Motorraum: E21 315 mit E23 745i Motor 3,4l läuft nicht

[e21mannforFun]

Hi 17er Schlüssel,

ich finde dein Angebot echt nett. Würde ich auch am liebsten machen, aber Emden Stuttgart aufm Hänger ist mir doch etwas zu krass...

Noch zur Info,
habe den unterdruck Schlauch des Klopfsteuergerätes unten an der Ansaugbrücke abgegriffen. Wo sitzt er normalerweise?

Wenn der Motor ganz normal läuft und ich ohne Zwischengas fahre beschleunigt er beim vom Gas gehen.
Zündverstellung?

Könnte mir nicht jemand eventuell telefonisch helfen was die Anschlüsse betrifft? oder vielleicht Bilder?

[17er Schlüssel]

Hmmm,ich krame heut oder morgen mal in meinen Unterlagen.
An der Brücke wird abgenommen:
Druckleitung zum STG,Druckleitung zum Benzindruckregler,
Steuerleitung für Innenraumsensor Heizung,Bypass Kurbelgehäuseentlüftung.
Zwischen die Druckleitung zum STG sowie Heizungssensor hin kommt je ein Rückschlag / Sperrventil zwischen.
Wie soll man das verstehen,das der Motor weiter beschleunigt,wenn du vom Gas gehst?
Fällt der Ladedruck beim schließen der DK sofort ab?
Alex

[e21mannforFun]

Moin 17er,

Wenn die DK zu faellt geht er sofort zum sauger ueber, muss ja auch nehme den Druck zwischen Kopf und DK ab.

E23 Bernd hat mir noch ein paar tipps telefonisch gegeben.
Werde das Heute erstmal durchpruefen und dann mal weitersehen...
Meld mich aber nochmal!

[17er Schlüssel]

Nachtrag:
Bin gerade erst umgezogen und finde daher die BMW 745i Arbeitsunterlagen im moment nicht auf Anhieb.
Wenn ich sie bei ausräumen der Kartons finde (sicher in den nächsten paar Tagen) poste ich Dir gerne die Belegung des Magnetventils.
(Wenn Du diese bereits noch nicht bekommen hast....)
Habe es nicht vergessen....
Alex

[17er Schlüssel]

So nun anbei ein paar Pics.
Hoffe sie helfen Dir.
Alex

[17er Schlüssel]

Hier noch eins...

[17er Schlüssel]

Und noch eins....

[e21mannforFun]

Lange ist es her, geändert hat sich leider nichts...

Habe den Drosselklappenpoti gewechselt, (dank an bernd)
Bin die top Hilfe von 17er Schlüssel durch gegangen.

Leider nicht so ganz erfolgreich.
Es laeuft soweit alles aber das Problem ist nicht behoben.

@17er danke Dir noch mal:
Poti zeigt bei Leerlauf 5,08 V an, bei volllast geht er gegen null und nicht um 0,22 V weniger an. Diesen unterschied kann ich nicht ausgleichen durch verstellen.
Das steuerventil habe ich ueberprueft der Durchgang bei Masse und + angeschlossen ist jedoch nicht zwischen 2 und 1 sonder 3 und 1. Was fuer mich aber Sinn macht.

Die Sensoren am Schwungrad waren bei der letzten ueberpruefung OK. Unde der Luftmengenmesser ist auch OK.


Ich habe Leider kein Bosch motronik troubleshooting, bin fuer jede Hilfe Dankbar!


So Leute schoenes Wochenende...

[mm.dicker]

Na evtl steht ja 17er Schlüssel sein Angebot noch.

Sind ja fast 2 Jahre ins Land gegangen.

Gruß m

[e21mannforFun]

Ich moechte jetzt ungern aufgeben Leute!

Kann mir jemand sagen wo der drehzahl schalter zur Teillastanreicherung sitzt?
Ein Bild wuerde es auch machen.

Danke schon mal...