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BMW 7er, Modell E38 |
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- Anzeige -
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11.10.2011, 07:51
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
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Dann sprich mal. Denn bis dato hat es gereicht das DSP einfach an den I-Bus zu stecken und eine leere MAN dazu rein und schon war es auf den Wagen codiert, egal ob DSP verbaut oder nicht.
Auch hat mein Tisch gar kein ZCS und es tut werkeln tun, tun...
Vielleicht meinst du aber mit codierrelevant sicherlich nur, das die richtigen Parameter für die Lautsprecher (=settings: hall, raum, anstiegsflanke je nach km/h....) "geladen" werden.
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11.10.2011, 12:44
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#12
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BMW Fahrer
Registriert seit: 09.05.2007
Ort: Berlin's Speckgürtel
Fahrzeug: E87 N52B30
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Zitat:
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Denn bis dato hat es gereicht das DSP einfach an den I-Bus zu stecken und eine leere MAN dazu rein und schon war es auf den Wagen codiert
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.... bedeutet "codierrelevant".
Zitat:
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Auch hat mein Tisch gar kein ZCS und es tut werkeln tun, tun...
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Dafür der BMW der E38 Baureihe, und der "kennt" den DSP. Somit ist er codierrelevant. Was im E38 z.B. nicht codierrelevant ist ..... SA337, SA464 oder wegen meiner auch SA481.
Zitat:
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Vielleicht meinst du aber mit codierrelevant sicherlich nur, das die richtigen Parameter für die Lautsprecher (=settings: hall, raum, anstiegsflanke je nach km/h....) "geladen" werden.
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Genau, das meine ich. Man sollte dem DSP "sagen" (=codieren/einspeichern) wo er verbaut ist.
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Biete Umcodierungen / Anpassungen aller im BMW verbauten Steuergeräte an. Egal ob wegen Austausch oder bedingt durch Nachrüstung.
Bei Interesse einfach U2U an mich.
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11.10.2011, 17:59
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#13
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Durchputzer, kg CO²/km
Registriert seit: 02.04.2007
Ort: WIEN 10
Fahrzeug: ...................... E66-750LI (6.3.2007); .......... Suzuki GSX 1340 R (07/2008)
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Hy,ich hab ja schon von netten Usern hier einen"zurechtgeschnitzten" ZCS zu meinen Umbauten erhalten,nur ich kann die nicht reinschreiben und auslesen kann ich die Daten von IKE und EWS auch nicht mehr.
LG,Roman
__________________
Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen.
BM54 back (SW-Update),DSP 2,PI-Wechsler,DVD-Player,Hybrid VM,16:9,MK 4, Glasschiebedach,M8-Enzo 9Uhr-Tacho,Tri-Color-Umbau (Braun-Schwarz-Beige),
Bi-Color-Lenkrad,20" Alpina´s,
LCM IV (Danke Mike-@Straubinger),
Steptronic,Phase V+ (Danke Karl-@Scharly)
 Meine Alben
Besonderer Dank auch an:
BMW-Spezi in WIEN
Fa.KARRER
Oberlaaer Straße 230
1100 WIEN
Tel.:01/606 50 35
 http://www.karrer-kfz.at/
Geändert von Da Grunzl (17.10.2011 um 10:57 Uhr).
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17.10.2011, 11:00
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#14
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Durchputzer, kg CO²/km
Registriert seit: 02.04.2007
Ort: WIEN 10
Fahrzeug: ...................... E66-750LI (6.3.2007); .......... Suzuki GSX 1340 R (07/2008)
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Hallo an Alle,Lala ist wieder im Auto vorhanden,Danke @EEk28 für Deine Unterstützung,den Rest werden wir auch noch meistern.
Gruß aus Wien,Roman
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18.02.2013, 11:28
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#15
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Neues Mitglied
Registriert seit: 26.12.2004
Ort: Opoczno
Fahrzeug: E39 540i '01 M62B46TU
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Zitat:
Zitat von rubin
eine leere MAN .
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Hi
Woher kriege ich eine leere MAN fuer DSP ?
Bekannte von mir hat seine ganze DSP kassiert/"gesprungen" und jestzt braucht er leere MAN 
Gruss |
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18.02.2013, 11:50
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#16
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BMW Fahrer
Registriert seit: 09.05.2007
Ort: Berlin's Speckgürtel
Fahrzeug: E87 N52B30
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Zitat:
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Zitat von Radek740V8
Woher kriege ich eine leere MAN fuer DSP ?
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- Neue TXT Datei erstellen
- umbennen nach FSW_PSW.MAN
- Fertig
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18.02.2013, 12:10
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#17
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Neues Mitglied
Registriert seit: 26.12.2004
Ort: Opoczno
Fahrzeug: E39 540i '01 M62B46TU
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Ok... aber welches Geraet soll ich nutzen um das zu machen?  |
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18.02.2013, 12:43
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#18
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BMW Fahrer
Registriert seit: 09.05.2007
Ort: Berlin's Speckgürtel
Fahrzeug: E87 N52B30
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Zitat:
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Zitat von Radek740V8
Ok... aber welches Geraet soll ich nutzen um das zu machen?
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Windows Explorer, Total Commander etc. |
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18.02.2013, 22:00
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#19
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Neues Mitglied
Registriert seit: 26.12.2004
Ort: Opoczno
Fahrzeug: E39 540i '01 M62B46TU
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Ok...
Vielen Dank 
Haben wir einfach mit NCS geschaft 
Gruss... und www.klinika-bmw.pl |
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