Felgen/Reifen: Radial Styling 32 vom E39 auf E38 fahren?

[hoerky]

Ja, aber es gibt ja immer noch die Möglichkeit
mit Spurplatten/Distanzscheiben oder wie die
Dinger auch immer heißen, das ein oder andere
zu richten.

Nur da kenn' ich mich überhaupt nicht aus, deshalb
meine Frage ...

Bis denne,

Hoerky

[eishai]

17 zoll fährt kaum jemand, da das zu den originalen 16 zöllern kaum etwas ausmacht. und dann der aufwand bei dem satz: distanzscheiben, neue reifen und einzelabnahme... für den preis kannste sicher nen guten gebrauchten original e38 styling 32 satz mit reifen bekommen...

[Chevyman]

Zitat von uzzi30

habe nur noch nie gehört das jemand 17" fährt

Hä Würde sagen 17 Zoll ist wohl eine normalen e38 Größe - gibt ja auch einige 16 Zöller....
Auf 17 Zoll bräuchte er zB 235/55-17

@hoerky
Nein, es sei denn du lässt eine Tachoangleichung machen, Einzellabnahme etc....und ärgerst dich das über die beschissene Optik der winzigen Räder....

[eishai]

Zitat von Chevyman

und ärgerst dich das über die beschissene Optik der winzigen Räder....

die räder sind genauso groß, wie 20 zöller alpina...

halt nur mehr gummi, als felge.

[hoerky]

Dann doch lieber die BBS Kreuzspeiche Styling 5.

Ich liebe sie - schau'n mer mal ...

Bis denne,

Hoerky

[Chevyman]

Zitat von eishai

die räder sind genauso groß, wie 20 zöller alpina

Aha 245/45-17 sind also genau so groß wie 245/40-20.....
Die Alpinas haben 683mm Durchmesser bei 2147mm Abrollumfang, die genannten e39 Räder 633mm bei 1990mm Umfang
Also "fast" identisch
Sind ja nur 5cm Unterschied beim Durchmesser, also kaum zu sehen.

[eishai]

Zitat von Chevyman

Aha 245/45-17 sind also genau so groß wie 245/40-20.....
Die Alpinas haben 683mm Durchmesser bei 2147mm Abrollumfang, die genannten e39 Räder 633mm bei 1990mm Umfang
Also "fast" identisch
Sind ja nur 5cm Unterschied beim Durchmesser, also kaum zu sehen.

es ging um reifen, die auf den e38 passen, nicht um edie e39 reifen! und egal wie gross die felge beim e38 auch sein mag, mit oder ohne einzelabnahme, wenns zugelassen sein soll ist der abrollumfang und damit der durchmesser des rades der gleiche. schön, dass du dich lustig machst, bevor du nachdenkst.

[Chevyman]

Zitat von eishai

schön, dass du dich lustig machst, bevor du nachdenkst.

Ich würde an deiner Stelle auch schreiben was du meinst, damit andere Leute dir folgen können
Denn, das die Reifen beim e38 - egal welche Breite/Felgengröße den (annähernd) gleichen Durchmesser haben müssen, ist eigentlich logisch, das musst du uns nicht erklären

Zitat von eishai

es ging um reifen, die auf den e38 passen,

- Nein! Es ging bei meinem post eindeutig eindeutig um die e39 Reifen....
Bei dem, um was es hier geht, lässt deine Antwort - gerade mit dem Zitat aus meinem post - keinen anderen Schluss zu, das du meinst die Alpinas wäre gleich zu den e39 Reifen.
Ich habe geschrieben die e39 Reifen wären kleiner als die übliche e38 Bereifung, und du schreibst darauf:

Zitat von eishai

die räder sind genauso groß, wie 20 zöller alpina

Also erst alles lesen, dann nachdenken, dann schreiben, ja?

[eishai]

Zitat von Chevyman

Denn, das die Reifen beim e38 - egal welche Breite/Felgengröße den (annähernd) gleichen Durchmesser haben müssen, ist eigentlich logisch, das musst du uns nicht erklären

warum schreibst du dann etwas von einzelabnahme und tachoangleichung? mal davon abgesehen, ob man irgendwo jemanden findet, der einem das einträgt, wäre sehr interessant, was dann das abs und dsc dazu sagt...

und nochmal zur klarstellung: die räder beim e38 müssen unabhängig von der felgengröße immer gleich groß sein (gleich groß meint gleichen durchmesser), wenn sie zugelassen sein sollen und die elektronik damit klar kommt.

[Chevyman]

Zitat von eishai

warum schreibst du dann etwas von einzelabnahme und tachoangleichung?

Ganz einfach - der Abrollumfang der genannten e39 Räder wäre um ca 9% kleiner als von der normalen Bereifung. Daher würde der Tacho viel zu viel anzeigen - er müsst angeglichen werden.

Zitat von eishai

mal davon abgesehen, ob man irgendwo jemanden findet, der einem das einträgt, wäre sehr interessant, was dann das abs und dsc dazu sagt...

Passt die Traglast der Felgen/Reifen - warum nicht? Freigängigkeit ist mit Sicherheit gewährleistet, lediglich die Bodenfreiheit könnte ein Problem werden.
Solange Vorder/Hinterreifen den gleichen Abrollumfang haben (die Kombination die er verwenden möchte erfüllt das - die Vorgaben sind beim e39 ja nicht anders als beim e38)) ist das dem ABS/DSC relativ egal.

Zitat von eishai

und nochmal zur klarstellung: die räder beim e38 müssen unabhängig von der felgengröße immer gleich groß sein (gleich groß meint gleichen durchmesser), wenn sie zugelassen sein sollen und die elektronik damit klar kommt.

Hat hier irgendwann jemand etwas anderes behauptet? Einmal erzählst du uns wiedermal nix Neues, zum anderen - wie oben erwähnt:
Die Kombination stammt vom e39 - eine dort übliche Mischbereifung mit gleichem Abrollumfang vo/hi. Nur halt kleiner (zu klein) als beim e38.
Lies doch bitte bevor du schreibst....kapierst du nicht das es um kleinere e39 Räder geht (aber vo/hi gleicher Durchmesser!!!!!!!!!!!!!) - deshalb Tachoangleichung ?????
Man man