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BMW 7er, Modell E38 |
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21.04.2011, 00:20
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.01.2011
Ort: Düren
Fahrzeug: E38-740i (12.97)
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hat denn jemand es aus der nähe schon gemacht kreis düren aachen ?
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21.04.2011, 00:32
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#12
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Die kühle Blonde
Registriert seit: 16.06.2009
Ort: Monheim
Fahrzeug: 730i BJ 03.95
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Mal schauen wenn ich die Zeit heute finde werd ich es bei mir machen.
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21.04.2011, 02:15
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.01.2011
Ort: Düren
Fahrzeug: E38-740i (12.97)
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also ich trau es mir mit meinen handwerklichen geschick nicht hundert pro zu ^^
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21.04.2011, 18:36
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#14
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Mitglied
Registriert seit: 12.11.2009
Ort: Berlin
Fahrzeug: 728i-(11.98)-Facelift-E38-Prins LPG
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HH-Spezial
Hi,
gibt es jemanden in Berlin der dies für mich machen würde ?? Ich habe leider nicht die richtigen Hände dafür  - habe ich nie gemacht und traue es mir auch nicht zu..
Würde mich freuen wenn mir jemand da ein Angebot unterbreiten könnte..
Gruß
Leo
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21.04.2011, 21:45
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.01.2011
Ort: Düren
Fahrzeug: E38-740i (12.97)
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also das finde ich mal ne gute idee
man könnte sich doch untereinander helfen :-)
für nen kleinen obolos wenn man es zusammenmacht !?
wäre denn jemand im raum düren aachen köln dabei  
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22.04.2011, 09:46
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2010
Ort: Aachen
Fahrzeug: E65 745i 09/2002
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Ist ja ne interessante sache mit der HH Anlage.
Lässt mir jetzt keine Ruhe.
Ich hab noch 2 Endtöpfe bei mir stehen die für solche Experimente geeignet sind.Anleitung gibts ja hier im Forum.
Es wäre doch wohl möglich das man am umgebauten Endtopf 2 ca. 5 cm lange Stücke Rohr mit Durchmesser etwa 60mm gerade rausstehen lässt.
Da könnte man dann 2 Endstücke aus dickwandigem (2mm) V2a Rohr mit Durchmesser etwa 80mm anschrauben.VA Rohr Gibts im Metallhandel als Meterware,sogar bei Ebay wird sowas angeboten.
Einfach an einer Seite ca 25mm vom Ende 3 8mm Gewinde schneiden und dann auf das Stück 60mm Rohr schrauben.
Das hätte auch den Vorteil das man die Endrohre individuell passend ablängen kann.
Hinterhofwerkstätten die mal flott nen Pott umbraten gibts in Aachen genug.
Mal sehn!!!
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25.04.2011, 17:08
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.01.2011
Ort: Düren
Fahrzeug: E38-740i (12.97)
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25.04.2011, 20:08
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2010
Ort: Aachen
Fahrzeug: E65 745i 09/2002
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Zitat:
Zitat von bmw740dn
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Wer sich so nen Müll anschraubt is selber schuld.
Ich hatte mir 4Stück 60cm lange V4a Rohre im Durchmesser 88mm ersteigert.Das reicht für 2 HHSpezial umbauten.Morgen werden meine Endtöpfe die hier noch liegen umgeschweißt.Da hätte man deine direkt mitmachen können.
Leider ist dir ja selbst ein Anruf auf mein Handy(Nummer hatte ich dir per U2U geschickt) zu teuer.
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25.04.2011, 21:58
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.01.2011
Ort: Düren
Fahrzeug: E38-740i (12.97)
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hab es dir ja kurz per u2u zukommen lassen warum ..
hoffe bist jetzt nicht enttäuscht...
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25.04.2011, 23:34
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#20
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V .. die klingen besser
Registriert seit: 11.04.2008
Ort: Baar-Ebenhausen
Fahrzeug: e38-730 Schalter(06.94), 120-2000 cs, xv1600, A6
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Hallo Frank, nix für ungut aber das geht ins billig Golftuning, oder?
Wenn Du doch Endtöpfe liegen hast, warum baust du dir dann nicht etwas solides verschweißtes?
Ablängen und anpassen kann man nach dem Heften immer noch.
Und von Hinterhofwerkstätten die Umbraten würde ich auch die Finger lassen. Das Ergebnis schaut meist entsprechend aus.
Abgesehen davon, in eine 2 mm Wandung kann man kein 8 mm Gewinde schneiden. Aber wie gesagt, nix für ungut aber ich würde mir so etwas weder am meinen Wagen, noch ans Moped oder sonst wo hin schrauben.
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