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BMW 7er, Modell E38 |
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23.05.2013, 07:30
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.04.2011
Ort: berlin
Fahrzeug: bmw e38 740i Facelift
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Hallo Bei mir ruckelt ja nichts nur das der ab 50kmh und bis ca 65 kmh kein kick down macht alles andere funktioniert ich habe nur das gefühl das er manichmal beim abremsen schneler runter schaltet ist aber nur selten oder beser gesagt wen das auto etwas länger gefahren würde
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23.05.2013, 08:16
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#12
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† 01.03.2020
Registriert seit: 18.12.2005
Ort: Dortmund
Fahrzeug: Mercedes E-Klasse Kombi, W211 (LPG)
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Nun mach halt mal den beschriebenen Reset der Adaptivwerte des Getriebes. Kostet schließlich nichts und könnte Dein Problem durchaus lösen.
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Verdammt! Ich bin sowas von positiv, dass ich die ganze negative Scheiße anziehe...!
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23.05.2013, 09:49
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.04.2011
Ort: berlin
Fahrzeug: bmw e38 740i Facelift
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Hallo so ich habe hier viele reset warianten zu verfügung welche ist nun mall die richtige für bmw e38
Gruß
Armin
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23.05.2013, 10:06
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#14
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'The Perforator'
Registriert seit: 16.05.2011
Ort: Seeheim-Jugenheim
Fahrzeug: Ka eF Zett
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reset.
Oder Per Laptop mittels Software.
Ich denke mal einfach dass dein Kickdownschalter kaputt ist. Ich kenn es so von meinem, dass wenn ich bei niedrigen geschwindigkeiten "vollgas gebe" (also kurz vor kickdown, so das der schalter nicht geschalten wird), schaltet er runter, wenn ich selbiges bei höheren geschwindigkeiten mache, passiert das nicht / seltener, oder nur der wandler macht auf. Ich persönlich find das sehr gut, drehmoment ist ja ausreichend da.
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23.05.2013, 11:22
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.04.2011
Ort: berlin
Fahrzeug: bmw e38 740i Facelift
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Okay danke dan mus wohl neu schalter ran weil grade beim 60 kmh brauche ich den kick down am meisten zbs wegen der rote ampel oder überholen
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25.05.2013, 10:21
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#16
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ehmals "bmw 740 ia"
Registriert seit: 17.11.2009
Ort: minden
Fahrzeug: bmw e38 740i m62 4,4i (06.98) Bigas Anlage
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Zitat:
Zitat von alpina21
Okay danke dan mus wohl neu schalter ran weil grade beim 60 kmh brauche ich den kick down am meisten zbs wegen der rote ampel oder überholen
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Das musst mir jetzt aber erklären ...wegen der roten ampeln ??!!
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v8 Fahren kann auch ärgerlich sein
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25.05.2013, 10:26
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.04.2011
Ort: berlin
Fahrzeug: bmw e38 740i Facelift
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Na wen es auf gelb ist damit es nicht auf rot kommt
Du bist einer der gerne abremst anscheint
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25.05.2013, 10:40
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#18
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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hmmm normal bist du, wenn du mit 60 auf ne gelbe Ampel zu fährst, bereits zu schnell... dann nochmal gas geben, mit Kickdown, halte ich persönlich schon für etwas arg Ordnungswidrig  Aber jeder ist für seine Strafzettel selbst verantwortlich und wenn es kracht eben für sein heilig Blechle... auch wenn der Gegner dann ein unschuldiges Opfer ist...
Dass allerdings der Kickdown generell funktionieren sollte, das ist aber schon okay 
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25.05.2013, 15:54
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#19
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† 2023
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Zitat:
Zitat von alpina21
Na wen es auf gelb ist damit es nicht auf rot kommt
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Hä ? Was ist das denn für eine Einstellung.
Behandele bitte das Thema in EINEM Thread und stelle Deine Fragen nicht
auch noch in anderen.
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Gruß
Knuffel
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25.05.2013, 21:25
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#20
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Au revoir, n’est plus là
Registriert seit: 31.03.2004
Ort: Dormagen
Fahrzeug: F01 730d (01.12)
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Zitat:
Zitat von alpina21
Na wen es auf gelb ist damit es nicht auf rot kommt
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Ich versteh es auch nicht so ganz - also hier in unserer Region wird es trotzdem ROT - da kannst du drauf treten wie du willst  
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Mit weiss-blauen Grüßen
31.03.2004 - 31.03.2025 - 21 Jahre Forum
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