Abgasuntersuchung nicht bestanden

[Open Airler]

Nur bei kompletter Betriebtemperatur von Abgasstrang und Motor leistet der Kat ganze Arbeit, vor allem, wenn er schon älter ist. Das ist ganz normal. Eher 30 km scharf fahren, dann AU. Dann klappts auch.
Das hat nicht mit den Richtlinien zu tun, sondern mit Physik.

[elelom]

So, habe es heute endlich geschafft, die Sonde auszumessen.
Erich hat dazu ja unter Tipps und Tricks eine schöne Übersicht/Anleitung zusammengesucht.
Aber:
zw pin 10 und 28 habe ich bei warmen Motor eine Spannung von ca 0,7V die auch konstant steht zw Leerlauf und 3000/min. Lediglich beim Abtouren bricht die Spannung kurz auf 0V zusammen und steigt gleich wieder auf 0,7.
Ist die Sonde nun i.O., oder nicht???

Nich ok - die Sonde hat immer "sprigende" Werte.

[elelom]

Vorweg: ich habe die AU/HU bestanden.

Was ist Passiert:
Ich habe mir eine neue Universalsonde (35€) und einen Einbaufertigen KAt aus dem Zubehörhandel bestellt.
Sonde war wie erwartet, aber der KAt sah irgendwie nicht6 vertrauenserweckend aus. Nur ein Kat, der kleiner war als einer der originalen, Schweissnähte mit viel Zinkspray übertüncht, Schellen am Krümmer Bolzenlöcher zu klein, Schellen zum MSD nur auf einem Rohr.
Egal, Löcher vergrössert, Sonde rein und irgendwie drunter.
Damit zur Dekra: CO-Gehlat immernoch 2,x % und nach anschauen: Ohne Bezeichnung/Prüfnummer oä und so wie der aussieht nehmen wir den nie ab.
Also wieder nach hause und bei UNI-Fit 2 Kats (E6624) und ein Universalrohr bestellt. Die orginalen Kats rausgetrennt die universalen reingeschweisst. Erst eine Seite, dann die andere. Hat den Vorteil, das alles auf der Werkbank bleiben kann, da ja ein Rohr immer vorhande ist und die Länge vorgibt.
Das alles mit der neuen Sonde untergeschraubt und heute wieder zur Dekra: immernoch sch... Werte.
Aus irgendeinen Grund hatte ich noch meine alte Motronic mit eingepackt. Die hatte ich gewechselt auf der Suche nach Aussetzern. War dann aber doch der KW-Sensor.

Da der Prüfer Zeit hatte, habe ich also die Motronic schnell umgesteckt.
Siehe da: Alle Abgaswerte in grünen Bereich, CO-Gehalt 0,01%

Also offensichtlich die Motronic Hauptursache an den schlechten Abgaswerten.

Aber mit der springt er schlechter an, mal sehen ob es sich noch gibt. Wenn nicht, was könnte es sein?

MfG
elelom

[Günny735]

Klinke mich mal mit einer Frage ein,will kein neues Thema erstellen.
Habe für meinen 735ia eine sogenannte Kat Attrappe gekauft (Sprich alles Original mit Serien BMW Nummer,nur eben ohne Kats...aber ganz Neu.
Eine Serie die Original ist...aber die Kats sind nicht verbaut worden.
Aber eben Original.
Was ist beim Einbau zu erwarten ?...ASU Egal die gibt es immer.
Aber Lauftechnisch irgendwas zu erwarten ?
Schlechterer Lauf , oder irgendwas anderes ?
Da meine Rasseln und Klappern,will ichs Original....aber ohne innenleben.
Habe keine Lust 2000 Euro für Originale zu zahlen,da kam mir dieser Originale gerade recht.

[elelom]

@Günny735
Erstmal das übliche: Ist natürlich Steuerbetrug und eine AU, die es so gibt ist nicht gültig also auch die HU nicht gültig also fahren ohne TÜV.

Zum technischen: da der E32 nur eine Sonde vor dem Kat hat und keine 2. Kontrollsonde hinter dem Kat wie heute üblich ist es der Motronic relativ egal ob ein Kat wirklich da ist oder nicht. Die Motronic regelt nur das Gasgemisch soweit, das ein Kat die restlichen Schadstoffe umsetzen könnte.
Ggf geringfügig höhere Leistung, da weniger Staudruck.

Aber nun zu meinem Problem:
ich habe die Motronic mit den guten AU-Werten wieder rausgenommen, da er heute Abend garnicht mehr angesprungen ist. Mit der anderen springt er sofort an, hat aber warscheinlich wieder grottenschlechte Abgaswerte.

Jemand eine Idee?

[Günny735]

Danke dir für deine Antwort.
Das war das was mich intressiert,der Motronic ist es egal ob mit oder ohne Kat.
War mir nicht sicher,ob er darauf schlecht läuft.
Aber mit der Sonde vor dem Kat,das leuchtet ein.

[nonickatall]

Zitat von elelom

Jemand eine Idee?

Ist die Motronik dieselbe Version? Hast du EML?

[elelom]

-Motronic sind beide die selben: 0261 200 178
-ohne EML

Da es möglicherweise einTemp-Problem ist (dachte ich), habe ich den Temp-Sensor gemessen, 2,6 kOhm bei ca 15 Grad in der Garage.

????

[elelom]

Ich habe nun eine 3. Motronic besorgt und mit dieser ist alles wieder gut.
Also können Motronics auch teilweise defekt sein.