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BMW 7er, Modell E38 |
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16.05.2012, 19:05
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2010
Ort: Oberschwaben
Fahrzeug: BMW E38 728iA (1997), Corvette C7 Schalter (2019), Ferrari 360 F1
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Zitat:
Zitat von E66-Fan
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Über die Art und Weise der Befestigung (oben nur gesteckt, mittig Kabelbinder) brauchen wir uns allerdings nicht zu unterhalten.. 
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Habe ich mir auch gedacht... die Anflanschung des Getriebes ist ähnlich seltsam - hier werden 3 verschiedene Torxgrößen verwendet.
Wieso sich der Schlauch aber bei dir gelöst hat, verstehe ich nicht. Der ist bombenfest bei mir montiert und ich muss schon heftig daran ziehen, dass er sich oben löst.
Zitat:
Zitat von MR1580
Und schau mal, der Martin hat auch extra für Dich den Motor ausgebaut
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Haha, so sieht's aus  .
Zitat:
Zitat von warp735
Man kann Bilder auch direkt an jeden Beitrag anhängen 
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Ich weiß, aber dann muss ich den Link suchen, wenn ich die Bilder mal brauchen sollte.
Gruss Martin
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26.05.2012, 03:02
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2010
Ort: Oberschwaben
Fahrzeug: BMW E38 728iA (1997), Corvette C7 Schalter (2019), Ferrari 360 F1
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Zitat:
Zitat von E66-Fan
WO FÜHRT DIESER ABLAUF HIN bzw. wo SOLL dieser Abfluss hinführen?
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Hi,
ich lag gerade unterm Auto um den Auspuff anzuschrauben ( abartigste und krasseste Arbeit am E38, bring das Ding am Stück erstmal in Position und treffe die Krümmer und die Halter bei 30cm Bodenfreiheit in der Garage    ) nach inzwischen 2,5h und zitternden Armen bin ich endlich fertig und hab nebenbei beim festziehen der Muttern wieder diesen Ablauf gesehen: Der zielt tatsächlich voll in die Mitte der beiden Auspuffrohre  .
Kannst also alles lassen, das ist völlig normal    .
Gruss Martin
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