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Alt 28.04.2012, 14:55   #11
Fimonchen
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Registriert seit: 31.12.2011
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Fahrzeug: kein BMW mehr
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Zitat:
Zitat von memyselfundich Beitrag anzeigen
Mein m62 mit jetzt 465000 km hat immer 0w40 bekommen


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Hat ja niemand behauptet das 5 w (wie vorgeschrieben) schlecht ist...... Aber bei 0w wäre ich ein kleiner Schisser. Aber wenn deiner nicht sifft, dann hast nen sehr dichten motor
Fimonchen ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.04.2012, 15:38   #12
PacificDigital
seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von PacificDigital
 
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
Standard

juhuuuu... dann ist meiner auch "sehr dicht"
ich tendiere auch zu verkürzten ölwechseln mit hochwertigem öl... das wirkt schonender und die verstopfungsgefahr von grobem schmutz wird geringer
ausser: du hast bereits verstopfungsprobleme... dann bleibt kaum was über als so reiniger... mehr als kaputt geht ja wohl nicht
__________________
PacificDigital ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.04.2012, 16:08   #13
Claus
State of Independence
 
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Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
Standard

Zitat:
Zitat von Fimonchen Beitrag anzeigen
... Aber bei 0w wäre ich ein kleiner Schisser. Aber wenn deiner nicht sifft, dann hast nen sehr dichten motor
Warum soll ein 0W40-Öl bedenklich sein? Dieses ist nur im kalten Zustand etwas dünnflüssiger, hat also da schon bessere Schmierwirkung. Im heißen Zustand ist es nicht dünnflüssiger als z.B. ein 10W40-Öl.

Ich fahre seit 20 Jahren in verschiedenen BMWs nur vollsynthetisches Öl (Mobil1) mit der Spezifikation 0W40.
__________________
"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe

Claus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.04.2012, 16:11   #14
knuffel
† 2023
 
Benutzerbild von knuffel
 
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
Standard

Bitte keinen neuen Ölthread......
knuffel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.04.2012, 16:12   #15
Jippie
† 01.03.2020
 
Benutzerbild von Jippie
 
Registriert seit: 18.12.2005
Ort: Dortmund
Fahrzeug: Mercedes E-Klasse Kombi, W211 (LPG)
Standard

Jippie!!! Mal wieder ein ÖL-Fred!!!
__________________
--------------------------------------------------
Verdammt! Ich bin sowas von positiv, dass ich die ganze negative Scheiße anziehe...!
--------------------------------------------------
Jippie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.04.2012, 17:27   #16
Fimonchen
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Fimonchen
 
Registriert seit: 31.12.2011
Ort:
Fahrzeug: kein BMW mehr
Standard

Zitat:
Zitat von PacificDigital Beitrag anzeigen
juhuuuu... dann ist meiner auch "sehr dicht"
ich tendiere auch zu verkürzten ölwechseln mit hochwertigem öl... das wirkt schonender und die verstopfungsgefahr von grobem schmutz wird geringer
ausser: du hast bereits verstopfungsprobleme... dann bleibt kaum was über als so reiniger... mehr als kaputt geht ja wohl nicht
Den Reiniger hab ich mir geschenkt(wäre auch total überflüsig wie ich nach entfernen der Ölwanne festgestellt habe), nur 10w und oil booster. Ölwexel mache ich generell alle 10tkm, ist so ne Macke von mir....
An alle anderen, 0w und 5w sind natürlich nicht schlecht falls das so von mir rüberkam. Habt ihr einfach falsch aufgefasst

Sorry Knuffel, der musste noch raus.

Ölthread ENDE
Fimonchen ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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