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Alt 17.02.2013, 23:12   #11
synd
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von synd
 
Registriert seit: 11.01.2013
Ort: Regensburg
Fahrzeug: E23 735i Highline (02.86) , E38-750i (12.96) , E38-740iL Individual LPG KME (02.98)
Standard

Hallo Straubinger,

ich hab vor einiger zeit die Kontaktanfrage auf euerer Website
genutzt, leider kam noch nichts zurück.

Ging das unter oder ist das Kontaktformular defekt ?
synd ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.02.2013, 09:45   #12
Straubinger
5 Meter purer Schönheit
 
Benutzerbild von Straubinger
 
Registriert seit: 21.06.2006
Ort: Bogen
Fahrzeug: E38 730i V8 Orientblau 23.12.1994 ÖL Temp Anzeige im Original "M" KOMBI, BMW E61 525D, Range Rover TD6 4x4, Mercedes Benz A169
Beitrag

Zitat:
Zitat von synd Beitrag anzeigen
Hallo Straubinger,

ich hab vor einiger zeit die Kontaktanfrage auf euerer Website
genutzt, leider kam noch nichts zurück.

Ging das unter oder ist das Kontaktformular defekt ?
Servus Synd,

Deine Anfrage kam am 20.01.2013 18:39 Uhr.
Ich habe diese Anfrage erhalten und wüsste nix von einem defekt.

Gruss Straubinger

PS: Ich werde mit Mario telefonieren und mich darum kümmern.
__________________

Meine Website für Euren BMW:Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.bmw-elektronikservice.de
Ich programmiere NEUE und gebrauchte Schlüssel und EWS
Steuergeräte auf Euren BMW, neue Schlüssel gibt es auch bei mir- Forumspreis pro Schlüssel 85,-€

Geändert von Straubinger (18.02.2013 um 09:49 Uhr). Grund: EDITIERT
Straubinger ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.02.2013, 11:09   #13
synd
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von synd
 
Registriert seit: 11.01.2013
Ort: Regensburg
Fahrzeug: E23 735i Highline (02.86) , E38-750i (12.96) , E38-740iL Individual LPG KME (02.98)
Standard

Zitat:
Zitat von Straubinger Beitrag anzeigen
Servus Synd,

Deine Anfrage kam am 20.01.2013 18:39 Uhr.
Ich habe diese Anfrage erhalten und wüsste nix von einem defekt.

Gruss Straubinger

PS: Ich werde mit Mario telefonieren und mich darum kümmern.
Vielen Dank.
Ich dachte nur, weil keine Antwort kam, es sei eventuell etwas schiefgegangen.
synd ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.02.2013, 12:01   #14
Andimp3
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Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Andimp3
 
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Yo... in der Kundenorientierung oder beim versenden der Antwort

Hier im Forum (U2U) erhält man aber schnell Antworten von Straubinger
Andimp3 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.02.2013, 13:22   #15
M8-Enzo
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von M8-Enzo
 
Registriert seit: 17.02.2004
Ort: Werne
Fahrzeug: BMW 850Csi & BMW 323iA Tour
Standard

Hallo Marcel,

eine vorbeugende Maßnahme um weitere Pixelfehler zu vermeiden gibt es im Grunde genommen nicht.
Ausnahme wäre vielleicht, wenn Du Dein Auto bei ständigen ca. 20°C Umgebungstemperatur halten und nicht den gewaltigen Temperaturschwankungen aussetzen würdest (Sommer/Winter) --- also quasi den Wagen ununterbrochen und ungenutzt in einer beheizten Garage stehen läßt.
Aber selbst dann würdest Du den Verfalls-Vorgang lediglich (deutlich) bremsen, - nicht komplett aufhalten.

Wenn das Pixelproblem erst einmal losgeht, dann ist das der "Startschuß" für immer wieder kehrende und mehr werdende Ausfälle.
Anfangs ist es noch mit einem temperaturabhängigen "Kommen & Gehen" der Pixel verbunden, doch dann wird es im Laufe der Zeit immer mehr und das Display wird unleserlich.

Nun kommt es darauf an was genau bearbeitet, ggf. erneuert werden muß.
Die Ursache für vorliegende Pixelfehler sind nicht immer pauschal die gleichen!
So kommt es, daß sehr viele hinterher ein ziemlich langes Gesicht gemacht haben wenn sie diese "Reparaturanleitungen" aus dem Internet praktisch umsetzten und sich anschließend herausstellte, daß das doch nicht pauschal funktioniert, - oder auch nicht lange funktioniert.
(Diese Dinge wirst Du jedoch erfahrungsgemäß so gut wie nie im Internet nachlesen können).

Wie gesagt, - "vorbeugen" ist in der Praxis nahezu ausgeschlossen! Letztlich ist entscheidend WIE wird repariert und/oder mit WELCHEN Materialien!
Denn nur weil etwas (im ersten Moment) funktioniert ist das leider noch kein unstreitiger Beweis für eine fachgerechte alltagstaugliche Reparatur.

Gruß aus Werne

Guido
__________________
Der Instrumentenkombi-, Klimabedienteil-, Bordcomputer- & Navi-Chirurg!
M8-Enzo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.02.2013, 13:35   #16
Tito_2000
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Registriert seit: 03.09.2010
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Fahrzeug: F32 440ix LCI
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...mit Gewährleistung hast du vergessen
__________________
Tito_2000 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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