22:01
Motorraum: Motor läuft nicht mehr... greg38 BMW 7er, Modell E38 22 03.06.2007 10:25
HILFE, mein Motor läuft nicht mehr rund!!!! MegaIceman BMW 7er, Modell E32 8 13.07.2005 15:27


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 15:02 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group