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BMW 7er, Modell E32 |
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05.10.2012, 08:10
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#11
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Ärmstes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: AT 220d XDrive
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Zitat:
Zitat von peter becker
mit Radlagern,die müssen auch unverwüstlich sein,ebenso der Auspuff.
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Warum mußte ich dies dann bei mir wechseln?
Montagsauto
Zum Lager,
das ist kein Diff-Lager wie immer wieder angenommen wird  ,
das ist ein HA-Lager und an der HA hängt dann wiederum das Diff
MfG
Chris
__________________
leider keinen 740er mehr
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05.10.2012, 08:18
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#12
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Heizölverleiher
Registriert seit: 08.05.2003
Ort: Gummersbach
Fahrzeug: E200 Kompressor, B200, Smart, ML320CDI, leider kein E32 730iA mehr
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Zitat:
Zitat von Stiefelknecht
Warum mußte ich dies dann bei mir wechseln?
MfG
Chris
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Ich würde mir mal über deinen Fahrstiel Gedanken machen 
Zwischen den beiden Anschlägen die ein Gaspedal hat.... da jibbet so einen weichen analogen Bereich.
Der ist sogar absichtlich da
Nur so zur Info  
__________________
Der Umwelt zuliebe:
Meine Nachricht werde mit wiederverwertbaren Buchstaben geschrieben
Sie sind somit voll digital recyclebar
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05.10.2012, 08:41
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#13
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Ärmstes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: AT 220d XDrive
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Das sagt gerade der der immer beide Anschläge voll nutzen muss um mit dem Rasenmähermotörchen überhaupt von der Stelle zu kommen
MfG
Chris
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05.10.2012, 08:55
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#14
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Heizölverleiher
Registriert seit: 08.05.2003
Ort: Gummersbach
Fahrzeug: E200 Kompressor, B200, Smart, ML320CDI, leider kein E32 730iA mehr
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06.10.2012, 19:48
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#15
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Zitat:
Zitat von Stiefelknecht
Zum Lager,
das ist kein Diff-Lager wie immer wieder angenommen wird  ,
das ist ein HA-Lager und an der HA hängt dann wiederum das Diff
MfG
Chris
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deshalb ändert das auch nichts an der Fahrwerksgeometrie sprich Fahrverhalten.
Im ärgsten Fall schepperts am Bodenblech.
Radlager vorne habe ich auch schon getauscht, war aber glaube ich ne reine Verzweiflungstat. Letztendlich war es das Domlager.
Gruß
Wolfgang
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