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BMW 7er, Modell E32 |
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- Anzeige -
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24.11.2011, 15:26
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#11
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Superior Nutzer
Registriert seit: 26.03.2003
Ort: Kreis Recklinghausen
Fahrzeug: BMW E32 735iL (01/1988), BMW E39 530i T (10/2003)
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Ja, da muss ich halt schauen ob ich das wieder in Gang kriege.Die Bremse sollte schon ordnungsgemäß funktioniern.
Danke
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24.11.2011, 17:44
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#12
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Im Dutzend billiger!
Registriert seit: 18.08.2009
Ort: Mainz
Fahrzeug: 750i (11.91)
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Dem Threadtitel zufolge dachte ich schon an sowas:
Rambo-Blaues Licht - YouTube 
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24.11.2011, 18:00
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#13
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Hallo
Wenn Du die Meldung Bremsdruck im Kombi hast, sind die ersten Verdächtigen diese beiden Schalter am Regelventil. Ich habe beide getauscht, Meldung blieb bestehen...dann dachte ich, es sind evtl. auch die Gummileitungen zu den Sätteln,also wurden sie gegen Stahlflex Schläuche getauscht, Meldung blieb
bestehen... die Sättel selbst wurden auf undichte Manschetten geprüft,alles
ok,aber die Meldung blieb bestehen..... Nun habe ich vor den Hauptbremszylinder und den Druckspeicher zu tauschen und hoffe,dass dann die Meldung endlich weg ist.
Zu all dieser Geschichte muss ich sagen, ich spüre kein Nachlassen
in der Bremswirkung,trotz dieser Meldung im Kombi, einzig die Gedenksekunde hat
sich eingeschlichen und daher vermute ich den Druckspeicher als nächsten
Verdächtigen und bei der Gelegenheit soll dann auch gleich der HBZ mitgewechselt werden ( BKV ist schon neu) und ich hoffe,dass dann das Thema
Bremse endlich vom Tisch ist.
Viele Grüsse
Peter
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24.11.2011, 18:44
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#14
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Superior Nutzer
Registriert seit: 26.03.2003
Ort: Kreis Recklinghausen
Fahrzeug: BMW E32 735iL (01/1988), BMW E39 530i T (10/2003)
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Janu, bei meinem wird nicht angezeigt.
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24.11.2011, 19:19
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#15
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Wenn Du keine Meldung im Combi hast, sollte doch mit dem Bremdruck alles
ok sein, wie kommst Du sonst auf das Regelventil bzw. die beiden Schalter ?
Viele Grüsse
Peter
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24.11.2011, 19:28
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#16
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Superior Nutzer
Registriert seit: 26.03.2003
Ort: Kreis Recklinghausen
Fahrzeug: BMW E32 735iL (01/1988), BMW E39 530i T (10/2003)
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Schau mal die Bilder, da ist eine Steckerverbindung ab.
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24.11.2011, 19:44
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#17
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Jaaa, stimmt,dass war mir garnicht aufgefallen.
Ich weiss jetzt auch nicht genau, welcher Stecker für was zuständig ist.
Einer ist wohl Öldruck und einer Bremsdruckdifferenzschalter soweit ich das
in Erinnerung habe. Ich denke, man müsste es einfach mal testen,was passiert,wenn man den Kabelschuh von dem Zapfen abzieht,der bei Dir
abgebrochen ist..... dann wüsste man,ob es normal ist,dass keine Meldung
im Kombi kommt.
Viele Grüsse
Peter
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25.11.2011, 10:35
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#18
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Superior Nutzer
Registriert seit: 26.03.2003
Ort: Kreis Recklinghausen
Fahrzeug: BMW E32 735iL (01/1988), BMW E39 530i T (10/2003)
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Habe den anderen Kabel auch abgezogen. Keine Meldung in der Anzeige. Könnte mal jemand nacheinander auch mal die kabel abziehen? Würde mich ja mal jetzt Inter. ob sich da was in der Anzeige regt.
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25.11.2011, 11:32
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#19
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707PS
Registriert seit: 21.07.2005
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: 750iL Highline (10.89) + GSX-R 1000 K1
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Hast Du auch mal abgezogen und DANN auf die Bremse getreten? Vielleicht kommt erst ne Meldung wenn man die Bremse tritt...?
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25.11.2011, 11:49
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#20
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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der vertikale: Teil bis 12/90 34331150922 Bremsdruckdifferenzschalter 1.5 Bar
der seitliche horizontale: Öldruckschalter M10X1 ZYL. 20 Bar
bis 12/1990 34351182270
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