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BMW 7er, Modell E32 |
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15.12.2011, 09:54
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#11
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Mitglied
Registriert seit: 30.11.2011
Ort:
Fahrzeug: 730i e32 bj. 91
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Hallo,
das Geräusch ist "fast" immer da.
Das Geräusch ist Drehzahl abhängig.
Deshalb scheidet das Diff ja schonmal aus.
mfg
Ps.: Profil fülle ich heute abend aus.
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15.12.2011, 11:46
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#12
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Du schreibst Drehzahlabhänig, ist es das auch im Stand ???
Wenn Du also in Stellung P (ich gehe mal von Automatik aus) Gas gibst,dann
verändert sich das Geräusch,je nach dem,wie Du Gas gibst, habe ich das so
richtig verstanden ???
Viele Grüsse
Peter
PS
Du merkst schon,wie wichtig es ist,dass Dein Auto im Profil angegeben ist,so muss man alles extra nachfragen,was
sehr müßig ist.
__________________
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15.12.2011, 13:05
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#13
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Glaube an den 8 Zylinder
Registriert seit: 13.06.2011
Ort: Mering
Fahrzeug: E32 740i (07.92), E34 540i Touring (06.94), E30 325i M50 (06.89)
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Hat dein "bmw" evtl. Niveau an der Hinterachse?
Hatte schon mal ein defektes Ventil,dann ist das Geräusch das ist Drehzahlabhängig.
Gruß Uli
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15.12.2011, 16:27
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#14
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Mitglied
Registriert seit: 30.11.2011
Ort:
Fahrzeug: 730i e32 bj. 91
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Hallo,
Ja es ist auch im stand. es ist auch im Leerlauf drehzahl abhängig. Das heißt umso höher die Drehzahlen desto lauter das heulen. Und ich hab schalt Getriebe.
Was ist nievau an der Hinterachse ?
Ps.: ich fülle heute Abend das Profil aus 
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27.02.2012, 23:41
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#15
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Mitglied
Registriert seit: 30.11.2011
Ort:
Fahrzeug: 730i e32 bj. 91
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problem besteht immer noch ....
Ich habe gehört das es auch vom Rücklaufventil im tank kommen kann ?
Stimmt das ?
mfg
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27.02.2012, 23:52
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Es kann das Diff sein. Es kann aber auch die Benzinpumpe sein. Schau mal unter den Tank! Hat der vielleicht eine nach Oben gehende Beule? Dann kann es sehr gut sein, das die Aufhängung der Benzinpumpe im Tank Gebrochen, und dadurch die Pumpe nicht mehr "federnd" Gelagert ist. Dann gibt es ohne weiteres ein Resonanzgeräusch.
Gruss dansker
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27.02.2012, 23:54
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#17
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Mitglied
Registriert seit: 30.11.2011
Ort:
Fahrzeug: 730i e32 bj. 91
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Hallo,
erstmal danke für deine Antwort.
Diff scheidet aus da es auch im stand ist.
Eine neue Benzinpumpe hat er auch bekommen half aber nicht.
Er hat auch keine Beule oder sonstiges.
Das Problem tritt auch nur sporadisch auf .
mfg
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28.02.2012, 00:00
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Könnte es denn sein, das die Pumpe nicht Korrekt Montiert worden ist, oder bei der Montage ein Teil der Pumpenaufhängung "Zerbröselt" ist? Es reicht schon, wenn eine Benzinleitung im Tank etwas "Verdreht" ist, und gegen die Tankwandung anschlägt. In den meisten Fällen ist die Pumpe nicht in den Führungen richtig Eingerastet (Ist ja auch kein Vergnügen, in der "Suppe" mit den Fingern zu baden).
Gruss dansker
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28.02.2012, 00:04
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#19
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Mitglied
Registriert seit: 30.11.2011
Ort:
Fahrzeug: 730i e32 bj. 91
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Hallo,
pumpe sitzt richtig und halterungen sind alle ganz.
Es ist auch kein vibrieren und man merkt bzw. spürt keine Vibrationen.
Es ist ein heulen/pfeifen .
mfg
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28.02.2012, 04:49
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aiwo
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Dieser Beitrag wurde von Jeff Jaas gelöscht.
Grund: Spam!
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28.02.2012, 07:56
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Hab mir das ganze nochmals durch den Kopf gehen lassen. Du schreibst, dieses Geräusch ist Drehzahlabhängig! Dann kann es nicht die Pumpe sein, da diese ja nicht die Drehzahl verändert, sondern eine Gleichmässige Förderleistung, und somit auch die gleiche Drehzahl hat. Das dies Geräusch aber auch im Stand zu hören ist, könnte darauf Hindeuten, das an der Pumpe etwas nicht stimmt.
Andererseits gibt es da noch die Möglichkeit, das ein Wärmedämmblech über der Auspuffanlage sich Gelöst hat, und den Auspuff Berührt, was ja ohne weiteres zu Geräuschen führen kann.
Beim Fahren könnte es auch die Bremse sein, die Evtl. zu Pfeifgeräuschen neigt, wenn zB. die Bremsklötze dauernden Kontakt zu den Bremsscheiben haben. Radlager schließe ich mal aus, da diese eher zu "Brummgeräuschen" neigen. Letztendlich würde ein Verschlissenes Lager im Diff. auch zu Heulgeräuschen führen. Du kannst sehen, hier gibt es also mehrere mögliche Ursachen, und dadurch ein "breites Betätigungsfeld". Ich Hoffe, Du findest die Ursache.
Gruss dansker
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